lebih baik gue telen mulut sampahnya tapi gue tetep diajarin dan dapet ilmu, daripada asik tapi gapernah sharing ilmu karena khawatir tergantikan. gue percaya rezeki bakal ngalir terus, selama kita baik bagi ilmu untuk orang lain.
Bikin syarat dengan pendidikan tinggi, ujian yang berbulan-bulan, belom pas masuk di seleksi dan test lagi. eh ternyata jajaran komisarisnya masuk lewat jalur "suntik dana". Di swastain aja itu perusahaannya, bikin rugi mulu padahal kompetitornya hampir gaada wkwk
@ALTheDiscreet@KAI121 iya memang milik pemerintahan pusat yang harusnya mulai mempertimbangkan DDT. namun juga dari pihak KAI tetap perlu audit unsur peringatan dan keamanan di keretanya
@ALTheDiscreet@KAI121 dan dalam misi mereka yang perlu kamu tau adalah mengedepankan "keselamatan". dari sini harusnya sudah paham intinya. kritik bukan menjatohkan, tapi untuk membangun.
@ALTheDiscreet@KAI121 coba sudut pandangnya diperluas lagi. taxi ijo sering mogok itu emang kelalaian pemilik perusahaan swasta. kalopun ditutup, gabesar dampaknya. tapi KAI ini milik negara. penyebab kecelakaan ini juga ada andil dari minimnya unsur-unsur peringatan dan keamanan di kereta. (1)
@KAI121 Jika di misi kalian mengedepankan kata "keselamatan", baiknya perbaiki dulu sistem yang ada di kereta kalian. baik itu kereta dalam kota, antar kota maupun provinsi.
@KAI121 Turut berduka cita atas yang terjadi kepada korban, untuk pihak KAI saya rasa perlu audit teknologi pada kereta jarak jauh agar tidak terulang kembali kejadian seperti ini. Pencegahan bisa dimulai dari simulasi secara matang terkait case-case yang sering teradi akhir-akhir ini.
๐๐๐ ๐ฆ๐ฎ๐บ๐ฝ๐ฎ๐ถ๐ธ๐ฎ๐ป ๐ฃ๐ฒ๐ฟ๐บ๐ผ๐ต๐ผ๐ป๐ฎ๐ป ๐ ๐ฎ๐ฎ๐ณ ๐ฎ๐๐ฎ๐ ๐๐ป๐๐ถ๐ฑ๐ฒ๐ป ๐ฑ๐ถ ๐ฆ๐๐ฎ๐๐ถ๐๐ป ๐๐ฒ๐ธ๐ฎ๐๐ถ ๐ง๐ถ๐บ๐๐ฟ
Telah terjadi insiden operasional di wilayah Stasiun Bekasi Timur, yang berdampak pada perjalanan kereta api.
Saat ini, KAI memfokuskan upaya pada evakuasi penumpang dan awak sarana, serta penanganan korban dengan prioritas utama keselamatan. Kami juga terus berkoordinasi dengan pihak terkait di lapangan.
KAI menyampaikan permohonan maaf atas kejadian ini. Informasi terbaru akan disampaikan secara berkala melalui kanal resmi KAI.
#KAI121
#KAIupdate
@sisca_gd@CommuterLine gunanya teori itu untuk persiapan dilapangan. pencegahan sebelum penanganan terjadi itu harusnya sudah dipersiapkan jauh-jauh hari. bisa dimulai dari simulasi kemungkinan atau kejadian dilapangan yang diolah dengan matang
Terlepas sering mogoknya taxi ijo, pihak @CommuterLine harusnya mengetahui adanya kereta berhenti dan memberikan peringatan pada kereta yang melintas di lajur tersebut. itulah gunanya kesiagaan tim monitor saat ada trouble/issue di lapangan. harus audit ini tim KAI semuanya.