Pgperez

Todo lo que hago lo hago con pasion por que no tengo todo lo que quiero pero si quiero todo lo que tengo.Hispana hasta la última gota.⚔✝ y Cofrade
@purigperez

[Pedro Pineda Celis @pedropcelis]

Escuchen esto de Antonio Martin, ingeniero y ex directivo de ADIF:

[Borja Pardo @Borja_Pardo]

“Si fallan los sistemas de seguridad es que no tenemos sistemas de seguridad” - José Trigueros, Presidente de la Asociación de Ingenieros de Caminos.

Pocas frases escucharás hoy más simples, elocuentes, certeras y dramáticas.

[Pgperez @purigonzalezper]

Esto es demasiado para que pase ,octubre está maldito ,dana hace dos años Justo y hoy tren otra ce, en nueve meses dos accidentes, #renfe #adif míratelo

[どんこめ🍿🥤📹🚨don.comet @donkoucomet]

@RescueYou247TW Ah… Así que el último vagón estaba allí…

[Pgperez @purigonzalezper]

@RescueYou247TW Ha sido como una bala ,pobres ,que descansen en paz

[InfoVlogger @infovlogger36]

Van a intentar liarnos y culpar al técnico que autorizó la marcha del AVE. Si ese sistema de seguridad no se hubiera averiado, esto no habría pasado, por muchos fallos humanos que haya habido después. Fin.

[Pgperez @purigonzalezper]

No hay derecho que culpen a un currela que puede no llegar a fin de mes con ese peso sobre sus espaldas ,la.responsabilidad es de adif renfe por el mal mantenimiento, conservación, actualización y comunicaciones del sistema ferroviario ,mis condolencias y apoyo a las víctimas.

[Esmeralda Royo ♥️💛💜 @esmeraldalaroya]

@pamplinero https://t.co/cnC7GVCJ0U

[Esmeralda Royo ♥️💛💜 @esmeraldalaroya]

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[SUR. El periódico de Málaga @DiarioSUR]

«El sistema de supervisión de la vía daba error desde el martes por la noche», asegura un conductor que hace habitualmente el trayecto entre María Zambrano y Atocha.

[ᴄᴜʟᴇ́_ᴇsᴘᴀʀᴛᴀɴᴏ @bcnculets]

@TaisonTV

[InfoVlogger @infovlogger36]

La vía atravesando el tren. Esto es terrorífico. Somos el tercer mundo.

[Pgperez @purigonzalezper]

Fuerza a todas las víctimas y servicios de emergencias y civiles en la zona en estos momentos, que dios los ampare a todos 😚😔

[Patricia Raduá Quintero 📺🎙📻📰▶️ @PatriciaRadua]

🔴Primeras imágenes aéreas (Guardia Civil) del accidente ferroviario entre el AVE Madrid-Sevilla y el Iryo Madrid-Sevilla, ocurrido esta mañana a la altura de #Urda (Toledo) y que deja, al menos, 10 fallecidos y decenas de heridos.

[Hache B @Hbango]

@DragonLadyU2 Han fallado todos estos sistemas? Me parece brutal

[zabala de la serna @zabaladelaserna]

Qué barbaridad este relato que firma @juanmalamet / Sebastián, pasajero del vagón 7 del Iryo accidentado: "No paran de salir cadáveres, es como si hubieran puesto una bomba" https://t.co/PORKobBffh

[Pgperez @purigonzalezper]

De vergüenza en estos tiempos con la actualización informática que hay ya.

[╲⎝⧹ Antonio ⧸⎠╱ @AdelaIglesia]

Sobre el accidente del Iryo y AVE. Recordemos que esa linea tiene seguridad LZB de 1970 de la cual ya no hay respuestos.

Mi hipótesis es que el LZB volvió a fallar, y estaba en control manual, y alguien cometió un error. Es lo que pasa cuando se degradan los sistemas hasta un punto inimaginable.

Esta foto es del equipo que controla la seguridad de la línea, de hace por lo menos 45 años.

[Tribuna Digital7 @TribunaLibreES]

Accidente ferroviario en Toledo: informan de la desaparición del maquinista del AVE y un operario en prácticas mientras se investiga una posible orden de marcha errónea

Patricia MedjidiJuez | Tribuna Digital7
28 de octubre de 2026

La investigación sobre el grave accidente ferroviario ocurrido este miércoles en Urda (Toledo), entre un AVE de Renfe y un tren Iryo, se centra ahora en las condiciones en las que se autorizó la circulación de los convoyes tras una supuesta incidencia previa en los sistemas de seguridad.

Las últimas informaciones difundidas en directo apuntan a que el maquinista del AVE y un operario en prácticas se encuentran desaparecidos, aunque todavía no se ha obtenido confirmación oficial independiente sobre su paradero.

El accidente ha provocado un amplio despliegue de emergencias y la interrupción de la circulación ferroviaria de alta velocidad entre Madrid y Andalucía.

La orden de marcha, bajo investigación
Según la reconstrucción difundida durante la cobertura informativa, una incidencia en los sistemas de seguridad habría obligado a detener ocho trenes que circulaban por la línea Madrid-Sevilla.

Una vez iniciada la recuperación del tráfico, los convoyes habrían recibido autorización para avanzar de forma escalonada.

