@kalifa_yossi@grok@Tjrslsmm@EmmanuelMacron je suis moooort j'ai jamais vu quelqu'un se faire autant démarrer par une IA pourtant créée par un soutien clair à israel franchement lache ça ça devient humiliant pour toi
@Hugolvids@Yassix_yt@RebeuDeter bh justement la dernière fois que j’avais regardé oui et là dc je re regarde pr pas dire de la merde et elles ont pris 1k
@AlexiiS_PB2@Mediavenir oui fin c’est seulement le prix du carburant là. si tu prends en compte l’amortissement de la voiture et les assurances et même si on va plus loin le prix du permis, la donne change (bien sur le train reste encore trop cher par rapport à ce qu’il devrait être)
@Pazificasionnes @kew63775206 @nicomerrages @BFMTV après bien sûr la date de 2005 est à prendre en compte même si je ne suis pas sûr que ça change du tout au tout. De plus, l’aspect écologique n’est pas du tout pris en compte dans le raisonnement. Sachant qu’il y a une augmentation de 25% à 35% juste pour passer de 130km/h à
@Pazificasionnes @kew63775206 @nicomerrages @BFMTV seulement 160km/h (et au passage une augmentation d’en moyenne 35 à 50% entre 110 et 160km/h). donc finalement tous les chiffres tendent plus vers une baisse de la vitesse que vers une augmentation. moins d’accident, moins d’émissions et moins cher car moins de consommation
@Pazificasionnes @kew63775206 @nicomerrages @BFMTV et les allemands ont tendances à faire plus attention et à être plus « respectueux » des règles ce qui a sûrement une influence sur le nombre de morts sur les routes. mais en tous cas, le fait est que les accidents sont plus meurtriers sur une autoban
@Pazificasionnes @kew63775206 @nicomerrages @BFMTV après s’agirait d’apprendre à lire une légende là on parle de 2 graphes différents… montrer que les autobans sont plus meurtrières lorsqu’il y a un accident ne veut pas dire qu’il y a plus de décès en global, tout dépend du comportement général des personnes