Size ezanla ilgili bir sır söyleyeceğim.
Ezan okunurken müezzinle beraber ezanın kelimelerini tekrar edin. "Hayye ale’s-salâh, hayye ale’l-felâh” kısmına geldiğinde siz:
"3 kere Lâ havle ve lâ kuvvete illâ billâh.” deyin. Sonra da müezzinle beraber ezanı bitirin ve dua edin.
Çünkü Peygamberimiz buyuruyor ki: “Ezan okunurken sema kapıları açılır. Ve kim dua ederse onun duası makbul olur.”
Peki, nasıl dua edeceksiniz? Önce 7 kere “Yâ Mucîb” esmasını çekin. Sonra 1 kere:
“Ferdün, Hayyün, Kayyûmün, Hakemün, Adlün, Kuddûsün.” diye zikredin. Sonra bir salavat getirin ve: "Allah’ım, okunan bu ezanlar hürmetine, kalbimde olanları hakkımda hayırlı eyle. Hakkımda hayırlı olanları da bana kolaylıkla ve suhuletle ver.” diye dua edin.
Şimdi başlayın ve 7 gün boyunca ezanlardan sonra böyle dua edin.
Bunu yaptığınız da düğümleriniz çözülecek, hayırlı kapılar açılacak, maddi sıkıntılarınız hafifleyecek, kalbiniz rahat edecek; bunu göreceksiniz.
Özellikle de sabah ezanlarında böyle dua edin. Allah size hayırlı kapıları açar.
Kim 7 gece yatmadan önce İhlâs Suresini şu anlatacağım gibi okursa, ona yerlerin ve göklerin sırları açılır, Allah sıkıntılarını alır ve onu zengin eder.
قُلْ هُوَ اللّٰهُ اَحَدٌۜ
De ki, O Allah birdir.
Rızkı veren birdir, şifayı veren birdir. Huzuru veren, hayatı veren, ölümü veren, kapıları açan birdir. Duaları işiten birdir.
Hem Allah-u Samed. Her şey O’na muhtaçtır, O ise hiçbir şeye muhtaç değildir.
Dünya, yıldızlar, galaksiler, her şey O’na muhtaç. Bir yaprak dalında durmak için, bir kuş havada kalmak için, kalbin bir defa daha atmak için hep O’na muhtaç.
لَمْ يَلِدْ وَلَمْ يُولَدْ
O doğmamıştır ve doğurulmamıştır.
Yani senin başlangıcın var, O’nun yok. Sen dün yoktun, O vardı. Dünya yoktu, güneş yoktu, yıldız yoktu, zaman yoktu, mekân yoktu. Allah vardı. Çünkü O doğmadı ve doğurulmadı. Çünkü O bâkidir.
Çiçek açar, solar; güneş doğar, batar; insan gelir, gider. Saltanatlar kurulur ve yıkılır. Her şey fanidir. Allah ise bâkidir.
Hiçbir şey O’nun dengi değildir. Yani O’nun misli yoktur, şeriki yoktur, benzeri yoktur, yardımcısı yoktur. İlmi sonsuzdur.
İşte İhlâs Suresini böyle tefekkür ettikten sonra kaldırın ellerinizi:
Allah’ım, ben acizim. Bana gökten rahmet indir, yerden bereket gönder. Haneme huzur, ömrüme hayır, bedenime sıhhat, kalbime sekînet, işlerime kolaylık ihsan eyle.
Allah’ım, borçlarımı ödeme kolaylığı ver. Darlığımı genişliğe, korkularımı emniyete, hüznümü sürura çevir.
Ey Ehad olan Rabbim, bin parçaya dağılan kalbimi yalnız Sana topla. Beni fanilerin kapısında dilenci etme.
Ey Evvel olan, Âhir olan, Bâkî olan Allah’ım, fanilere bağlanan kalbimi Sana çevir. Ve bana sırrın, bereketin, huzurun ve sekînetin kapısını aç.
Âmin.
7 gece İhlâs Suresini böyle tefekkür edip, böyle dua edin. Her şeyin düzeldiğini göreceksiniz.
