Richa Prakash

IT Engineer

[Richa Prakash @richaprakash28]

@JharkhandRail @EasternRailway @drmmalda @AshwiniVaishnaw @JmmJharkhand @Barharwa_Vlogs @HamaraBarharwa @DharmveerJMM @HansdakVijay @RailMinIndia it seems @drmmalda & @EasternRailway officials are only concerned about issues pertaining to West Bengal, it's been 38 days since this large septic tank is open. Assurance was given but nothing has been done!
@dc_sahibganj FYI, Pls take action!

[Jharkhand Rail Users @JharkhandRail]

🚨 38 दिन बीत गए... लेकिन @EasternRailway का "30 मिनट चैलेंज" झारखंड में क्यों फेल है?

माननीय @drmmalda एवं @EasternRailway,

25 मई 2026 को सेप्टिक टैंक निर्माण कार्य शीघ्र पूरा करने का आश्वासन दिया गया था। लेकिन आज 2 जुलाई 2026 है—पूरे 38 दिन बीत चुके हैं, फिर भी गड्ढा खुला पड़ा है।

यह सिर्फ अधूरा निर्माण नहीं, बल्कि यात्रियों, स्थानीय लोगों और पशुओं की सुरक्षा से जुड़ा गंभीर मुद्दा है। किसी दुर्घटना के बाद कार्रवाई करने से बेहतर है कि समय रहते जिम्मेदारी निभाई जाए।

क्या झारखंड की समस्याएँ प्राथमिकता में नहीं हैं? आखिर यह उदासीनता कब तक?

कृपया तत्काल कार्य पूर्ण कराकर आवश्यक सुरक्षा व्यवस्था सुनिश्चित करें।

जनहित में शीघ्र कार्रवाई अपेक्षित है। 🙏

@RailMinIndia @HemantSorenJMM

#Jharkhand

[Palamu Rail Users @Palamu__]

@drmdhnecr @RailwaySeva @JharkhandRail @ECRlyHJP @GM_ECRly @SrDCMDhanbad @SrDpodhanbad @CPROECR @DRM_DDU @DhanbadKiTrain @drmdhnecr संयुक्त रिपोर्ट मे ही विरोधाभास है। एक ओर कारण Rail Fracture बताकर P.Way को जिम्मेदार ठहराया गया,दूसरी ओर Dissent Note मे लिखा है कि फ्रैक्चर डिरेलमेंट के दौरान भी हो सकता है, POM/POD स्पष्ट नही है। ऐसे में अंतिम जांच तक इसे "तथ्यहीन" कैसे कहा जा सकता है? @RailMinIndia

[Hazaribagh Rail Users @HazaribaghRail]

🚍 लीजिए! हज़ारीबाग से कोलकाता के लिए एक और Volvo 9600 बस सेवा शुरू हो गई। 🎉

💸 किराया ₹1400–1700।
अभी हज़ारीबाग से रोज़ 8–10 बसें कोलकाता जाती हैं। 🚌🚌

🚆 लेकिन एक भी सीधी ट्रेन नहीं! 😶
अगर सिर्फ एक रात्रि ट्रेन चल जाए, तो यात्री स्लीपर में ~₹300 और 3AC में ₹700–800 में आराम से सफर कर सकते हैं। 😔

📦 इस रेलखंड पर रोज़ लगभग 35 मालगाड़ियाँ (अप-डाउन मिलाकर) दौड़ती हैं 🚂🚂, लेकिन यात्रियों के लिए कोलकाता की एक ट्रेन भी नहीं! ❌

😐 न जनता आवाज़ उठाती है,
😶 न जनप्रतिनिधि,
🚉 न रेलवे ध्यान देता है।

📢 हज़ारीबाग वालों, अभी भी वक्त है! अपनी आवाज़ उठाइए ✊, नहीं तो ऐसे ही महंगी बसों में सफर करते रहिए। 🚌💸

आख़िर हज़ारीबाग को कोलकाता की एक सीधी ट्रेन देने में दिक्कत क्या है? 🤔🚆

@Manishjhzb @drmdhnecr @ECRlyHJP @EasternRailway @Annapurna4BJP @AshwiniVaishnaw
@RailMinIndia @RailwaySeva

