私鉄マン

鉄道営業／経営企画／総務／人事

note書いてます。

[私鉄マン @railhr]

【新規note】
大手鉄道会社総合職の現実

主に就活生向けに書きました。有料ですが是非お読みください。
#note https://t.co/fANSylEKt5

[私鉄マン @railhr]

@Yuru_happy_Lab 人事が弱い会社は優秀な人を自場所で囲い込むので異動が少なく、窓際候補のような人を押し付け合って異動が多くなるなんてことも。

[私鉄マン @railhr]

これは間違いない。絶対に電車運転士になりたいのなら池袋や上野の高校がなお良い。（ただ個人的には勧めない。）

[飲み鉄 @Liner_A0831A]

専門学校やFラン大学潰し発言だけど
電車運転士なりたい学生は、高卒で鉄道会社受ける事が最適解だし

もっと主語を大きく言うと偏差値60以下の高校から努力せずに大学行くなら高卒で大手企業に就職した方が良い気がする

最終学歴高卒なので人生の進路変更はできないけど生活に困らない賃金はもらえる

[私鉄マン @railhr]

退勤後に寝れるからいいでしょという思想だが、研修が入ったりさらにもう一泊させられることもある

[ひがとつ @Higa10tsu]

強制的にショートスリーパーにならないと仕事にならない鉄道現業、本当にどうにかならないか以外の感想がない

[私鉄マン @railhr]

逆のパターンもあるからこれだけで判断はできない

[でんけん@JTC辞めた @KenTana2020]

大企業で出世コースに乗ってる人は、2〜3年スパンで部署を異動しまくるので、『今の部署はもう4年目...』って人は漏れなく出世コースを外れています。無駄に上司に気を遣ったり、残業して誰かの仕事を手伝ったり、行きたくない飲み会に行く必要はない。自分の時間を大事にした方がいいです。

[私鉄マン @railhr]

関東各私鉄の経営のイメージ

東武
オーナー企業による思い切った経営

西武
銀行目線の経営

京成
オリエンタルランドに支えられてきた

京王
質実剛健

小田急
鉄道にめっちゃ金かけるやん

東急
経営が上手いが渋谷開発はやりすぎ

相鉄
最近頑張ってる

[私鉄マン @railhr]

社風によっては間違ってない。鉄道は同期と助け合ったり同期が支えになることも多い。それよりも社会人経験のない若い子をSNSで叩いているような人がキャリアアドバイザーをしているのが心配

[私鉄マン @railhr]

鉄道総合職(学部卒)初任給
※最近公表された会社のみ

282000円　東急
275300円　JR東日本
270500円　京王電鉄
260000円　西日本鉄道

[私鉄マン @railhr]

関東私鉄はＥと考えると悪くない

[みなみ｜PayPay転職 @minami_tensyoku]

【知らないと損する】
30歳時点の高年収企業の格付けはこれ

[私鉄マン @railhr]

有価証券報告書の数字を並べただけの酷い記事。持株会社と事業会社を比べたら当然持株会社が高くなるに決まってる。ホールディングスではなくて相模鉄道、西武鉄道、東急電鉄と比較しなさい。

[ダイヤモンド・オンライン @dol_editors]

【年収が高い鉄道会社ランキング2023〈24社完全版〉】
#ビジネス
https://t.co/6vQ2O2QB02

[私鉄マン @railhr]

鉄道会社社員の手取りを増やす方法

・組合費を廃止する

[私鉄マン @railhr]

航空会社の方には頭が下がります。鉄道も厳しいですがそこまでではない。

[私鉄マン @railhr]

最近就活生向けのノートがめちゃくちゃ売れている。何かあった？

[私鉄マン @railhr]

まさにその通り。ただ経験上1ヶ月では足りない。最低3ヶ月、可能なら半年は取りたい。

[ヨッピー @yoppymodel]