🚨🚨 Deja de borrar tus fotos cuando tu celular te dice "El almacenamiento está lleno".
La basura real está escondida en un lugar completamente diferente.
Liberé 22 gigas en 15 minutos sin borrar ni una sola memoria.
Aquí exactamente dónde buscar:
#bist#Borsaİstanbul
Endeks,
29Haziran2026 Pazartesi günü,
'gün içi en yüksek' 14366,
ve 'gün içi en düşük' 14114,
puan seviyeleri arasında hareket ederek,
gün sonunda,
14183 puan seviyesinden kapandı..
*****
Grafikte de görüldüğü üzere,
(bkz:grafik)
11Mayısta, 15205 puan seviyesi zirvesinden itibaren, 22Mayısta, 12966 puan dip noktasına kadar gerilemiş olan Endekste, 22Mayıs sonrasında, "bu düşüşe karşı bir TEPKİ hareketi" oluştuğunu, ve bu "tepki" ile, 19Haziran günü 14876 puan seviyesine ulaşıldığını, ardından da, yine beklendiği/endişe edildiği üzere, satış baskısı altında bir seyir içine girdiği, gözlenmektedir..
*****
EĞER beklendiği/endişe edildiği üzere,
22Mayıs-19Haziran arasındaki 'yükseliş çabası',
sadece bir 'TEPKİ' idi İSE, (IF/THEN);
mevcut satış baskısı altındaki bu seyrin, ilerleyen süreçte, giderek tempo kazanacağı (yani düşüşün momentum kazanacağı), düşünülür..
Bu düşünce/bu bakış, üstte, son tepe olarak gözlenen 14583 puan seviyesi aşılmadıkÇA, geçerlidir..
*****
Endeksi böylesi bir bakış, ve bu rakamsal şartları takip ederek, izlemeyi sürdürüyoruz..
önemli not : Grafik üzerinde de görülen, bugünün en yükseği olan 14366 üzerinde bir seanslık kapanış, nispeten daha alıcı bir seyir yaşanacağını düşündürür..
ANCAK, daha önce defalarca belirtilmiş olan, Endeks kompozitleri konusu da, çok önemli..
Rakamsal olarak halen Endeks seviyesini dikkate alıyor olmamıza rağmen, gerekli düzenlemelerde bir gelişme, maalesef gözlenmemekte..
40Yıla yakın süredir Endeks analizi yapan ve paylaşan biriyim..
Bu konuda ısrar ediliyor olması, bu gidişle pek yakında Endeks analizlerini, (bence/kendimce) anlamsız kılacak olmasından, endişe ediyorum..
******
Bilginize sevgiler🙋♂️
EDNEKS
Piyasa Boğa.
Geçen hafta en alt destek (mavi yatay)-- haftalık desteği üstünde kapattı. Bugün ve daha sonrası için artık yukarı hareketler beklenmeli.
Önce Kmav seviyesi üstüne çıkmalı.. 1-2 saat sonra da oyun çizgisine hareketi başlatmalı. Oyun ilk denemede geçilemeyebilir. 2-3 saat süren bir çalışmayla kırılıp 14,623 görmemiz olasılıklar içinde.
Buraya kadar olan bölüm beklediğim pozitif senaryom.
Kötü senaryo ise 14,109 altına inip saatlik kapanış yapması..
#xu100 #endeks
#bist#Borsaİstanbul
Endeks,
22Haziran2026 Pazartesi günü,
'gün içi en yüksek' 14871,
ve 'gün içi en düşük' 14698,
puan seviyeleri arasında hareket ederek,
gün sonunda,
14730 puan seviyesinden kapandı..
*****
Bildiğiniz üzere Endekste, 22Mayıs2026 günü 12966 puan dip seviyesinden beri, adına şimdilik "TEPKİ" dediğimiz, bir "yükseliş çabasını", izliyoruz..
