captain pirab

Thieves and beggars. Never Shall we die

[^ྀི @wonyaura]

an official representative of korea airports corporation themselves defending wonyoung against the baseless defamation 💀 oh jang wonyoung the universe is truly on your side as always

[jinx 🝮🪽 @jiheulz]

the fact that even the airport had to speak out...

[น้องมันจู๋(ง'̀-'́)ง BORN AGAIN (ชายแท้ 100% นะค่ะ) @BORNAGAIN12121]

อย่าลืมเก็บละครไว้ฉายแค่ในคอมมู/open chat พอนะค่ะ🤪🤪🤪

[นุเตยแก้ว‘ @inkinkoil]

เห็นคนเม้นว่า ถ้าไม่คิดจะเลิกก็ไม่ต้องมาบ่นค่ะ ไม่มีประโยชน์ /กระชากสติมาก55555

[݁ @nyeongst]

oh wonyoung must be shaking rn bc user gutvomits don’t like her 😭

[Mmn manchester is red 😔❤️🤟🏻 @Mmnmomine]

ส่วนผช.ไม่ต้องตัดสักเรื่องก็ยังไม่มีประโยชน์

[meien @tostaysober]

เห็นชอบด่าผญง่าย แต่กุไม่เคยเห็นผชคนไหนได้ยากสักคน

[julikedi🩷✨️ @THECUTESTKEDI]

จีง ถ้าแม่พี่มีประโยชน์สักนิด คงเลี้ยงพี่ออกมาดีไปแร้ว

[jamaira @jamaira1086366]

@q9ye025js_an37s @RyueieRyu แล้วผู้ชาย มีประโยชน์ อันใด กับเพศหญิง หรือจ้า

[ˢⁿᵃᶜᵏʸᴴᵒˡˡᵒʷ @ShameGlow]

ที่หญิงไทยเกลียดอีกอย่าง ก็ชายอ้วนเหม็นเปรี้ยว เก่งแต่ปาก ไม่กระดิกตีนทำอะไร หวังจะได้สาวสวย ขี้อ้อน มาคอยทำกับข้าวถูบ้านล้างจานเลี้ยงลูกให้ วิ่งเอาน้ำเย็น ๆ มาให้ดื่มหลังกลับมาจากข้างนอก แล้วผญยังต้องทำงานหาเงินด้วย เพราะค่าใช้จ่ายต้องหารเท่า การศึกษาดี แต่ต้องหัวอ่อนให้ผช

[♪ Hemzil ♪ @hoikty_alt]

you should play actual video games instead of gacha slop maybe

[captain pirab @ragebaitingking]

555555 ตลกดี คิดอะไรง่าย ๆ

[ศุภณัฐ มีนชัยนันท์ Suphanat Minchaiynunt @BankSuphanatMin]

off peak ทั่วโลกเขาก็ใช้กันครับ แปลว่าทั่วโลกพิสูจน์ความจนหมดหรือครับ?

คิดมุมกลับนะครับ ถ้าไปทำนโยบาย ตั๋วเข้างานสาย ลด50% ถ้าออกจากบ้าน 9.30 อันนี้คือจะแกล้งเขาหรือครับ?

ทั้งที่เราก็รู้ว่า เวลาคนทำงานส่วนใหญ่ เข้างาน 8.00 เช้า และคนชานเมืองเขาต้องออกจากบ้าน 6.00/6.30 แต่เราไปทำนโยบายแกล้งเขา ให้ออกหลัง 9.30 ทั้งที่รู้ว่า เขาเลือกไปทำงานสายไม่ได้ แล้วนโยบายนี้จะถึงมือเขาไหมครับ?

