Albertkanaal @RWS_ZN wordt bestempeld als betrouwbare en alternatieve omvaarroute tijdens een stremming van 8 maanden van het Julianakanaal @KBN_tweets Deze staking laat duidelijk zien dat de werknemer werkgever verhoudingen in BE bij de publieke taken anders liggen dan in NLD
@VLW_Joost De houseboat op de vaarwaters baart ons al jaren zorgen. Ook recreatie vaart moet 360 graden zicht hebben. Als van 360 graden 180 overblijft is de risico op aanvaringen groot. Bij huurboten wordt het risico nog groter door verminderde bekendheid met vaarregels.
@FTM_nl Schippers zijn ten einde raad. NLD infrastructuur staat na jaren van uitgesteld onderhoud op instorten. Logistiek infarct dreigt. Onveilig uit bedrijf genomen of geheel niet meer beschikbare sluizen (Weurt bij Nijmegen). Stress, frustratie leid tot spanningen aan boord!
Sluis Grave, de enige alternatieve route, zijn de scharnieren van de sluisdeuren versleten en moeten binnen 10 weken vervangen. Sluis St Andries is ook in een hele slechte staat van onderhoud
@ZEMBLA Schippers zijn ten einde raad. NLD infrastrutuur staat na jaren van uitgesteld onderhoud op instorten. Logistiek infarct dreigt. Onveilig uit bedrijf genomen of geheel niet meer beschikbare sluizen (Weurt bij Nijmegen). Stress, frustratie leid tot spanningen aan boord!
#carbonfootprint Westkolk van sluizencomplex buiten dienst. #Weurt@gem_Nijmegen Hierdoor neemt de uitstoot door schepen flink toe. Drempel Oostkolk ligt 1,5 hoger. Nu zijn er al 25 procent meer schepen nodig. Waterpeil Waal zakt. Schepen die wachten op schutten vervuilen ook!
Vandaag toch weer even moeten schrikken en slikken. Tijdens inspectie van de hefinstallatie van de kanaaldeur van de West-kolk Weurt/Nijmegen is, net als in 2021 maar toen de Waal-deur, schade aan de tandwielen vastgesteld. @StienekevdGraaf@chris_stoffer@SandraBeckerman
Ruim 55 jaar na de bouw groot onderhoud van de westkolk sluis Weurt en dus ook aan de balken op de damwanden. Helaas gaat het niet zo als verwacht. De bevestiging van de balken moet ook vervangen. Maar daarvoor is weer geen budget. @StienekevdGraaf@chris_stoffer@SandraBeckerman
Zonder goede controle van de politiek loopt het uit de hand. Als gebruiker van de vaarwegen stellen wij al ruim een decennia vast dat er gevaarlijke keuzes worden gemaakt. Gelukkig was 100 jaar geleden een over dimensionering. @StienekevdGraaf@chris_stoffer@SandraBeckerman
Werk aan de winkel Mevr @vivianneheijnen en Minister @markharbers . De rijksinfrastructuur loopt op veel locatie's op zijn laatste benen. Niet alleen voor transport maar ook #hoogwaterveiligheid@limburg Wij stellen al 10 jaar uitgesteld regulier onderhoud vast. Met dit resultaat
Voor regulier onderhoud is een regulier budget nodig. Koop je een auto dan moet je aan de APK eisen voldoen. De APK'S voor de rijksinfrastructuur zijn verlopen met een keurmeester die al zijn oogje dicht kneep. Tijd voor actie @StienekevdGraaf@chris_stoffer@SandraBeckerman
Werk aan de winkel Mevr @vivianneheijnen en Minister @markharbers . De rijksinfrastructuur loopt op veel locatie's op zijn laatste benen. Niet alleen voor transport maar ook #hoogwaterveiligheid@limburg Wij stellen al 10 jaar uitgesteld regulier onderhoud vast. Met dit resultaat
@RWS_ZN@schuttevaer @BVK_binnenvaart @scheepvaartkrnt@NTnl@bln@MinIenW@Rijkswaterstaat@Oolderhuuske Het is een zorgelijke situatie. We zijn hierover geinformeerd. Word er eerst nu aan een functioneel herstel gewerkt (na het ondersteunen) of is het wachten op een afgeronde aanbesteding. In dat laatste geval is er nog minstens een jaar een kwetsbare stuw.