Bu çaba içinde ilk etapta, 3 Haziran günü 14220 puan seviyesine ulaşılmış, daha sonra 11 Haziran günü 13567 seviyesine kadar gerilemiş ama, 'pozisyondan çıkış şartı' hiç oluşmadan yön, yeniden yukarı dönmüştü.. (Hatırlatma : ÇokKısaVadeliYatırımcılara (trader'lara) yönelik, takip etmekte olduğumuz sistem&disiplin gereği, 'pozisyona giriş', 2Haziran günü, 14090 puan direnci aşıldığı anda gerçekleşmiş idi..)
*****
ÇokKısaVadeliYatırımcılara (trader'lara) yönelik, takip etmekte olduğumuz aynı sistem&disiplin gereği, "pozisyondan çıkış şartı" olarak izlediğimiz seviye, ALTTA, '14375 puan seviyesi altında, gün sonu kapanış gerçekleşmesi şartı' olarak izlenmektedir.. ÜSTTE, biliyorsunuz şu ana kadar, "tepki" olarak isimlendirdiğimiz bu yükseliş ile, 14879 puan seviyesi, nerdeyse nokta atışı (14876 ile), görülmüş durumdadır.. Bu direnç aşılıp, üzerine çıkılıp, önceki tepeye ulaşılıp, aşılabilecek, ve sonra da kanal üst bandına doğru (grafikteki üst mavi çizgi) Endeks yükselişini sürdürebilecek mi? Yoksa hareket gerçekten de, önceden öngörülmüş olan bu seviyede (14876), tamamlanmış bir tepki olarak mı kalacak? Önümüzdeki işlem gününde, bu soruların cevabını alabileceğimizi düşünüyor, ve söz konusu rakamsal şartlardan hangisinin gerçekleşeceğini izliyor olacağız..
Hayırlısı, Bilginize, sevgiler, mra🙋♂️
#XU100
PAHALI
Bist'i oldukça pahalı buluyorum. Tam 11 aydır aynı sayımı takip ediyor ve paylaşıyorum üşenmeyen alıntılı tweetlere bakabilir. Beyaz oklar hep birkaç ay sonrası için tahminlerimdi. Neyse bu kadar hava atmak yeter :D Önümüzdeki günlerin bist için satıcılı geçeceğini düşünüyorum.
#Bist100#endeks#harmonic
Alıntı analizdeki kırmızı formasyon stop oldu ve gri formasyon aktif şekilde halen devam ediyor.
İlk hedefi 15276 görünüyor ve aynı zamanda ATH seviyesi bu hedefi alıp üstünde tutunamazsa salınım gelmesi beklenir.
Elliot rakamlarıda görünüyor.
🚨 Zorunlu Trafik Sigortası Yaptıracaklar Dikkat!
Acentelerden veya internet sitelerinden aldığınız tekliflerin pahalı mı yoksa normal mi olduğunu nasıl anlarsınız?
Herkesin cebini kurtaracak, kimsenin bilmediği o MÜKEMMEL yöntemi anlatıyorum.
Tane tane okuyun, kaydedin ve herkese yayın! 👇
Sigorta bitimine 15 gün kala sorgulama yapıp teklif alınabilir
1️⃣ İlk olarak https://t.co/jqyoERT3mJ adresine (Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi resmi sitesi) giriyoruz. Ana sayfada yer alan "Trafik Sigortası Teklif Karşılaştırma" butonuna tıklıyoruz. Tamamen devlet güvencesinde resmi bir ekrandır.
2️⃣ Karşımıza çıkan ekranda "e-Devlet ile Doğrulama" seçeneğini göreceksiniz. Aydınlatma metnini onaylayıp "Başlat" diyoruz ve güvenli bir şekilde e-Devlet kapısı üzerinden sisteme giriş yapıyoruz.
3️⃣ Doğrulama başarıyla tamamlandıktan sonra tek yapmanız gereken; Kimlik Tipi, T.C. Kimlik No ve Araç Plakanızı girmek, ardından robot doğrulamasını yapıp "Teklif Al" butonuna basmak!
🎯 Sonuç: Sistem size tüm sigorta şirketlerinin sizin aracınız için verdiği resmi ve tavan fiyat sınırına uygun net teklifleri listeler.
Böylece acentelerin veya aracı sitelerin size fahiş fiyat çekip çekmediğini saniyeler içinde anlarsınız!
