#Efeméride
El 19 de junio de 1867, fue fusilado, Maximiliano de Habsburgo, Tomás Mejía, y Miguel Miramón en el Cerro de las Campanas después de haber sido capturados por la fuerzas republicanas. Pesó en gran medida en contra del depuesro emperador la ley draconiana que promulgó llamada “ del 3 de octubre de 1865” la cual declara que todos los ligados a bandas o reuniones armadas, después de ser juzgados por Cortes Marciales, serán pasados por las armas si se les encuentra culpables y que la condena debe ser aplicada a las veinticuatro horas de ser dictada, rebajando a nivel de guerrilleros y bandoleros a los miembros de las fuerzas republicanas. Detalle de una obra de Víctor Cauduro.
🌐 Porfirio Díaz usó la diplomacia para mejorar la imagen internacional de México. Recibió a inversores y diplomáticos extranjeros para mostrar un México "moderno" y "civilizado". #DiplomaciaPorfiriana
Es tiempo de responsabilidad democrática.
1) El sufragio depositado en las urnas se contó bien. NO hay fraude.
2) Las inconsistencias son menores, habituales y corregibles.
3) Pero el proceso electoral no fue equitativo.
4) El riesgo es el de la sobre representación 🧵
¡DE ÚLTIMA HORA!
La NASA está reportando la llamarada solar MÁS FUERTE de la que se tiene registro en toda la historia de la humanidad.
A las 16:56 UTC de este 14 de mayo, emitió otra potente actividad.
Estamos ante uno de los eventos más potenciales que ha tenido el ciclo solar.
Tesla se enfrenta a una ola de despidos masivos a nivel mundial tras la caída de sus ganancias y sus ventas.
Hay 3 preguntas esenciales:
1. ¿Dónde quedó el libre mercado?
Los medios en 🇺🇸, le dicen “cheap competition” competencia barata.
2. ¿Pero no era esa competencia barata con la que inundaban 🇺🇸 con fábricas en 🇨🇳 para beneficiarse de la mano de obra china con ropa y zapatos baratos?
3. A 🇨🇳 le reclamaron la transición energética y su forma de contaminar en el 🌍 durante años, pero ahora que no solo que ha logrado esa transición sino que, lo hace mejor y más competitivo que Occidente ¿por qué llegan las represalias económicas?
Un dato fundamental es que 🇺🇸 compite con UNA marca por la industria de autos eléctricos en el 🌎, mientras 🇨🇳 tiene toda una industria de más de 30 marcas de 🚗 eléctricos, lo cual implica la extinción casi, de la industria automotriz de 🇺🇸.
🇨🇳 ya produjo y exportó 80% más automóviles que Japón en 2023.
Mientras Tesla no llega a Nuevo León 🇲🇽, @BYDCompany sí lo hará, evaluando Jalisco y Querétaro como posibles sedes de su planta.
Ante eso, ahora 🇺🇸 decide imponer unilateralmente el 100%, sí el doble, de aranceles a los autos eléctricos chinos que se vendan en 🇺🇸 directamente desde 🇨🇳.
Pero 🇲🇽 jugará un papel estratégico, para evitar ese arancel del 100%, si se cumple lo siguiente por las automotrices chinas que se instalen en 🇲🇽 :
1) que las reglas del 75% del VCR bajo el método de costo neto -valor de contenido regional- de los autos chinos sean ensamblados mayoritariamente en 🇲🇽.
2) Que el motor, transmisión, carrocería, chasis, suspensión, dirección y baterías avanzadas sean manufacturadas en 🇲🇽, lo cual sucederá bajo el método de súper componente esencial “super core” que considera a todas esas partes como un solo sistema central. Esta alternativa la permite el TMEC en su anexo 4-B, artículo 3.9.
3) que se compre el acero y el aluminio en Norteamérica, con lo que también sucederá porque 🇨🇳 ya compró varias acereras mexicanas y porque 🇺🇸 es un importador neto de planchón de acero.
4) que cumpla con el pago de salarios de USD 16 la hora con una capacidad de producción de al menos, 100 mil motores o 25 mil baterías avanzadas.
🇨🇳 vendrá con sus SUV 🚙 a competir con todo en América del Norte.
Si las empresas chinas cumplen con esto en 🇲🇽, PODRÁN, exportar a 🇺🇸, y NO habrá forma de imponer tal arancel.
A esto, 🇺🇸 le ha llamado triangulación, pero ese ha sido el objetivo fundamental del TMEC, que se utilice ampliamente la mano de obra norteamericana en el tema de los autos 🚘, la cual ahora 🇺🇸 ya no le está conviniendo.
El problema no es un tema de costos, sino de una compleja competitividad que ya no tiene que ver con subsidios chinos sino con la calidad-precio y la propia tecnología de los autos eléctricos chinos.
¿Qué ventajas?
1) coches eléctricos cuya batería se carga en minutos y se desmonta del automóvil en lugar de que tengas que ir a cargar el auto a una estación dedicada.
2) coches eléctricos que pueden navegar en el agua y en inundaciones.
3) coches que no requieren mantenimiento y usan plenamente IA.
4) el mejor coche eléctrico chino y más lujoso es 35% más barato que TESLA.
Te puedes comprar por USD11,000 el Seagull eléctrico de BYD
🇨🇳 tiene a @BYDCompany , a Xiaomi, y más de 10 marcas de alta calidad, 🇺🇸 tiene a Tesla, Ford y GM.
Para finalizar, suponiendo que 🇨🇳 quiera llegar a 🇲🇽 para enfocarse en el país y no para usarlo como trampolín a 🇺🇸, le quitará un amplio margen de ventas a 🇺🇸, lo cual inevitablemente terminará casi eliminando la industria de coches eléctricos de 🇺🇸 en 🇲🇽.
Por eso ahora, la transición energética para 🇺🇸 ya no es tan importante y por eso el impulso a los autos de gasolina se están retomando.
China le convenía al 🌍 cuando fabricaba solo ropa barata , pero no cuando empezó a meterse al corazón industrial de 🇺🇸 y Europa, los automóviles.
El discurso del libre mercado, es una mentira.