@Andromedanka Telo je ako počítač, hardware a ten musí niečo oživiť, aby mohol fungovať. Duša môže byť operačný systém, ktorý tomuto hardware vdýchne život. Zážitky blízkej smrti to potvrdzujú.
Sú dni, kedy by som najradšej celé prespal. Nie žeby sa mi nejako moc chcelo spať, ale opanuje ma totálny nezáujem čokoľvek robiť. Nebavia ma ani moje koníčky. A tak si radšej líham, aby som ten nezáujem prespal. Občas to pomôže a ako keby som sa resetol a po krátkom zdriemnutí mám záujem niečo robiť. #depresia
"Nemecký filozof Martin Buber tvrdí, že v takého Boha, ktorý by sa dal plne pochopiť, by ani veriť nechcel. Prečo? Niečo pochopiť znamená, že dosahujeme rovnakú úroveň, dokonca ešte vyššiu, a vieme sa na to pozerať zhora, z nadhľadu, a povieme si, toto je presne toto a toto, funguje tak a tak a má také a také vlastnosti. To predpokladá, že sme minimálne na takej úrovni ako to, čo popisujeme, alebo vyššie. Nemôžeme totiž poznať úroveň niečoho, čo nás presahuje – logicky. Takže z tohto hľadiska by poznať Boha znamenalo, že sme viac ako On."
With the kids out of school for summer this mother found a really neat way to help the kids cool off and be creative at the same time. How cool is this?
Ayrton Senna en el Gran Premio de Mónaco 1990…
A diferencia de las levas actuales detrás del volante, el McLaren MP4/5B de Senna tenía una caja manual de 6 velocidades en forma de H.
Para cambiar de marcha unas 3,600 veces por carrera, Senna debía soltar constantemente el volante con la mano derecha.
Controlaba un indomable motor V10 a más de 250 km/h por calles estrechas con una sola mano.
El auto no contaba con dirección asistida ni suspensión activa. Toda la tracción y corrección en los saltos de Montecarlo dependían puramente de su sensibilidad y fuerza muscular.