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#Velocidad30 km/h en calles, cuál es el sentido: cuidar a los más vulnerables, generar ciudades más seguras, verdes y habitables. En Argentina más de 35 ciudades se interesaron y muchas avanzaron en la legislación de la #ReduccióndeVelocidad.
#Peatones
https://t.co/2oxDCoFBLF
#Velocidad30 km/h en calles, cuál es el sentido: cuidar a los más vulnerables
Una disminución de la velocidad de 40 km/h a 30 km/h reduce en dos tercios las muertes en el #tránsito.
Es una tendencia mundial para reducir la mortalidad vial.
#Peatones
https://t.co/2oxDCoFBLF
En ninguna ciudad en la que se construye + infraestructura para 🚗 el tráfico disminuye. La “paradoja de Braess”, sostiene que al construir una vía adicional, bajo la misma demanda de tráfico, los tiempos de viaje para los automovilistas aumentan. 🚗🚗👎 https://t.co/Bq4C9wjPa3
Con incentivos adecuados las empresas se capitalizan, cuando se reduce la ganancia o se entra en terreno negativo, el sector se descapitaliza para sostener sus ingresos.
En la región se discute cómo modernizar el sistema, en el AMBA no podemos impedir que envejezca el parque.
Impresionante que el AMBA tenga el sistema de colectivos más grande de la región, pero sólo se financie la mitad de sus costos.
Una cosa es reconocer que a nivel operativo e institucional se requieren cambios y otra es forzar una descapitalización acelerada del sector.
El problema con ellas no es solo que conceptualmente no actúan en favor de la pirámide de la movilidad sostenible porque suelen quitar espacio al peatón (y no, hacer aceras bici a costa de la calzada no resuelve el problema)
Las "aceras-bici" es una tipología de carril bici obsoleta y totalmente descartada de cualquier manual actual de diseño de vías ciclistas.
Sin embargo aún se diseñan y ejecutan. Dentro 🧵HILO🧵explicando qué las hace muy peligrosas.
¿Cuánta congestión generó la ciclovía de Av. Córdoba en la misma avenida? CERO. Apenas un poco cuando fue construida (línea celeste). Colores más claros representan congestión más fuerte.
Estudio con duración de 13 años encontró que los carriles protegidos para bicicletas, disminuyeron hasta en un 44% no sólo las muertes de ciclistas, sino también de peatones y automovilistas.🚶🚲🚙👌 https://t.co/704SqyOOU0
Por lo general los sistemas de transporte tienen una tarifa al usuario debajo de la tarifa técnica.
Incluso si hubiese una tarifa base sin subsidio y luego descuentos por viajero frecuente, esta sin subsidio sería la menos utilizada.
Sólo en corredores troncales la situación es distinta porque la mejora de velocidad permite reducir costos operativos de forma considerable, aunque tampoco implica que no se requiera algún subsidio para no desestimular el uso del transporte.
En Nueva York, la conversión de carriles para automóviles en carriles protegidos para bicicletas provocó que el número de ciclistas se disparara y al mismo tiempo redujo los choques con lesiones en un 17%, las lesiones de peatones en un 22% y todas las lesiones en un 20%. 🚲👌
Este martes 21 de noviembre, el Ing. Roberto Agosta expondrá sobre "El futuro de la movilidad".
Se realizará en el edificio San José de la Universidad Católica Argentina (Av. Alicia Moreau de Justo 1600, CABA). Para registrarse, acceda a: https://t.co/1DvU9K6KAI
✅️Continúan los trabajos de construcción y hormigonado de cordón cuneta en:
📍Av. Alem y Hernández
📍Juncal y Drago
📍Juncal y Brown
📍Paraná 600
📍EEUU 300
👷🏽♂️A cargo del personal del Dpto de Conservación Vial
🏫🚸Proyecto Educativo Vial
🗣Charlas para alumnos/as de las sig entidades :
▪️Colegio Nuestra Señora de Pompeya
▪️Centro de Día N° 22 (Incudi)
👩🏻✈️A cargo del personal de la Agencia Municipal de Seguridad Vial
#SeguridadVial
🏫🚸Continúan las charlas del Proyecto Educativo Vial
👦🏽👧🏼En esta oportunidad para alumnos/as de:
📍EPS N° 3
📍Jardín de Infantes N° 938
📍Jardín de La Inmaculada
👩🏻✈️A cargo del personal de la Agencia Municipal de Seguridad Vial
🌼Memorial en recuerdo a Daiana Herlein
Como expresó su mamá, @lorenazerneri es un espacio de toma de conciencia para aquellos que tienen una obligación mayor reflexionen sobre el alcance de sus decisiones: las funciones políticas deben ejercerse con responsabilidad y compromiso