僕は普段から「男性も育休は最低1ヵ月取るべき」っていう主張をしているのでその辺についてツラツラ書きます！

【何故育休を取らなければいけないか】

1.新生児期のワンオペ育児はほぼ虐待

言うまでもなく「出産」という営みは母体に多大なダメージを与えるので、そのダメージを負った体で新生児期の育児をやらせるのは虐待に近いなと思っております。

帝王切開ならなおさらなのに、帝王切開になるかどうかは産まれてくるまでわからない！

例えばあなたが料理してる時に、鬼のような手の滑り方をして腹部に包丁がブッ刺さったとするじゃないですか。

ブッ刺さった上に何かの手違いで横に包丁を滑らせてお腹を切り開いちゃったとするじゃないですか。

「ギェェェェェ！」とか悶絶して救急で病院に担ぎ込まれて即手術、無事に縫合が終わってひと安心したタイミングで「じゃあこれ、よろしく」って24時間面倒見なきゃいけない赤子を手渡されたら「いやいやいや！いま！？いまそれやるの！？お腹の手術したばっかりですけど！？」ってなるでしょ！？

もしくは「鬼ウルトラマラソン」みたいなのに出場して12時間ぶっ通しで走り続けて100km走破、ゴールテープ切った瞬間にぶっ倒れてヒィヒィ言ってる時に「はいこれ。おめでとう。24時間面倒見てね」って産まれたてホヤホヤの赤子を手渡されたら「いやいやいやいや！今じゃなくね！？流石にそれは今じゃなくね！？」ってなるでしょ！？

いやほんと、帝王切開ならまともに動けるようになるまで最低でも一か月はかかるのに、新生児期の赤ちゃんって授乳は3時間ごとだし四六時中泣くし大変なんすよ。

体力が落ちまくってる人間にそれをやらせるのはマジの無理ゲーだと思います。

なので新生児期はむしろ男親が母乳による授乳以外の家事育児については「全部やる」くらいの勢いで挑むのが正しい。でも流石に、日中フルタイムで働きながら「全部やる」って不可能じゃないですか。

だからこそ育休を取らなければいけないのである！

2.「段取り」を全て把握する時間でもある

夫の育児参加に不満を持つ母親の中には、「夫には任せられない」みたいな事を言う人もいます。

「たまには息抜きしたいけど、夫には任せられないから無理！」みたいな。

がっつり育児に参加して、朝から晩までどういうタスクが発生して、何をどうこなすべきか、みたいなのはやはり自分でやらないと覚えられないんすよマジで。

「ギョーザ一丁！」
「味噌ふたつ！」
「レバニラ大盛りで！」

みたいな怒号が飛ぶランチ時の町中華にスタッフが「手伝いますよ！」って入ってきて、「ギョーザ一丁！」って指示出したのに「ギョーザがどこにあるかわかりません！」って元気よく返事が返ってきたら「コイツまじで使えねえな！」ってなるじゃないですか。

クソ忙しいのに、

「コンロってどうやって火をつけるんでしたっけ！」
「あっ！お客さんの醤油が切れました！」
「天津飯は卵3つでしたっけ？2つでしたっけ！？」

とかやってたら「もういい！自分でやるわ！」ってなるじゃないですか。
オムツのストックはどこにあって母子手帳がどこにあって、ミルクはこれくらいの量でお昼寝の時間はこれくらいでみたいな事って、自分で全ての段取りをこなしてないと全体の流れがわかんないんですよね。

「今何をすべきか」をちゃんと理解していれば何かあった時にワンオペでも対応できるようになりますし、
それによって「何かあった時のリスク」を大幅に減らす事だって出来るじゃないですか。

「奥さん専業主婦だから育児は任せる」とか「育児は母親がメイン担当」みたいに役割分担していたとしても、ひとりっきりで切り盛りしてるお店なんて、そのひとりがぶっ倒れたら一撃で崩壊しますからね。

いつでも交代出来るような体制を作ってリスクヘッジしておきましょう。

それに、「育児がどれくらい大変か」というのを実感する時期でもあるんですよね。ちゃんと向き合いさえすれば難しい事なんて何にもないのに、

「ワンオペなんて無理」
「ママじゃないと嫌がるから」

みたいな理由で育児から逃げていたら一生出来ないまんまです。
育児任せられない人がパートナーだと一切息抜き出来なくなるしめちゃくちゃ大変ですよほんとに。

3.子どもとの愛着形成とかけがえの無い時間

そして、この動画の中でも言及されてますが、お腹の中の子どもと十カ月一緒に暮らしてきた母親に比べて、男親は実感の湧きにくさみたいなものが正直あるんじゃないかと思います。

僕も産まれてすぐの子どもを見た時はおっかなびっくりだったし、「こんなちっちゃくてふにゃふにゃした物体が本当に人間に育つのか……？」
みたいなテンションでしたが、新生児期の育児をがっつり担当し、寝言を言ったり日ごとに顔が変わったり動きが変わったり、日々の変化を間近で見ているうちに、「なんて可愛さだ……！」と愛情みたいなものが自分の中で花開いていくのがわかるくらいでした。

