しいな

趣味の為の仕事

[しいな @r_s417]

逆にどこに信用できる要素があったのか知りたい　　
胡散臭さの塊やん

[Z李コインに全財産の20歳 @Z211269895]

溝口さん、この発言だけは一生忘れないですからね。

サナエトークンを信じて、自分のお金を入れてでも応援していた僕たちに対して、

「楽して儲けようとした奴らだろ…」

あの言葉、本気で胸に刺さりました。

たとえ酔っていたとしても、口にしていい言葉じゃないと思います。

僕は昔から溝口さんを応援してきたし、信じていた側の人間です。
だからこそ、あの言葉は本当に悲しかったです。

まだ若いからって、軽い気持ちで買ったわけじゃありません。

自分なりに考えて、リスクも理解した上で、それでも溝口さんを信じて10万円を入れました。

それは「楽して儲けたい」からじゃない。
本気でこのプロジェクトを信じていたからです。

なのに今回、補償対象はなぜか3月2日と3月4日の特定の時間に保有していた人だけ。

一番最初に買って、最初から支えていた初日組は対象外。

これが本当に、信じて買ってくれた人たちへの誠意ある対応なんでしょうか？

補償期限を延長したとしても、肝心の補償対象者が極端に限られているなら意味がないはずです。

僕はこの対応に絶対納得できません。

初日から信じて支えてきた人たちが正当に補償対象になるまで、僕は絶対に声を上げ続けます！

[しいな @r_s417]

車好きがSUVに乗ることはあるんだろうけど、FFの SUVに乗ってる人で車好きな人は見たことがない

[とむそー @tomuso_1104]

車好きはSUVには乗らないらしい

[しいな @r_s417]

本当に無駄なもんつけるのやめてほしい

[レスポンス @responsejp]

スバル『BRZ』に2027年モデル、最新アイサイト搭載…今秋米国発売へ
https://t.co/BZ4VPApji6

#新型車 #スバル #BRZ #クーペ

[しいな @r_s417]

タイヤ外径変わってるとメーターの通常誤差と合わさって今何キロで走ってるか感覚でしかわからんのよね

[しいな @r_s417]

前の車が遅いことを我慢だと感じること自体が運転適正ないというのであれば、ノロノロ運転でしか運転できない人はもっと運転適正ないと思うんだ

[井ヶ田シャモ @syamoikeda]

車好きの旦那に対してスライドドアの車しか選択肢を与えない嫁が多いことは実に嘆かわしい。

嫁が稼いだ金で買うのなら仕方ない。

しかしそんな嫁は大体が専業主婦だったりする…

あの絶対的な決定権はどこからくるのか？
不思議でしかない。

[しいな @r_s417]

グランツーリスモかと思ったわ
エボの乗り換え先候補になるか少しだけ期待(多分無理)

[株式会社ＳＵＢＡＲＵ @SUBARU_CORP]

2026年6月6日のスーパー耐久シリーズ2026第3戦 にて
「現在3つのMTモデルを開発中」であることを発表しました！

いずれもモータースポーツ活動で培った技術と知見を織り込み、
「もっと気軽に走りを愉しめるクルマ」としてお届けする予定です。

続報にどうぞご期待ください！

#SUBARU #スーパー耐久シリーズ #モータースポーツ

[Fバネ遊び人 @akaunko_locks]

いいかボケ共
高速に合流「する側」の車線は「加速車線」だ。
死ぬ気でアクセル踏んで「本線」より少し速い速度で合流しろ。
「高速道路本線」を走ってる速度以下で合流すんな。
一生合流してくんな。分離して消え去れ。
高速に乗るな。お前には乗る技術が無い。
高速度で走る技術が無いんだよ

[しいな @r_s417]

ネリ酷すぎて笑った

[しいな @r_s417]

今更ながら着せ恋読み終わった

[しいな @r_s417]

釣りや炎上情報であってほしい

[柴田犬之介 @shiba_inunosuke]

https://t.co/LnnePMdxeH

[しいな @r_s417]

初めて人へのプレゼントで10万もする物買っちゃった

[ヒロ_NB8C @NB8C_hiro]

「後ろから速い車が来たな、抜かさせてやるか。」
たったこれだけの話なのにグダグダ言ってる奴等の思考回路が理解できん。

[LOVECARS!TV! / 河口まなぶ【公式】 @lovecars_jp]

GRさん、「リアシートなし」究極のカローラ作る。

GRMNカローラが世界初公開。

★リアシートを撤去して2シーター化
★加えてカーボンパーツ多数で約30kg軽量化
★トルクは415Nm。６速MTのみ
★専用フルバケット採用
★きっかけはモリゾウ氏の「GRMNを名乗るなら、ニュルをしっかり走れるクルマに」から
★日本では2026年秋頃スマートフォン向けアプリ「GR app」を通して商談に関する申し込み受け付けを開始、2027年内に発売する予定