Paranız cebinizde kalsın. 🚗💰
Not: ilkkez araç sigortası alanlara buradan teklif çıkmaz (araç aldiniz üzerinize ilk sigortası olacağı için teklif çıkmayabilir)
İşbirliği - reklam anlaşması yok
Herkes için paylaşımlar yapiyorum
#TrafikSigortası #Araba #Sigorta #Tramer #Tasarruf
ACENTENİZİN SİZE ASLA SÖYLEMEYECEĞİ 10 KASKO SIRRI: KAZA ANINDA MİLYONLARCA LİRA ÖDEMEMEK İÇİN BU LİSTEYİ KAYDEDİN
Kasko yaptırdım diye huzurla trafiğe çıkıyorsunuz ama aslında kaza anında poliçenizin bir kağıt parçasından ibaret olduğunu fark ettiğinizde çok geç olabilir. Sektörden gelen uyarılara göre, çoğu acente poliçeyi hızlıca satabilmek için en kritik riziko maddelerini size tam olarak anlatmadan geçebiliyor. Bu liste kaza anında cebinizden çıkacak milyonlarca lirayı engelleyebilir.
• İMM ve Manevi Tazminat Tuzağı: Kaskonuzdaki İMM (İhtiyari Mali Mesuliyet) maddesi her şeyi kapsamaz. Eğer manevi tazminat rizikosunu ayrıca ekletmediyseniz, karşı tarafın sakat kalması veya vefatı durumunda mahkemenin biçeceği tazminatı sigorta değil, bizzat siz ödersiniz.
• 10 Milyon TL Sınırı: Trafikteki araç değerlerinin artık 4-5 milyondan başladığı bir dönemdeyiz. İddiaya göre, İMM limitiniz 10 milyon TL’nin altında kalmamalıdır; aksi halde lüks bir araca çarptığınızda kaskonuz sadece bir kısmını öder, üstü sizin cebinizden çıkar.
• İkame Araç Seçimi: Aracınız servisteyken mağdur olmamak için ikame aracınızı en az 2x14 gün ve C segmenti olarak seçin. Acenteler genelde size sormadan en alt segmenti (B segmenti) veya sadece 7 günlük araç hakkını tanımlar.
• Orijinal Parça ve Cam Takıntısı: Camınızı ve parçalarınızı mutlaka orijinal ve yetkili servis onaylı olarak işletin. Muadil parçalar aracın hem konforunu hem de ikinci el değerini düşürür; sanayide tamirci tamirci dolaşmak zorunda kalabilirsiniz.
• Ferdi Kaza ve Teminatlar: Araç içindeki yolcuların alacağı teminatları (Ferdi Kaza) mutlaka en üst seviyeye çıkarttırın. Ayrıca poliçenize sel, deprem, yangın, çalınma ve hatta hayvan zararlarını bile dahil ettirdiğinizden emin olun.
• Hasar İkame Rizikosu: Bu maddeyi çoğu kişi bilmez. Aracınızın rayiç bedeli 2 milyonsa ve 300 bin liralık hasar oluşursa, bu para ödendiğinde aracınızın sigorta değeri 1.7 milyona düşer. Eğer bu rizikoyu eklerseniz, değer 2 milyon kalmaya devam eder.
• Hukuki Koruma: Kaza sonrası kusurlu olduğunuzda açılan davaların masraflarını karşılaması için sürücü ve araç hukuki koruma rizikosunu kaskonuza en üst seviyeden ekletmeyi unutmayın.
Bu bilgiler sigorta uzmanlarının ve kullanıcıların genel tecrübelerine dayanmaktadır. Poliçe içerikleri sigorta şirketine göre değişiklik gösterebilir; bu yüzden imza atmadan önce her maddeyi acentenize tek tek sormanız en sağlıklısı olacaktır.
Son olarak; poliçe yaptırmadan önce mutlaka internet ve acente fiyatlarını karşılaştırın ve her iki tarafa da birbirinin fiyatını söyleyin; ek indirim alma ihtimaliniz çok yüksek.