Pernah ketemu sama tulisan yg hangat banget:
"Kenapa kita butuh sholat 5 kali sehari?
Karena tak ada satu pun di dunia ini yang rela bertemu denganmu lima kali sehari, dalam keadaan senang, sedih, susah, patah hati atau kuat, kecuali Allah."
Such a beautiful reminder...🥹🤍
Udah 2 orang eks pegawai KAI yg jadi narsum Berita TV soal kecelakaan dj bekasi timur, eks humas + eks masinis
Udah save videonya, tinggal compare saja sama hasil penyelidikan KNKT pas sudah rilis
Hari ke 7 pasca insiden kecelakaan KA Argo Bromo Anggrek dan KRL Commuter line di stasiun Bekasi timur
Bunga bunga dari kalian bener bener di treat baik oleh KAI
Pantesan bunga nya keliatan seger terus, ternyata di rawat dengan baik 🥹🫶🏻
KAI tidak mempermasalahkan penumpang kereta api mau komplain lewat mana, mau komplain melalui kru yang bertugas, whatsapp, direct message, ataupun medsos.
Tetapi ketika ada penumpang komplain lewat medsos bersiaplah, warganet akan menghakimi penumpang habis²an.
stasiun bekasi timur, kamis 30/4/2026
pagi awalnya cuma ada 2 bunga, menjelang sore malem makin banyak bunganya
dari pihak KAI disediakan meja supaya bunganya ga ditaruh bawah, eh lama-lama bunga yang diatas meja membludak jadi ditaruh dibawah, sama pihak KAI dikasih alas supaya bunganya ga di lantai
gini aja mewek 😭😭
rest in peace wanita hebat 🥀
al fatihah
Setelah mendengar kesaksian asisten masinis KA Argo Bromo Anggrek soal kecelakaan yang terjadi di Stasiun Bekasi Timur pada Senin malam (27/4/2026), persinyalan menjadi hal yang paling krusial untuk diinvestigasi.
Asisten masinis KA Argo Bromo Anggrek menuturkan ada kemungkinan error pada lampu sinyal.
Saat KA Argo Bromo Anggrek melintas Stasiun Bekasi, lampu sinyal menyala hijau. Namun lampu sinyal berikutnya menyala merah.
Dalam sistem persinyalan blok terbuka, seharusnya lampu sinyal Stasiun Bekasi menyala kuning, jika lampu sinyal berikutnya menyala merah.
Lampu sinyal kuning memberi indikator kepada masinis untuk menurunkan kecepatan kereta karena sinyal berikutnya menyala merah (indikator tidak aman).
Lalu kenapa saat kejadian lampu sinyal di Stasiun Bekasi menyala hijau?
Ini yang menjadi pertanyaan & membuat KA Argo Bromo Anggrek melaju dengan kecepatan tinggi (100 km/jam) saat melintasi Stasiun Bekasi ke arah Cikarang.
Asisten masinis juga mengatakan sempat menghubungi PK (Pusat Kendali) namun tidak keburu untuk menerima informasi.
Namun untuk mengungkap lebih jelas penyebab tabrakan KA Argo Bromo Anggrek & KRL di Stasiun Bekasi Timur pada 27 April 2026, mari kita tunggu hasil investigasi dari KNKT.
Momen ketika Direktur PT KAI Bobby Rasyidin berada di stasiun Bekasi Timur.
Kami tau seberat apa yang anda pikirkan dikepala bapak.
Sehat terus ya pak.
Mari bangkit , mari evaluasi dan tunjukan yang terbaik kedepanya.
Kita semua mendukungmu.
Pict : Yudhistira AS
𝐏𝐞𝐧𝐮𝐦𝐩𝐚𝐧𝐠 𝐑𝐞𝐤𝐚𝐦 𝐒𝐮𝐚𝐬𝐚𝐧𝐚 𝐌𝐞𝐧𝐜𝐞𝐤𝐚𝐦 𝐝𝐢 𝐃𝐚𝐥𝐚𝐦 𝐊𝐞𝐫𝐞𝐭𝐚 𝐒𝐞𝐛𝐞𝐥𝐮𝐦 𝐝𝐚𝐧 𝐒𝐞𝐬𝐮𝐝𝐚𝐡 𝐓𝐚𝐛𝐫*𝐤𝐚𝐧
Seorang penumpang merekam suasana di dalam kereta sebelum dan sesudah insiden di Bekasi Timur. Perjalanan sempat tertunda setelah terjadi tabrakan antara taksi dan kereta dari arah Cikarang, sehingga penumpang diminta tetap berada di dalam gerbong.
Tak lama kemudian, kereta yang ditumpangi justru ditabrak dari belakang oleh kereta lain. Penumpang sempat terjebak dalam kondisi gelap karena lampu mati dan pintu tidak bisa dibuka, sebelum akhirnya berhasil keluar. Sejumlah penumpang terlihat mengalami luka-luka dan situasi di lokasi berlangsung mencekam.
Naskah | Admin : RK
Video | Editor : Horida Nda | GF
🌐 Saksikan Garuda TV di Freee to Air attau Streaming melalui:
https://t.co/8OYe9W7AgR | YouTube Garuda TV | Aplikasi Vidio | Wewatch | IndiHome CH111 | Transvision CH824 | FirstMedia CH45
#GarudaTV #Laporan8 #BekasiTimur #KecelakaanKereta #KRL