[Jharkhand Rail Users @JharkhandRail]

🚨 वीडियो में देखिए... 🚶‍♂️🚶‍♀️

📍 वर्कला शिवगिरी रेलवे स्टेशन पर लोग अपनी जान जोखिम में डालकर रेलवे ट्रैक पार कर रहे हैं। 😟

सिर्फ कुछ सेकंड बचाने की जल्दबाज़ी किसी भी पल बड़े हादसे में बदल सकती है। 🚆💥

🙏 अपनी और अपने परिवार की सुरक्षा के लिए हमेशा फुट ओवर ब्रिज (FOB) या निर्धारित रास्ते का ही इस्तेमाल करें।

कुछ कदम ज़्यादा चलना बेहतर है, ज़िंदगी नहीं गंवाना। ❤️⚠️
@DRMTVM
#RailSafety #SafetyFirst #VarkalaShivagiri 🚉

[Palamu Rail Users @Palamu__]

इन्फोग्राफिक से नहीं, यात्रियों के अनुभव से सफलता तय होती है।
#CIC सेक्शन आज भी यात्री ट्रेनों के लिए 'वेटिंग ज़ोन' और मालगाड़ियों के लिए 'ग्रीन कॉरिडोर' बना हुआ है।
पैसेंजर ट्रेनों का घंटों की देरी ही @drmdhnecr की असली उपलब्धि बयां कर रही है।
@RailMinIndia @ECRlyHJP

[Hazaribagh Rail Users @HazaribaghRail]

🚨 Day 2 of Reporting Delay ⏳🚆

🚨 @drmdhnecr आखिर कब तक यही हाल रहेगा? 😡

आज फिर ट्रेन संख्या 53373 - 2 घंटे से भी अधिक देरी से चल रही है। 🚆⏰ इस ट्रेन पर कोडरमा, हज़ारीबाग और आसपास के ग्रामीण क्षेत्रों के हजारों लोग रोज़ निर्भर हैं। लेकिन आपकी लापरवाही उन्हें मजबूरन बसों का सहारा लेने पर विवश कर रही है। 🚌💸

इस पूरे रेलखंड में वैसे ही गिनी-चुनी पैसेंजर ट्रेनें हैं, और जो दो जोड़ी पैसेंजर ट्रेनें चल रही हैं, उनके समय की भी कोई गारंटी नहीं। 🤦‍♂️

📦 मालगाड़ियों की 100% पंक्चुअलिटी चाहिए... 🚂✅
👥 लेकिन पैसेंजर ट्रेनें? "जाए भाड़ में!" यही सोच दिखाई देती है। ❌😑

क्या इस सेक्शन के यात्रियों का समय और सुविधा किसी मायने नहीं रखती? आखिर 53373 की रोज़-रोज़ की देरी पर जवाबदेही कब तय होगी? 🤔🚆

[Ranchi Rail Users @RanchiRailUser]

Welcome to Tulin Railway Station in Purulia district(WB) under the Ranchi Railway Division, the station looks truly stunning at night✨❤️‍🔥

Just a suggestion to @drmrnc kindly consider installing a station name board on the main building.

Cc: @serailwaykol @RailMinIndia

[Jharkhand Rail Users @JharkhandRail]

🚨 Tragedy On-board Vivek Express

A disturbing video has surfaced showing a passenger who reportedly died aboard the 22504 Dibrugarh–Kanniyakumari Vivek Express.

While the exact cause of death remains unknown, the coach appears severely overcrowded, raising serious questions about passenger safety and emergency medical response on long-distance trains.

When thousands travel for 3–4 days in packed coaches, every minute counts during a medical emergency.

Indian Railways must urgently strengthen onboard medical preparedness, improve emergency response systems, and address chronic overcrowding.

No passenger should lose their life without timely medical assistance.

#IndianRailways #VivekExpress

[Dhanbad Ki Train @DhanbadKiTrain]

धनबाद को उसका हक़ कब मिलेगा?

