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りんたろう✨
@rinrintaro1026
皆さん宜しくお願い致します。#競艇#PUBG #キングダム乱#パチ
日本
Joined March 2021
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りんたろう✨
@rinrintaro1026
almost 4 years ago
久しぶりに気持ちいいの取ったどー😆😆😆
りんたろう✨
@rinrintaro1026
18 days ago
詳しい方教えて下さい。 争覇戦がまだあまり詳しくなくて、、、 キングダム乱争覇戦で楽毅構成でどのようなメンバーが理想的ですか? 侵攻、駐屯含めて教えて頂けると助かります🙇♂️
#キングダム乱
#争覇戦
#楽毅構成
りんたろう✨
@rinrintaro1026
3 months ago
@metenzi_T
見えてます👍
りんたろう✨
@rinrintaro1026
4 months ago
@metenzi_T
遅れましたがありがとうございました✨
Who to follow
みー
@sunasuna1941
日本人にマイニングアプリを広めよう
かいと
@h10977052d
#路界の果てまでイッテQ
yoshiki
@yoshiki03280901
りんたろう✨
@rinrintaro1026
4 months ago
@metenzi_T
またまたありがとうございます😭
りんたろう✨
@rinrintaro1026
4 months ago
@metenzi_T
ありがとうございます😊
りんたろう✨
@rinrintaro1026
5 months ago
@dango_chan_e
ありがとうございました✨
rinrintaro1026
retweeted
キングダム 乱 -天下統一への道-
@KingdomRan
8 months ago
/ Amazonギフト券総額20万円分が当たる!📣 🍂キンラン実りの秋キャンペーンを開催🌾 \ アニメ『キングダム』第6シリーズの熱戦が続く中、 キンランでも日頃の感謝を込めたキャンペーンを開催します✨ ✍️応募方法 ①
@KingdomRan
をフォロー ②この投稿をリポスト 11月4日(火)23:59まで⚠️ #キングダム #キングダム乱 #キンラン 続きます👇
りんたろう✨
@rinrintaro1026
12 months ago
#ポルンガにお願い
✨ /
#刻の結晶をおくれーーーっ
! \
#レジェンズ
#レジェンズ超な7周年
#ドラゴンボール
りんたろう✨
@rinrintaro1026
about 1 year ago
@nblsMpIdEBWq7B0
@jgadpw12345
フレンド申請送らせて頂きました😆
りんたろう✨
@rinrintaro1026
about 1 year ago
@jgadpw12345
大丈夫ですよー🙆
りんたろう✨
@rinrintaro1026
about 1 year ago
@jgadpw12345
PUBG です!!
りんたろう✨
@rinrintaro1026
about 1 year ago
【もう一度
#はじめようぜレジェンズ
】いまアプリにカムバックすると 7周年キャンペーン期間中に【刻の結晶 最大7,000個】をゲットできるチャンス✨
#レジェンズ
にカムバックして
#レジェンズ超な7周年
を楽しみつくそう!!
