@Adonaj Hmm.. ist halt ihre Meinung. Ich meine, dass die Strafen nach der letzten Anpassung gut verteilt sind. Ihre Freundin hätte mit ihrem Auto einen vermutlich weit höheren Schaden verursacht als ihr Kollege mit dem Rad, wenn denn etwas passiert wäre.
@BlackFranky @DirkCavael @polizeiberlin Wenn es ein blaues Schild gibt, welches die Benutzungspflicht eines gesonderten Radweges anordnet, dann ja, leider auch bei den gefährlichsten Wegen. Ansonsten gilt die Fahrbahn für alle Fahrzeuge, auch, oh Wunder, für Fahrräder. Im besten Fall auf eigenen Fahrstreifen.
@united2511 @polizeiberlin 🤣
Bedenke, dass die meist 2 Tonnen Auto mit im besten Fall 50 km/h fahren. Was ist also angemessen für Radler? 5, 10, 20, gar 40?
Für alle leichter wäre eine angemessene Rad-Infra, die auch so behandelt und angesehen wird. Kein Gegeneinander. Wir nutzen alle nur Vorhandenes.
@ChristophWend@bzberlin Ich kenn mich mit Drehleitern nicht so aus. Abstützen auf Gehweg? 🤔 Wo hätte bzw hat die FW dann aber vor dem Umbau gestanden? Mit viel Abstand von den geparkten Autos - auf beiden Fahrspuren? Egal.
@bzberlin Er beschwert sich also allen Ernstes über eine Radlerin auf dem Radweg des Moritzplatzes, die in einer fahrradüblichen Geschwindigkeit ihres Weges fährt. Unglaublich, dass so etwas veröffentlicht werden kann.
@bzberlin Keine Ahnung was Kolumnist Bockenheimer seinen Lesern mitteilen möchte.. dass er Fahrbahnen kreuzen möchte, auf denen der Radverkehr Vorrang hat? Und was soll die Tour de France hier? Mit Sicherheit ist jedes Kfz auf dem Moritzplatz zügiger unterwegs.
@kinetikmary @berlinerzeitung@M_Weingaertner Kasper ist gut. Man möchte ja auch nicht ausfallend werden, obwohl das bei den beiden 'Kommentaren' von @M_Weingaertner leicht fallen dürfte. Fehlt nur noch, dass der neue Kommentar auch wieder hinter der Paywall verschwindet. Ach, wäre vllt sogar besser so.