दिल्ली और श्री माता वैष्णो देवी कटरा के लिए नियमित ट्रेन की मांग अब और नहीं टाली जा सकती।

दशकों से चली आ रही धनबाद–दिल्ली नियमित ट्रेन की मांग अब निर्णायक मोड़ पर पहुंच गई है। मीडिया रिपोर्टों के अनुसार @drmdhnecr सर ने 03309/10; 03311/12 & 03639/40 की उत्कृष्ट बुकिंग के आधार पर रेलवे मुख्यालय को नियमित ट्रेन का ठोस प्रस्ताव भेजा है। यह स्वागतयोग्य पहल है।

@ECRlyHJP @GM_ECRly सर, 30 वर्षों से धनबाद के लोग दिल्ली के लिए एक नियमित ट्रेन की प्रतीक्षा कर रहे हैं।
सबसे बड़ा सवाल यह है कि 03309/10 धनबाद–नई दिल्ली स्पेशल, धनबाद–चंडीगढ़ स्पेशल, धनबाद–शकूर बस्ती स्पेशल तीनों ट्रेनों में लगातार भारी बुकिंग हो रही है, तो इन्हें बंद करने के बजाय नियमित क्यों नहीं किया जा सकता?

टीम @JharkhandRail ने पहले RTI से प्राप्त आधिकारिक आंकड़ों के आधार पर भी यह साबित किया था कि:
🔹 03309/10 का औसत Occupancy 100% से भी अधिक रहा है।
🔹 लगभग हर फेरे में सैकड़ों यात्री RAC/Waiting List में रह जाते हैं।
🔹 स्पेशल किराया होने के बावजूद यात्रियों की मांग में कोई कमी नहीं आई।
🔹 ट्रेन ने रेलवे को अच्छा राजस्व दिया, यानी इसकी Commercial Viability पूरी तरह सिद्ध हो चुकी है।
🔹 इतनी मांग के बावजूद धनबाद से दिल्ली के लिए आज भी कोई नियमित Originating Mail/Express उपलब्ध नहीं है।
विडंबना देखिए पूर्व मध्य रेलवे का सबसे अधिक माल राजस्व अर्जित करने वाला धनबाद मंडल, लेकिन राजधानी दिल्ली के लिए अपनी एक भी नियमित ट्रेन नहीं!

हमारी मांगें स्पष्ट हैं:
✔️ 03309/10 धनबाद–नई दिल्ली स्पेशल को तत्काल superfast के तौर पर नियमित किया जाए और श्री माता वैष्णो देवी कटरा तक विस्तारित किया जाय
✔️ 03311/12 & 03639/40 स्पेशल ट्रेनों के परिचालन दिनों को समायोजित कर कम से कम सप्ताह में 6 दिन नियमित सेवा उपलब्ध कराई जाए।

✔️ धनबाद, GOMOH, HZD, कोडरमा तथा आसपास के लाखों यात्रियों की वर्षों पुरानी मांग को अब और नज़रअंदाज़ न किया जाए।

@AshwiniVaishnaw जी, अब निर्णय चाहिए।
धनबाद ने @RailMinIndia को हमेशा दिया है, अब रेलवे की बारी है कि वह धनबाद को उसका अधिकार लौटाए।

[Hazaribagh Rail Users @HazaribaghRail]

🚨 Day 1 of Reporting Delay ⏳🚆

😡 पूरे कोडरमा–बरकाकाना रेलखंड में वैसे ही नाममात्र की यात्री ट्रेनें चलती हैं, और जो एक महत्वपूर्ण ट्रेन है 53373/53374 कोडरमा–बरकाकाना पैसेंजर, वह भी लगभग हर दिन 1–2 घंटे की देरी से चलती है। ⏳🚆
यात्रियों का समय बर्बाद हो रहा है। आखिर इस रोज़ाना की देरी का जिम्मेदार कौन? 🤔
🙏 रेलवे प्रशासन से अनुरोध है कि इस ट्रेन का समयपालन सुनिश्चित किया जाए।
@drmdhnecr कुछ कीजियेगा..?
@RailMinIndia @RailwaySeva
#KodermaBarkakana #IndianRailways #TrainDelay 🚉

[Jharkhand Rail Users @JharkhandRail]

🚨 Massive Railway Bridge Collapse in Assam After Torrential Rains

🌊 A railway bridge over the Simen River in Dhemaji has partially collapsed after relentless rain and riverbank erosion, bringing train services to a halt.

