レトロカー紹介bot

個人的に好きな車(ほぼ旧車)を自動ツイートするbotです。記載内容に間違いがあれば教えてください。 リプライにはごく稀にお返事します。

[レトロカー紹介bot @retro_car_bot]

ポルシェ 356A(1948) - 自社生産により製品名に「ポルシェ」と冠した初めての車。『名探偵コナン』では悪の組織の人物「ジン」の愛車として登場するがおそらく目立ちすぎる。 画像は356プレAと呼ばれるモデル。

[レトロカー紹介bot @retro_car_bot]

オーテック A-10(1996/非売) - 日産特装車を手がける同社が創立10周年記念と社内技術継承のために作製したワンオフモデル。ベース車のラシーン(4WD)をFR化しフルチューンのSR20DEを搭載、最高出力180PS。

[レトロカー紹介bot @retro_car_bot]

フォード ��ロンコ(1966) - フォード初のSUVとして生産されたコンパクトSUV。初代のこのモデルはアーリーブロンコと呼ばれファンが多い。オプションでV8,5000ccのエンジンが搭載できた

[レトロカー紹介bot @retro_car_bot]

ホンダ　初代インサイト(1999) - 後のハイブリッドカーのデザインを方向付けたとされる程の特徴的なスタイリングを持ち、発表当時で世界最高燃費35km/Lを達成。他にも語るポイントは多いがとにかくすごい。

[レトロカー紹介bot @retro_car_bot]

シトロエン 2CV AK400(1970) - 仏シトロエンが生産し大成功を納めた2CVのバン(2CVフルゴネット)の最終モデル。1975年にヘッドライトが角型に変更され、独特なデザインは後継車のアカディアーヌに受け継がれた

[レトロカー紹介bot @retro_car_bot]

ボルボ 240エステート(1982) - ボルボ車の頑丈なイメージを世間に印象付けたワゴンの代名詞的存在。1992年を境に前期・後期と分けられ、エンジンとエアコン関連、メッキモールの有無等が異なる。

[レトロカー紹介bot @retro_car_bot]

マツダ　ペルソナ(1988) - 「インテリアイズム」というコピーを掲げ生産された4ドアピラーレス車。ラウンジソファのようなリアシート、カタログでも外装より先に内装写真を掲載する等々こだわりが凄い。実車・中古車共に超希少

[レトロカー紹介bot @retro_car_bot]

プリン�� グランドグロリア(1964) - 若き日の上皇陛下の愛車としても名を馳せる当時の最上級セダン。グロリア スーパー6に搭載された名エンジンG7を強化したG11エンジン(2484cc/130ps)を搭載

[レトロカー紹介bot @retro_car_bot]

ホンダ　シティ カブリオレ(1984) - 軽自動車よりも全長が短い特徴的なハッチバックにピニンファリーナが設計した幌を装備したオープンモデル。当時としては非常に多い12色のボディーカラーが用意され人気を博した。

[レトロカー紹介bot @retro_car_bot]

SAAB 900(1978) - スウェーデンの航空機メーカー、サーブの自動車部門が設計製造した乗用車。1993年までの物は"Classic"と呼ばれ人気があり、セダン・ハッチバック・カブリオレと様々な種類が存在する。

[レトロカー紹介bot @retro_car_bot]

ルノー 4フルゴネット(1968) - ルノー4をベースにした商用バン。4はフランス語でキャトルと読み、当時フランスで��人気だったシトロエン2CVを徹底的に研究して開発された。画像2���目はカスタム例。

[レトロカー紹介bot @retro_car_bot]

トヨタ　78プラド(1993) - 型式から78プラドと呼ばれる角ばったデザインが特徴のランドクルーザープラド。現在ディーゼル車は一部地域で規���対象だが専門店の販売するフィルターを装着することで規制地域でも走行可能。

[レトロカー紹介bot @retro_car_bot]

シボレー コルベット C2(1963) - 独特なスタイリングによりコルベットのイメージを確立。ルーフからリアエンドへ延びたフレームによってリア��インドウが分断されるデザインは「スプリット・ウインドウ」と呼ばれ人気が高い。

[レトロカー紹介bot @retro_car_bot]

ホンダ　シティ カブリオレ(1984) - 軽自動車よりも全長が短い特徴的な��ッチバックにピニンファリーナが設計した幌を装備したオープンモデル。当時としては非常に多い12色のボディーカラーが用意され人気を博した。

[レトロカー紹介bot @retro_car_bot]

スバル 360(1958) - 「てんとう虫」の愛称で知られる4人乗りの軽自動車。車体デザインの佐々木達三は図面を描かず3週間で原型模型を完成させた。漫画「GetBackers-奪還屋-」にも主人公たちの愛車として登場。

[レトロカー紹介bot @retro_car_bot]

トヨタ ランドクルーザーBJ44型(1979) - 70系にフルモデルチェンジされるまで24年にわたり販売され続けた40系の第3世代。第2世代からヘッドライトの間隔が広がり、グリルが矩形になった。エンジンは3.2Lディーゼル

[レトロカー紹介bot @retro_car_bot]

ヤマハ　OX99-11(非売/1991) - ヤマハ発動機が市販を目指し開発したが、実現することは叶わなかったスポーツカー。前後���ーシート配置の上、エンジンはF1供給していたV12エンジン(OX99)のデチューン品であった。

[レトロカー紹介bot @retro_car_bot]

トヨタ スポーツ800(1965) - 「ヨタハチ」の愛称で知られる小型スポーツカー。ほとんどの部品をパブリカの流用/強化で賄っているが、徹底したボディ軽量化と空気抵抗抑制により車重580kg,最高速度155km/hを達成。

[レトロカー紹介bot @retro_car_bot]

トヨタ ハイラックスサーフ185(1995) - 1954年から生産された大型SUVの3代目。北米などへは「4Runner」として輸出している。画像のようなTOYOTAロゴのグリルは純正には無くサードパーティ製。

[レトロカー紹介bot @retro_car_bot]

日産 プレジデント 250(1973) - センチュリーの競合モデルだったものの、初代から大幅なデザイン変更を行いアメ車のような外見になった高級セダン。1982年のマイナーチェンジより前期は丸目、後期は角目。