rinrintaro1026
retweeted
ドラゴンボール レジェンズ公式
@db_legends_jp
about 1 year ago
【✨SNSキャンペーン✨】 引用先投稿のリポスト&いいね&シェアが 全世界合計数【30,000】達成で 全員に【刻の結晶1⃣0⃣0⃣0⃣個】をプレゼント🎁 さらに
#はじめようぜレジェンズ
をつけて 投稿してくれた人の中から抽選で【100名様】に 【刻の結晶3⃣0⃣0⃣0⃣個】をプレゼント🎁
#レジェンズ超な7周年
りんたろう✨
@rinrintaro1026
over 1 year ago
@yunchan029
昨日はありがとうございました😊 めっちゃ楽しかった✨ ボットは俺にお任せ下さい😏 またおねしゃす🤗
rinrintaro1026
retweeted
ゼントのボートレース大学@ボーフロ予想家
@zentboat
over 1 year ago
今日の軸‼️ 10/22 このポストを、いいね&リポストするだけで、 【蒲郡1R】の狙い目選手が無料でみられます。 女子戦の仕上がり評価に定評がありますので、ここも決めたい! 1分後から開始 戸田SGボートレースダービーは、 初日の仕上がり見て、 明日から紹介します🔥 コラムでは、狙い目公開‼️
りんたろう✨
@rinrintaro1026
over 1 year ago
昼休みに︎👍🏻 ̖́-
rinrintaro1026
retweeted
さるすべり|競艇予想
@crape_myrtlllle
over 1 year ago
本日から予想に関する解説シリーズをスタートします。主に初心者の方に向けて、不定期で投稿していこうかなと。 ・予想の組み立て方を知りたい ・一から予想を学び直したい そんな方はぜひチェックしてみてください! 今回の投稿では、 「インが勝つか負けるかどう判断したら良いか分からない」という質問がちょうど最近あったので、 「インが負けるパターン」 っていうのを簡単に解説していこうかなと。 パターンと一口に言っても、 番組構成や条件はその時々で違うので、 ここで取り上げるパターンに当てはまれば絶対にインが負けるというものでもありませんが、 こういう条件のときは インが負ける可能性が上がるんだな、 という感覚で捉えてもらえればと思います。 まず大前提ですが、 ボートレースは基本的にはインが強い というのは誰でも知ってることだと思います。 なので、 大体のレースでは無条件でインから売れるため、インが負けた時にはやはり配当が高くなりやすい。 ここで、 インが勝ちそう・負けそうという 「見極めの要素」を自分なりに把握していると、 「このインの逃げは怪しいのに売れすぎているな」 とか、 「外枠がかなり売れているけど、この条件だと逃げるんじゃないか」 というような判断ができるようにもなるので、 逃げを嫌ったり、逃げに妙味があるケースなどの配当狙いに役立ってきます。 では⇩ ーーーーーーーーーーーーーーーー ①インのモーターパワーが劣勢 ーーーーーーーーーーーーーーーー インのモーターが劣勢の時。まぁ当然ですね。 出力が弱いモーターだった場合、スリットまでの間でスピードが乗らないので、外側の選手に捲られやすくなります。 ただ、内側の選手も先に回りさえすれば有利であることは分かっているので、インの選手は無理矢理にでも先に回りたいと考えたりもすると思います。 ただ、捲られまいと握り急いでしまうと、ターンが窮屈になり出口のところで流れてしまうので、そうなると簡単に差されてしまう。 なので、いくらイン有利とはいえ、 エンジンが悪ければどうしても不利。 特にインコースは、助走がつきにくいところからのスタートになるので、モーターパワーがないとスタートもズレやすくなる。 良いスタートを切れないと、どうしても逃げは怪しくなってきます。 ここは皆さん意識されているところだと思います。 ーーーーーー ②気象条件 ーーーーーー ざっくり言えば、 風向や風速などの自然状況のこと。 風の向きについて、 「向かい風はアウト有利、追い風だとスロー有利」 というのは大体どこにでも書かれていると思います。 あえて説明は不要かもしれませんが、これについて補足しておくと 向かい風が吹いていれば、 モーターにパワーがなければ特に助走距離の短いインはスタートが届きにくくなりますし、 他の選手も含めてスタートもバラツキやすいので、 外から伸びて攻めてくる選手も出てきやすくなります。 また、前付けで進入が深くなれば、 さらに助走距離が短くなるので、モーターにパワーがなければ向かい風に負けてしまい全速でスタートに行けない→伸びる外枠がいると捲られる、ということにもなります。 