SpaceX a clôturé son premier jour de cotation à 2 100 milliards de dollars, +19%. Tout le monde regarde le chiffre. Personne ne regarde ce qu'il price réellement.
Laissez-moi vous dire ce que le marché vient d'acheter, et pourquoi je pense que cette boîte vaudra 30 à 50 trillions d'ici 5 ans.
D'abord, le symbole. Cette IPO est un référendum. D'un côté, 20 ans de discours sur la décroissance, la sobriété, la redistribution, la fin de l'histoire gérée par des comités. De l'autre, un homme qui a dit "je vais rendre l'humanité multiplanétaire", que tout le monde a traité de clown, et qui vient de créer la plus grosse entreprise cotée de l'histoire en partant d'un entrepôt à El Segundo. Le marché a voté. Le wokisme avait des départements RH, SpaceX avait des fusées. Les fusées ont gagné.
Ensuite, la mécanique économique, parce que c'est là que tout le monde se trompe. Les analystes valorisent SpaceX comme une entreprise de lancement plus Starlink. C'est comme valoriser Internet en 1995 sur le marché du fax. Starship ne réduit pas le coût du kilo en orbite de 20%, il le divise par 100. Et chaque fois dans l'histoire qu'un coût d'infrastructure est divisé par 100, ce n'est pas le marché existant qui grossit, ce sont des industries entières qui naissent. Le coût du calcul divisé par 100 a donné Internet, le smartphone, l'IA. Le coût de l'orbite divisé par 100 va donner une économie spatiale complète.
Faisons la liste de ce qui devient rentable quand le kilo en orbite coûte le prix d'un billet d'avion. Les data centers orbitaux, avec énergie solaire continue et refroidissement gratuit, au moment exact où l'IA fait exploser la demande énergétique terrestre. La fabrication en microgravité de semi-conducteurs, de fibres optiques, d'organes imprimés impossibles à produire sous gravité. Le tourisme orbital de masse, puis les hôtels lunaires, qui passeront du fantasme au business plan exactement comme la croisière de luxe au 20ème siècle. Le transport point à point terrestre, Paris-Tokyo en 40 minutes. L'industrie minière des astéroïdes, dont un seul corps de classe M contient plus de métaux que tout ce que l'humanité a extrait depuis le néolithique. Et Mars en ligne de mire, pas comme destination touristique, mais comme le plus grand projet d'infrastructure jamais entrepris, avec tout ce que ça implique de demande en énergie, matériaux, robotique, IA.
SpaceX ne participera pas à ces marchés. SpaceX possède le péage d'entrée de tous ces marchés. C'est AWS, mais pour la civilisation. Apple vaut 3 500 milliards en vendant des rectangles de verre sur une seule planète. Le premier monopole d'accès à une frontière infinie à 30 ou 50 trillions dans 5 ans, ce n'est pas de l'exubérance, c'est une simple règle de trois sur l'expansion du marché adressable.
Et maintenant, la partie que je préfère. Ce futur n'a pas besoin de bureaucrates. Il n'y a pas de comité consultatif en orbite. Pas de commission Théodule sur Mars. Chaque dollar de cette nouvelle économie sera créé par des ingénieurs, des techniciens, des soudeurs, des pilotes, des entrepreneurs. Les diplômés en gestion de la norme vont devoir apprendre un métier utile, et franchement, c'est une excellente nouvelle pour eux aussi : construire est infiniment plus fun que contrôler.
Parce que c'est ça, le vrai signal d'aujourd'hui. Pendant 50 ans on nous a vendu un futur rétréci : moins d'énergie, moins d'enfants, moins d'ambition, gérer le déclin proprement. Et là, d'un coup, le plus gros actif financier du monde est un pari sur l'abondance, l'expansion et l'aventure. Le pessimisme vient de passer en position vendeuse sur lui-même.
Le futur sera méga fun. Il y aura des hôtels avec vue sur la Terre, des honeymoons en orbite, des gamins qui diront "papa, c'était comment avant les fusées réutilisables" comme on dit "c'était comment avant Internet". Et quelque part dans les années 2030, un humain marchera sur Mars en livestream devant 5 milliards de personnes, et ce jour-là plus personne ne se souviendra du nom d'un seul de ses détracteurs.
Achetez de l'optimisme. C'est encore sous-valorisé.
🇺🇸 Tesla just broke ground on TERAFAB at Giga Texas.
Tesla will be building the chips that run their cars, cutting the supply chain that nearly broke the auto industry in 2021.
It's vertical integration at a scale no one else is attempting.
Source: @SERobinsonJr, @Tesla, @elonmusk
🚨 BREAKING: Elon Musk confirms – Tesla has officially started production of the Cybercab!
The fully autonomous robotaxi with no steering wheel or pedals is now rolling off the line.
Huge milestone for the future of transportation. 🔥
$TSLA
First (supervised) FSD approval in Europe!
Congratulations to the Tesla team and thank you to the regulatory authorities in the Netherlands for all the hard work required to make this happen.
🚨BREAKING: Tesla Cybercab appears to conform to all U.S. federal vehicle safety standards
A label on the vehicle shows it meets applicable U.S. Federal Motor Vehicle Safety Standards.
If confirmed, this means no special regulatory exemption may be needed.
A major step toward large scale Cybercab deployment.
Making the dry electrode process work at scale, which is a major breakthrough in lithium battery production technology, was incredibly difficult.
Congratulations to the @Tesla engineering, production and supply chain teams and our strategic partner suppliers for this excellent achievement!
Breaking: $15 Trillion wiped out from Gold and Silver. This is the largest liquidation event in the human history.
— Silver is down 30%
— Gold is down by 10%
🚨 Tesla is quietly gearing up for mass Optimus V3 production
$685M in robot parts ordered
~180,000 humanoid robots???
Production starts in 2026
Optimus V3 looks basically finalized.
What a DAY!!! 🤖⚡ 2026 will be WILD
🇺🇸 TESLA OFFERS $60-A-DAY CAR RENTALS IN MICHIGAN: NO DEALERS, NO MIDDLEMEN
Tesla is officially launching its rental program in Michigan...yes, in the home turf of the old-school auto industry.
They just set up Tesla Rental LLC, planning to run their own fleet without asking permission from traditional rental companies or dealerships.
Model 3 and Model Y for $60 a day. Cybertruck for $75. Model S and X for $90. All with unlimited miles, free charging, and autopilot included.
No dealer middlemen, no upsells, no noise. Just rent it, drive it, return it, or even buy one and get $250 off while you’re at it.
The rentals are short, 7 days max, and can’t leave the state. But that’s all Tesla needs to prove their cars speak louder than ads.
This is a power move to get more people behind the wheel, crush the competition, and remind legacy carmakers who actually runs this space.
Detroit is still playing catch-up, whileTesla’s already letting random people test-drive the future for $60.
Source: Not a Tesla App, @Tesla, @elonmusk
🚨 BREAKING: Dan Ives says — 2026 will be a “monster year” for $TSLA. He’s extremely bullish on robotaxis and the autonomous chapter kicking off!
$TSLA could hit $2T market cap next year, bull case $3T by end of 2026.