@OFLandivar@Crashhss17@ceciliasaachz Otra vez ?? No entendiste!! el teleférico paga su luz a DELAPAZ y La Paz genera +40% del fisco nacional. Y vas a salir con tu pregunta cuánto vale el litro de diésel en La Paz
@juanpybtc@ceciliasaachz Una familia de Potosí le paga el teleférico a La Paz ? En serio piensan?? Si LP aporta el 40% del fisco que llega a las provincias. Sigan viviendo de mitos mientras la realidad y los datos dicen lo contrario
@victortusho@DetigneM A si no es tan difícil escribir sin IA, tal vez crees eso porque estás acostumbrado a leer cosas demasiado básicas, no es mi culpa, solo tenías que justificar porque es un “gasto insulso” el teleférico y no sabes hacerlo ni responder las primeras preguntas, solo falacias
@victortusho@DetigneM No es tan difícil escribir cosas básicas y manejar datos básicos del país; solo hace falta leer. Que te parezca tecnología alienígena un argumento y que respondas con falacias de autoridad o ad hominem, responde esa entonces
@victortusho@DetigneM De que habla? critica la importación de hidrocarburos, pero ataca al único transporte masivo que NO usa diésel ni gasolina. Gastamos más dólares en surtidores, no en cables. Por suerte la evidencia no depende de si soy médico o de tu capricho
@victortusho@DetigneM A no disculpas ! deberíamos cerrar el SIN, pasarnos los datos oficiales por los hue… y nombrarte ministro de energía ahorita. Nadie mejor que tú un experto que descubrió la crisis energética mundial en Twitter y sabe exactamente cómo arreglarla Todos debemos creerte
@victortusho@DetigneM Acusar de usar IA y decir médico es ad hominem, es el nuevo recurso de quien no sabe qué responder, tus años de experiencia no son todo Jaja revisa las páginas CNDC, la AETN y DELAPAZ son públicos y de libre acceso
@victortusho@DetigneM Falacia de autoridad Para haber trabajado en una transnacional energética comete errores de primaria pone de ejemplo una planta aislada de 5 MW en Cobija para hablar del SIN. Con los 1.000 MW de hidroeléctricas andinas sobra energía limpia para 50 teleféricos. Saludos a la trans
@victortusho@DetigneM Una cosa es el suministro de gas de YPFB y otra la capacidad instalada de ENDE (+3.500 MW vs 1.700 MW de consumo). Las plantas existen y generan; le sobra potencia al país. Mezclar el declive de hidrocarburos con la física de la red eléctrica es hablar sin datos
@tufisaravia@BrockmannRobert Confunde peras con manzanas: 1) Los $us 20M son depreciación de fierros en balance, no pérdida en efectivo. 2) Mueve 10 veces más gente que el Puma. 3) El 14% total con 280k pasajeros/día es estándar de cualquier metro mundial. Hay que entender de transporte
@vengadordelos90@oresBo@tufisaravia Trato hecho: La Paz se queda con el 40% de los impuestos nacionales que recauda para su transporte, y ustedes pagan solitos la factura de los barcos de diésel y los rescates bancarios. Veremos a quién le dura más el discurso de la "autosuficiencia" regional
@CWolf2121@tufisaravia Caer en insultos racistas solo demuestra que se le acabaron los números. La Paz aporta casi el 30% del PIB y recauda el grueso de impuestos nacionales. Nadie le "regala" nada: los paceños y alteños pagan su pasaje todos los días. Un poco de decencia y menos odio regional
@victortusho@DetigneM Decirle "juguete" al sistema que mueve a media metrópoli a diario y que superó los 600M de vidas transportadas es no tener noción de movilidad urbana. Bolivia ya tiene sobreoferta de generación eléctrica; el cable la aprovecha para no quemar dólares en surtidores.
@OFLandivar@Hittofictions@DetigneM No entiende nada. Su pregunta es como quejarse de no tener lanchas en el desierto. Santa Cruz tiene una red vial masiva financiada por el Estado porque es plana; La Paz tiene teleféricos porque tiene cerros. Cuando se acaban los argumentos, se apela al absurdo
@OFLandivar@Hittofictions@DetigneM Cuesta exactamente lo mismo que en Santa Cruz Bs 9,80 para el transporte y Bs 18 para grandes consumidores. El precio por litro es nacional la diferencia es que SCZ consume el doble de volumen que La Paz por su agro y flota pesada. No confundir litro con volumen 😉
@OFLandivar@Hittofictions@DetigneM El teleférico de La Paz recibe ~$us 20M al año en apoyo, mientras Santa Cruz absorbe más de $us 800M anuales del TGN solo en subsidio al diésel y gasolina para su transporte y agro. Si hablamos de quién le cuesta más en subsidios de movilidad a Bolivia, SCZ gana por goleada.
@OFLandivar@Hittofictions@DetigneM Pasó de «por qué Riberalta paga cosas en La Paz» a defender que el 50% vaya a un fondo central para redistribuir. Bienvenido al concepto de Estado nacional. Lo que no cuadra es quejarse del subsidio cuando le toca a la sede y avalarlo cuando le toca a su región 🤗
@OFLandivar@Hittofictions@DetigneM Claro, que La Paz y Santa Cruz se queden con su plata y que el resto de Bolivia se las arregle como pueda, ¿no? Si esa es su idea de "patria", qué triste. El TGN redistribuye para que ningún departamento se quede atrás, no por incapacidad paceña de pagar sus obras 😉