逆に追い風だと、 風に押されてトップスピードに達する時間は短くなるので、向かい風に比べるとスタートは揃いやすい状況になるのかなと。 なので、モーターにパワーが無くても風の後押しでなんとかスタートを保たせることができる、というような利点はあるかと思います。 ただ、追い風になれば、 握りすぎるとターンが押されて出口で流れてしまい差されやすくなる。 かと言って、 流れないように早く落としすぎると、 落としたところを包むように捲られてしまうということもあるので 実際はケースバイケースだったりもするんですが、 風速や風の向きを見て、レースにどんな影響を及ぼすかはイン逃げの判断の時にもある程度考慮したほうが良いと思います。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーー ③2〜4コースのモーターの仕上がり ーーーーーーーーーーーーーーーーーー 2〜4コースの選手のモーターが良いと、イン逃げは難しくなります。 純粋な足比べで負けてしまえばシンプルに捲られてしまいますし、 インの選手からすると2・3コースの選手が覗いてくるのが見えると警戒するので、 焦って窮屈な位置から握りすぎてターンが流れたところを差される、といったことも多くなります。 インコース選手の腕が良かったら多少の足負けくらいなら捌いてくるのですが、 そうでなければ、外が仕上がっているとやはり脅威にさらされてしまいます。 5・6コースについては、 もちろん仕上がっていれば勝負になることもありますがクリアしなければいけない条件も多く、 ほとんどの場合が内枠の動き次第になるので、 インの選手を直接脅かすことができるのは基本的には2〜4コースになるのかなと。 2〜4コースの中に勝負を仕掛けてきそうな選手がいるかどうか、 "展開の起点"になれる選手がいるかどうかで、イン逃げの成否も変わってくるものだと思っています。 ーーーーーーー ④カベの有無 ーーーーーーー 先ほどと反対のケースで、 2・3コースにモーターが劣る選手やスタートで遅れてしまう選手がいる場合も、インが負ける確率は上がります。 つまり、「カベ」があるかどうか。 カベというと、多くの場合は ・3コースの攻めを受け止める2コースのカベ ・カド4コースの攻めを止める3コースのカベ この2つをイメージすることが多いと思います。 インのモーターが良かったとしても、 インの壁になる2コースまたは3コースが凹んでしまう場合には、その外側の選手は余裕のある位置から角度をつけてスピードに乗った旋回ができるので、 その選手はインの選手にとって脅威となります。 例えば、 インのモーターが良くても、2・3コースが劣勢で中凹み体型になるような時。 1と4が前にいるような時で直接対決になってしまうような場合は、インが負ける確率はグンと上がります。 壁がないと外から角度をつけて攻めることができるので、 イン1人でこれを受け止めるのは至難の業。 ここで頑張って攻めてきた選手を弾いても、 次にカドの攻めに付いてきた右隣5コースも差してくるので、 基本インコースもカベになる選手がいないと逃げは難しいと思って良いと思います。 逆に言えば、 スタート後の体型である程度揃うような「カベが正常に機能する」ようなレースでは、 イン逃げの信頼度も上がると思って良いかと思います。 他にも 選手の特徴や場の構造など細かい要素があったりしますが、大きく分けると ーーーーーーーーーーーーーーーー ①インのモーターパワーが劣勢 ーーーーーーーーーーーーーーーー ーーーーーー ②気象条件 ーーーーーー ーーーーーーーーーーーーーーーーーー ③2〜4コースのモーターの仕上がり ーーーーーーーーーーーーーーーーーー ーーーーーーー ④カベの有無 ーーーーーーー こんなところかなと。 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ こんな感じで 色々なノウハウみたいなのも垂れ流していこうかなと思いますがどうでしょうか? 需要があればシリーズ化しようと思ってるので、 参考になれば「いいね」や「リプ」で教えてください。拡散も大歓迎です!
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りんたろう✨
@rinrintaro1026
almost 2 years ago
@RRRRRR_channel
ありがとうございました☺🙏
りんたろう✨
@rinrintaro1026
almost 2 years ago
@yunchan029
二郎はうまし🍜✨
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