Die @TourDeNatur kommt am 2.8. wieder nach Essen (zuletzt 2014!). Eine gute Gelegenheit, diese Fahrrad-Demotour kennen zu lernen und bei ihrem Engagement für eine nachhaltige Verkehrspolik und Lebensweise zu unterstützen! Meldet euch doch an. (Auch etappenweise möglich). Gern RT
Neugierig auf #Linux? Die LUG #Hannover trifft sich Mittwoch, 04.08.2021, 19h, online unter https://t.co/IHgcYBDW3r. Weitere Infos unter: https://t.co/Wp5ySmcmaD
@HAZ Die Stadt #Hannover sollte zuerst die jetzt schon überlastete Justus-Garten-Brücke erweitern, bevor sie die Dornröschenbrücke abreißt. Nicht immer nur Millionen in den Autoverkehr stecken! #Fußverkehr#Radverkehr#Verkehrswende
I'm very excited to launch today @thewaytogoapp.
It allows you to reimagine and redesign streets in your city.
Set up the width -> choose parameters -> get examples from streets all over the Netherlands.
That's the way to go, the Dutch way 🌳🚲🚋
https://t.co/gBL030AKAM
Können wir die Experimentierphase in DE überspringen? Und bitte einfach gute Erkenntnisse übernehmen? Wir brauchen keine einfachen Radwege. Wir wollen ein zusammenhängendes Radwegenetz.
Das ist die B68 in #Osnabrück. Wir wollen das ändern und den durchfahrenden Schwerlastverkehr, der kein Ziel in der Stadt hat, auf die bestehenden Autobahnen verbannen. Eure Unterschrift hilft: https://t.co/sA4ItNg30M
@BerlinCyclist@LaSuze7@hannover @AhaRegion Stimmt meine Laufräder sind zu klein und nicht ausreichend grobstollig für den Schnee, aber Kfz-Fahrer benötigen im Winter in der Stadt ja auch keine speziellen Geländefahrzeuge.
Radschneeweg anstatt Radschnellweg. @hannover @AhaRegion Ich konnte dort nicht fahren und musste mein Rad durch den Schnee schieben, bzw. ziehen. Zu Fuß ohne ein Rad dabei zu haben wäre ich schneller gewesen auf dem zukünftigen Radschnellweg Richtung Lehrte.
Als het sneeuwt, inspireert Moeder Natuur ons om gezondere, leukere en eerlijkere straten te maken.
#sneeuw#sneckdown
Every time it snows, Mother Nature inspires us to create healthier & more equitable streets!
(animatie door @otucis)
Zijn vader werd op straat gezet toen hij een kind was.
Nu strijdt stadsgeograaf Cody Hochstenbach tegen het overheidsbeleid dat al jaren steeds meer Nederlanders dakloos maakt.
A study finds that protected cycle infrastructure reduced odds of injury by 40-65% in the morning commute, whereas advisory lanes INCREASED injury odds by 34% https://t.co/GnwYDSNkO2