ニュルを全開で走り切るためだけにやり切った１台。
実用性を捨てたからこそ、心に響く…みなさんには響きましたか？

[しいな @r_s417]

ほちい

[GAZOO Racing @TOYOTA_GR]

「GRMNカローラ」を発表
モータースポーツの現場、そしてニュルブルクリンクで鍛えた究極のGRカローラ

GAZOO Racing（以下、GR）は6月2日、「GRMNカローラ」を世界初公開しました。GRMNカローラは「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を掲げるGR、そしてマスタードライバーのモリゾウの原点であるドイツ・ニュルブルクリンク（以下、ニュル）をドライバーが安心して全開で走り切れることを目指した究極のGRカローラです。モリゾウの「お客様を虜にするカローラを取り戻したい」という強い思いから生まれたGRカローラを徹底的に磨き上げました。
GRMNカローラは日本、北米、豪州を中心に台数限定で販売します。日本国内においては2026年秋頃からスマートフォン向けアプリ「GR app」を通して商談に関する申し込み受け付けを開始し、2027年内に発売する予定です。なお、本日6月2日から6月28日まで富士モータースポーツフォレスト ウェルカムセンターで車両展示を行います。

●GRMNカローラは、限界領域でもクルマとドライバーが一体感をもって運転できる究極のGRカローラ。
●さらなる野性味を追求し、エンジントルクをアップ。
●スーパー耐久シリーズへの参戦とニュルでのテストによって鍛えた専用のエアロパーツやサスペンションを採用。
●ニュルでの度重なるテストを通し、4WD制御を最適化。
●専用のシート、植毛インストルメントパネルを装備し、より運転に集中できるコクピットへと進化。
●2シーターのGRMNカローラに加え、GR-DAT搭載5シーターのMORIZO RRも開発中。

✅️ニュルを全開で攻められるクルマを目指して
GRMNカローラは、モリゾウことマスタードライバーの豊田章男の「GRMNを名乗るならニュルをしっかり走れるクルマに」という言葉を受け、ニュルで鍛え上げました。世界一過酷なコースとも言われるニュルは、通常のテストコースでは現れない入力や路面変化があり、走り込めばクルマの弱みを浮き彫りにします。低速域からレーシングスピードに至るまで、荒れた路面であってもクルマを意のままに操れる一台に仕立てています。

GRMNカローラはニュルでの走行テストのみならず、日本のスーパー耐久シリーズ（S耐）への参戦、さらに最新のドライビングシミュレーターを活用して様々な検証を行って開発しました。それでも実際にニュルを走り込むと、想定外の課題に直面したのです。浮かび上がった課題をひとつずつ解決し、限界走行域に至ってもクルマとドライバーがしっかり対話し続けられる、クルマとの一体感の高さを追求しました。

GRMNカローラの開発で得られた知見は、ベースとなるGRカローラの進化にも活かされています。2025年9月発表、11月発売モデル（25式後期） のGRカローラで、ボディの構造用接着剤の塗布を13.9m延長した32.7mとしボディ骨格を強化したことや、クールエアダクトを装備して高負荷走行時の吸入空気温度の上昇を低減したのは、ニュルでの学びを生かした結果でした。

詳しくはこちら
➡️ https://t.co/DcpVnEMr5Y

#GRMNカローラ #GRMNCorolla
#GRMN

[Chin Dogg @hagetako_k]

初対面のおもんない女に飯奢るくらいなら部活終わりの男子高校生に焼肉食わせたいから俺はもうオジ

[しいな @r_s417]

自分たちは定休日無しで働いて、緊急時は休みとか関係なく動いているので公務員もそのくらい働けよとしか思ってません

[キキ @kiki_koumuin]

これ、全公務員思ってる。

役所を土日も開けろという。
でも普通の公務員は平日ずっと働いてる。

じゃあ一体、いつ休めと…？

自分たちが同じこと言われたら大反対するくせに公務員にだけ言い放題なの、
さすがに横暴すぎない？

#共感したらRT

[しいな @r_s417]

凛さん大戦犯過ぎる

[長田長門 @nagata_nagato]

SUVが流行ったのって
スポーツカーは実用性ない
セダンは親父くさい
軽は嫌
ミニバンはガラ悪くて嫌
コンパクトカーはダサい

っていう層にウケたんだろうな

[しいな @r_s417]

自動運転を目指すのは良いと思うけど、自分で操作できて制御が過干渉しない運転すること自体が目的の楽しい車は残してほしい