แต่ถ้าจะไปลดตรงๆตอนเวลา peak time พอดี ระบบมันรับคนพอได้เสียที่ไหน ดูสายสีน้ำเงิน ทุกวันนี้แน่นขนาดไหน นี่ก็ต้องเกลี่ยคนออกครับ ทั่วโลกมีเหมือนกันหมด

[joint @spectre7r]

การถูก influenced จากสิ่งนึงมาเป็นระยะเวลาหลาย ๆ ปี จนแต่งแบบนั้นซ้ำ ๆ มันต่างกับพวกแต่ง ๆ ไปเพราะ fomo อยู่นะ พวก fomo การตัดสินใจหลัก ๆ มักจะถูก pushed โดยสังคมค่อนข้างมากกว่า ซึ่งจริง ๆ ทุกคนได้รับ influence จากอะไรสักอย่างอยู่แล้ว แต่ agency ไม่เท่ากันอะ

[cha @varinwt]

นิยายเทสดีทั้งหลายในทวิต อ่านแล้วรู้สึกว่า overrated ไปหน่อย ของจริงอ่านได้ แต่จะเป็นนิยายที่อ่านแค่ครั้งเดียวแล้วปล่อยมือสองเลย ถึงได้ว่า อย่าไปเชื่อรีวิวเยอะ 😭

[captain pirab @ragebaitingking]

ทุกเล่มจากสนพ. นั้น :) เหมือนคนเปิดหาเรฟแต่งนิยายจากนิยาย 4 บรรทัดในพินเทอเรส กลวง

[ปีศาจหัวโตที่รีวิวหนังสือกองโต📚 @MonsterBighead]

4 books I regret reading งั้นเหรอ ไหนลองของไทยดิ้

[captain pirab @ragebaitingking]

กลับไปคิดมาใหม่

[ศุภณัฐ มีนชัยนันท์ Suphanat Minchaiynunt @BankSuphanatMin]

ปัญหา #รถติดในกทม. ปัจจัยหนึ่งคือ คนไม่อยากใช้ขนส่งสาธารณะ โดยมีคนกทม.แค่ 10%-15% เท่านั้น ที่ใช้ขนส่งสาธารณะ และ กทม.ยังไม่มีนโยบายทให้คนไปใช้ขนส่งสาธารณะที่ชัดเจน

✅เราจึงเสนอ นโยบาย #เดินทางง่าย ให้คนยอมหันมาใช้ขนส่งสาธารณะมากขึ้น ผ่าน 3 กลไก price-facility-coverage

[price]
👉🏻 #ตั๋วเช้าตรู่ (ทั้งรถไฟฟ้า, รถเมล์ และรถสองแถว) คือ การให้ส่วนลดค่าโดยสาร 50% ให้คนที่เดินทางช่วงเช้าตรู่ (morning off-peak hour) เพื่อแลกกับส่วนลด เพื่อลดจำนวนรถติดชม.เร่งด่วน ซึ่งเรตพิเศษ สำหรับเดินทาง off peak ในตปท.ทำกันเป็นปกติ

เป้าหมายคือ เปลี่ยน mode of transport จากรถส่วนตัว เป็น รถขนส่งสาธารณะ ให้มากขึ้น และดันให้คนออกจากบ้านไวขึ้น (โดยไม่ได้ทำแค่รถไฟฟ้า แต่เราทำ รถเมล์และรถสองแถว)

โครงการนี้จะไปต่อยอด ตั๋วร่วม และค่าโดยสารร่วม 17-45 บาท ตามที่เราเสนอ และรัฐบาลเตรียมจะใช้ในปีหน้า (สรุปเขาจะไม่ใช่ทั้ง 20 และ 40 เพราะมันมีปัญหาสัมปทาน)

ทั้งนี้ งบที่ใช้จะไม่เยอะ เพราะลด 50% จาก 17-45 บาท และเราไม่ได้ลดราคาตลอดทั้งวัน แค่ช่วง off peak เท่านั้น

#นกที่ขยัน ยอมใช้ขนส่งสาธารณะ แขะออกจากบ้านก่อน เพื่อลด traffic ก็จะได้ส่วนลดตรงนี้ไป