⚠️ In the same district, floodwaters also washed away a 300-metre iron bridge over the Kemi River, cutting off entire communities. Students now struggle to reach their only school just as exams approach, while farmers face severe disruptions during peak agricultural season.

Thankfully, no casualties were reported.

[Ranchi Rail Users @RanchiRailUser]

रॉंची लोहरदगा रूट पर मेमू ट्रेन की स्थिति बेहद दयनीय है। कई साल से इस रूट पर नई मेमू/पैसेंजर ट्रेन चलाने की मांग क्षेत्र की जनता @serailwaykol @drmrnc से कर रही है। सांसद @SethSanjayMP और @sukhdeobhagat इस विषय पर ध्यान दे। रेल मंत्रालय @RailMinIndia तुंरत नई ट्रेन अप्रूव करे।

[Hazaribagh Rail Users @HazaribaghRail]

🚨 Day 3 of Reporting Delay ⏳🚆

आज 53371 कोडरमा–बरकाकाना पैसेंजर लगभग 3 घंटे की देरी से चल रही है। 😞

वहीं 53372 बरकाकाना–कोडरमा पैसेंजर भी लगभग 1 घंटे लेट है। ⏰

आखिर रोज़ाना यही स्थिति क्यों? क्या @drmdhnecr महोदय के लिए इस रेलखंड की पैसेंजर ट्रेनों का समयपालन कोई प्राथमिकता नहीं है? क्या सिर्फ वंदे भारत और मालगाड़ियों को ही समय पर चलाना ज़रूरी है? 🤔

हज़ारों दैनिक यात्रियों को हर दिन अनावश्यक परेशानी उठानी पड़ रही है। कृपया इस समस्या का स्थायी समाधान किया जाए। 🙏
@RailwaySeva
@RailMinIndia
#Day3 #TrainDelay #KodermaBarkakana #PassengerFirst #IndianRailways 🚉

[Jharkhand Rail Users @JharkhandRail]

🚨 Fight breaks out over seat in a General Coach.

A reminder: No seat in a General Coach belongs to anyone. It's shared public space, not private property.

[Jharkhand Rail Users @JharkhandRail]

Redeveloped Idgah Agra Jn Railway Station in Uttar Pradesh looks absolutely stunning. 👏

Now compare this NSG-4 station with Jharkhand's Daltonganj, Garhwa Road, Parasnath, Muri, Chakradharpur & Ghatsila.

Why are Jharkhand's stations still getting poor designs?

[Jharkhand Rail Users @JharkhandRail]

@ChristinMP_ @anil_lulla @peakbengaluru @rajtoday More Pictures of upcoming Bengaluru Mumbai Vande Bharat Sleeper.!

[Jharkhand Rail Users @JharkhandRail]

Upcoming Bengaluru Mumbai Vande Bharat Sleeper at KSR Bengaluru City Railway Station Pit Line.

[Jharkhand Rail Users @JharkhandRail]

🚆Asansol Division is taking a major step towards smarter, faster and cashless rail travel!

📍Current Highlights:
✅ 70 ATVMs operational at 24 stations
🆕 31 more ATVMs being added in Phase-I
🚉 60 additional ATVMs planned in Phase-II
💳 QR Code (UPI) payment now available at 51 stations
📱 Book General, Monthly & Quarterly Season Tickets instantly through the RailOne App.

👏 A special appreciation to Mankar station passengers, where an impressive 90% of ticket transactions are now digital—76% through ATVMs and 14% via RailOne App.

These initiatives will reduce queues, save passengers' time, promote cashless travel and make ticketing more convenient across the division.

Digital ticketing is the future of Indian Railways—and @DrmAsansol is leading the way.

[Tatanagar Ki Rail @RailTatanagar]

🚨3+ YEARS of SUFFERING, YET NO ACTION by
@RailMinIndia
Zones accountable: @Central_Railway @secrail @serailwaykol
🗓️Weekly Train Delay Report
📆22.06.2026–29.06.2026
@JobaMajhi @mpbidyutmahato
#LateZoneSECR #LateZoneSER #LateDivisionCKP #LateDivisionKGP