僕の母親に向けて「宇宙一可愛い生命体が爆誕してしまったかもしれない」とかLINEしてましたからね。
可愛さのあまり、顔にオシッコひっかけられてもゲロ吐かれても「こらー、まったくー」で済みますからね。知らんおっさんに同じ事されたら激怒して地の果てまで追い詰めると思う。

そして、この時期の子どもの可愛さって、本当にこの世の全てのものを薙ぎ払うレベルで可愛いので、貴方の一生の内、一番と言っても良いくらいの思い出に残る時間を、間近で見ないのは本当にもったいない。

奥さんが専業主婦、本人はハードワーカーでゴリゴリ働いてお金稼いでる友人も、今になって「子どもが小さい頃に、もっと子育てに関わっておけばよかった」みたいな事言いますからね。

海外旅行は年取ってからでも行けますけど、子どもが育っていく様を間近で見る経験はその時にしか出来ないですし。

というわけで「育休取るべき」どころか「むしろ法律で縛って義務にしたほうが良いのでは？」くらいに思っておりす。

だからまずトヨタが社内ルールで育休を義務化するのはどうでしょう？

手当なんかもばんばん出してやってください。

佐賀県庁では「育休取る時に申請を出す」のではなく、「育休取らない時に申請を出す」という仕組みに変え、
育休取るのが当たり前みたいな空気にしたら育休取得率がほぼ100%になったそうです。

トヨタも取得率100%必達でお願いします。
日本のトップ企業であるトヨタが育休を義務化した上で関係団体などに「お前らもやれ！」って働きかけまくったら追随する企業も出て来るはずです。

現在では男性の育休取得が増えつつあるとは言え、会社や職場環境によってはなかなか取りづらい人もまだまだいるかと思うのですが、男性の育休がどんどん広がって一か月とは言わず三か月、更には六か月で当たり前、みたいな社会になるといいなーと思っています。

なので取れる限り育休は取りましょう！

取らないのは本当にもったいないよ！

#PR #CHANGE育休

[私鉄マン @railhr]

面白いニュースが飛び込んできた。新京成電鉄は財務状況も良いのでこうなった。

[鉄道コム（総合） @tetsudo_com]

京成電鉄は、新京成電鉄を吸収合併することを、本日の取締役会で決議しました。
https://t.co/f8ZA1WKW0d #鉄道コム

[私鉄マン @railhr]

統一教会といい、ジャニーズといい、日本の膿が少しずつ出されている感じ。これからより良い国になるぞ。

[私鉄マン @railhr]

新入社員が育たないで大きなミスをしたときに責任を問われるのは現場なんだがな。人事は採用ミスの責任は取らない。

[鉄道コンサルタント至道薫 @shidokaoru]

鉄道会社には助役とか駅長とか、それなりに権限がある人がいる。
その人たちが新しく入ってきた社員を排除したり「お前はダメだ」などと言う。
人事部は何かを見込んで採用した訳だから、現場管理者は育てることが仕事である。
勘違いしてはいけない！
お前らは人事部ではない。

[私鉄マン @railhr]

鉄道会社だと「架線」を「がせん」と読みますね。「河川」と間違えないように。

[西村まさゆき @tokyo26]

化学を科学と区別するため「ばけがく」を読むみたいな例、私立を「わたくしりつ」と読む以外にないかな、この２つぐらいしか思いつかない

[私鉄マン @railhr]

【鉄道各社時価総額】
3.517兆　JR東海
3.038兆　JR東日本
1.468兆　JR西日本
1.176兆　阪急阪神HD
1.107兆　東急
9469億　京成
8992億　近鉄GHD
8039億　東武
7638億　小田急
5994億　京王
4899億　JR九州
4762億　西武HD
4349億　京阪HD
3611億　京急
3302億　南海
2764億　相鉄HD

[私鉄マン @railhr]

鉄道本社は他の業界に比べるとだいぶ楽だと思う。求められる能力は高くない。ただ配属ガチャによる差が大きいので運が悪いと相当苦労する。

[私鉄マン @railhr]

電博以外なら鉄道のほうが良いな

[ジュン@28卒就活生向け @maramara_2025]

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