[facility]
👉🏻ถามว่า แค่ลดราคา คนจะมาใช้ขนส่งไหม? ไม่ครับ เราต้องสร้างระบบนิเวศน์ให้คนขึ้นรถ ไม่ใช่แค่ลดค่าเดินทางแล้วจบ

ในกทม.มีป้ายรถเมล์ 5,600 ป้าย แต่มีศาลาแค่ 2,500 จุด (ส่วนใหญ่เป็นศาลาเก่า ไม่มีจอ) และการปรับปรุงศาลารถเมล์ใหม่ ที่ผ่านมา ทำแค่ เฉลี่ย 130 ศาลา/ปีเท่านั้น

แต่เป้าหมายของเรา ภายใน 4 ปีแรก คือ ปรับปรุงศาลาเดิมทั้งหมด และเพิ่มศาลาให้ครบทุกป้าย

พร้อมจอ digital ที่ไม่ใช่บอกแค่เวลา - แต่ค้นหาตำแน่ง gps รถ, บอกวิธีการเดินทางจะไปไหนแล้วต้องนั่งสายไหน ไปต่อรถเมล์ เรือ หรือรถไฟฟ้า สายไหน

[coverage]
👉🏻แม้ปี 70-71 เราจะเปลี่ยนรถเมล์เป็น EV ครบ 100% แต่ยังมีอีกหลายพื้นที่ที่รถเมล์ และรถสองแถว เข้าไม่ถึง

สิ่งที่ต้องทำคือ เพิ่มพื้นที่คลอบคลุมระบบขนส่งสาธารณะ เพื่อให้ 80% ของประชากร เข้าถึงขนส่งสาธารณะได้ในระยะทาง 500 เมตร จากบ้าน

ในเฟสแรก เราจะฟื้นเส้นทางเดินรถเดิมที่กำหนดไว้อยู่แล้ว แต่ไม่มีผู้ประกอบการขอวิ่ง เพราะขาดทุน โดยทางกทม.ไม่ต้องวิ่งรถเอง เพราะไม่ชำนาญ แต่กทม.จะอุดหนุนเงินส่วนหนึ่งให้เอกชนมาเดินรถ

ในเฟส 2 เราจะเจาะตามซอยด้วย #สองแถวแบบใหม่ มีทางขึ้นด้านข้าง ปลอดภัยกว่าเดิม พร้อมมี gps ติดตามรถ และเราจะกำหนดจุดรอขึ้นรถสองแถวในซอย และเชื่อมซอย แก้ซอยตัน ด้วยการเช่าที่เอกชน

เพื่อให้คนกทม.ที่อาศัยอยู่ในซอย เดินออกจากบ้าน มาขึ้นรถสาธารณะได้สะดวก ในรัศมี 500เมตร

*ทั้งนี้ยังไม่รวม วางผังคมนาคมทางน้ำ ทำท่าเรือเพิ่มหลายสิบจุด และเพิ่มเส้นทางเดอนเรือ ev ในคลองหลัก

และการทำ #หลังคาเชื่อม ระหว่าง สถานีรถไฟฟ้า-ศาลารถเมล์-ท่าเรือ เพื่อการเดินทางไร้รอยต่อ

เพราะเราอยากทำให้กทม.เป็นเมืองที่ #ไม่ต้องมีรถก็เดินทางได้จริง

[captain pirab @ragebaitingking]

ขัดใจ directive 8020 ตรง ยานขนาดนั้นมันต้องใช้งบหลายหมื่นแสนล้านสร้างปะ ยิ่งโลกวิกฤตขนาดนั้นมันไม่น่าส่งออกมาเหมือนกระดาษทิชชู่ได้ขนาดนั้นนะ555555

[🍅💥 @tomatosalamii]

ในเศรษฐกิจแบบนี้ เรายังมีร้านการ์ตูนลดราคา 50% รับไทยพลัส แล้วก็ยังลดราคาจากปกแถมด้วย 😭😭😭😭😭 ลดไปลดมาคุ้มกว่างานหนังสืออีก