Sin embargo, el AVE habría recibido una orden de marcha normal cuando el Iryo que circulaba delante todavía permanecía detenido en la misma vía.
La diferencia entre una autorización de marcha normal y una orden de marcha a la vista podría resultar fundamental para esclarecer lo sucedido.

La marcha a la vista obliga al maquinista a circular con especial precaución, adaptando la velocidad a la distancia visible para poder detener el convoy ante cualquier obstáculo o señal de parada.

Por el contrario, la circulación en condiciones normales permite avanzar conforme a las autorizaciones y límites de velocidad aplicables, sin esa obligación especial de detenerse dentro del espacio visible.

¿Por qué se habría autorizado la marcha normal si todavía había otro tren detenido por delante?
Esta es una de las preguntas que deberá resolver la investigación, mediante el análisis de las comunicaciones, las autorizaciones de movimiento y los registros de los sistemas de seguridad.

Por el momento, no se ha acreditado oficialmente que esa fuera la orden transmitida ni que existiera un error humano concreto.

Dos trabajadores cuyo paradero preocupa

La información sobre la desaparición del maquinista del AVE y de un operario en prácticas añade incertidumbre a las operaciones de emergencia.

Ambos han sido mencionados como desaparecidos durante la cobertura en directo, pero su situación continúa pendiente de confirmación por fuentes oficiales.

La prioridad es determinar su paradero y garantizar la atención a todas las personas afectadas.

Vagones descarrilados y víctimas pendientes de confirmar
El accidente se produjo en el tramo de alta velocidad próximo a Urda, donde un AVE de Renfe habría alcanzado por detrás a un tren Iryo.

El servicio de emergencias 112 ha informado de la caída de dos vagones por un terraplén. Otras informaciones difundidas durante la cobertura hablan de cuatro vagones afectados por el impacto, sin que ello permita confirmar que los cuatro hayan caído por el desnivel.

Entre ambos convoyes viajarían alrededor de 400 personas, según las primeras estimaciones.
Durante la cobertura se han mencionado cifras de diez y hasta 46 posibles fallecidos, pero ninguno de esos balances ha podido corroborarse de manera independiente como cifra oficial del accidente de Urda.
Activado el dispositivo de emergencia
Los equipos de bomberos, sanitarios, Protección Civil y Guardia Civil trabajan en la zona para atender a los pasajeros y completar las labores de rescate.

El Ayuntamiento de Urda ha comenzado a preparar un pabellón municipal para una posible acogida de afectados, según las declaraciones de su alcalde, Manuel Galán.🛢️

[El programa de AR @programadear]

Adif reconoce un fallo previo al accidente.

Ocho trenes tuvieron que detenerse en la línea Madrid-Sevilla y, según la versión conocida hasta ahora, desde Atocha se dio paso al AVE cuando el Iryo seguía aún en la vía.

El AVE terminó alcanzándolo por detrás.

[Pgperez @purigonzalezper]

@ser_fortes Por favor no publiquéis fotos con cuerpos ,se ven en la foto del vagón ave

[Pgperez @purigonzalezper]

Algo falla en renfe/adif/iryo con las comunicaciones? Por que no se paro el iryo?
Mi solidaridad con las víctimas y ánimo a todos los servicios de rescate

[El Progreso de Lugo @elprogreso_Lugo]

#ÚltimaHora 🚨 Grave accidente ferroviario en Toledo: dos trenes chocan entre Urda y Ordaz

🚅 Colisionaron un Iryo y un Ave y dos vagones cayeron por un terraplén

❌ Se encuentra interrumpida la circulación entre Madrid y Andalucía https://t.co/UZvXTjdpUd

[VOX por España 🇪🇸 @VOXpEspana]

🔴 RTVE CENSURA en directo el discurso de Santiago Abascal al denunciar las palabras de Sánchez.

🔄 QUE SE ENTERE TODA ESPAÑA: RT

[MeteoFans @MeteoFans]

Actualización del evento sísmico ⬇️

En el día de hoy hemos alcanzado los 2000 terremotos desde el el 14 de agosto. Aunque la magnitud total de estos sigue prácticamente sin variar, siendo está de 5'04. Para que os hagáis una idea, los dos sismos principales de 4'8 generan una energía equivalente a un terremoto de magnitud 5!!

A pesar del pico de intensidad vivido entre el 16-18 de este mes, en el gráfico se puede ver qué la actividad continua poco a poco perdiendo intensidad.

Está situación no se sabe cuando tendrá fin, solo sabemos que no será para siempre. Aún no podemos descartar vivir algún terremoto de 3 o algo mayor muy ocasionalmente, pero no tiene porqué ocurrir seguro.

Sé que este tema a más de uno le cansa y lo puedo entender perfectamente. Pero esto es una cuenta en donde buscamos informar a la población granadina de todo tipo de fenómenos naturales que vivamos. Los terremotos, aunque no son algo extraño en nuestro territorio, no se suelen dar eventos así continuamente y vemos importante informar e intentar tranquilizar a los que están sufriendo psicológicamente por estos terremotos. Pensamos que una buena información y entender lo que esta ocurriendo puede ayudar a la gente a tranquilizarse.

Esperemos pronto poder informaros sobre eventos de lluvias y bajadas de temperaturas 😁🤞