#ATENCIÓN se sigue destapando el monumental robo a la salud. Los Gnecco Cerchar, narcoparamilitares, familiares de Vicky Dávila, implicado en el desfalco en la Nueva EPS.
#SeRobaronLaSalud
Para quienes les gusta tomarse fotos con las llamas...
Esta llamita no aguantó más el abuso y murió hace unas horas en el centro de Bogotá 💔
Alcalde @carlosfernandogalan, por qué no se hace nada contra estos explotadores de animales??
Definitivamente debemos empezar a dejar de usar @Nequi y empezar a migrar a otra plataforma, Nequi pasa mas caido que bueno y la @SFCsupervisor no es capaz de empezar a sancionar por el pesimo manejo que le dan a la situación.
Es necesario que la super intendencia financiera de Colombia @SFCsupervisor y todos los entes de control y vigilancia auditen a @Bancolombia y a @Nequi por sus constantes caídas y ofrezcan una retribución a todos los usuarios que se perjudican por su ineptitud
PRESIDENTE @petrogustavo,
El eterno problema del obsoleto, atrasado, subdesarrollado, peligroso y costoso modelo de transporte colombiano podría mejorarse aprovechando la actual coyuntura del #ParoCamiomero, de la siguiente forma:
1. Conciliar y proponerles a ese gremio la organización de las primeras asociaciones para que puedan participar de la estructuración y construcción DESDE YA MISMO del primer FERROCARRIL ELÉCTRICO NACIONAL con apoyo directo del gobierno de China, quienes estoy seguro que diseñarían, financiarían y construirían todo lo necesario y con el mayor gusto (por sus intereses geopolíticos).
Colombia es de los pocos países que hoy no tienen trenes ELÉCTRICOS para transportar PASAJEROS y mercancías a nivel nacional, es por eso que este gobierno debería avanzar mucho más en su promesa de empezar a estructurar y construir por lo menos la primera línea del primer ferrocarril eléctrico (con ayuda de China) para interconectar las regiones del país movilizando pasajeros y mercancías de forma más rápida (sin trancones), más limpia (menos camiones y buses contaminantes) y más barata (fletes bajos y sin peajes).
Los ferrocarriles impulsan las economías ya que este tipo de proyectos requieren de muchísima mano de obra y de muchísimas microempresas que proveen todo tipo de bienes y servicios necesarios para esas enormes obras y además no podemos olvidar los beneficios que los trenes traen a la industria del turismo.
2. Con TECNOLOGÍA QUE HOY YA EXISTE se podrían brindar alternativas para compensar el alto costo actual de la gasolina y del ACPM, como por ejemplo una política nacional de impulso a la #MovilidadEléctrica con mayores subsidios, créditos públicos BARATOS, exenciones de impuestos de importación y fondos de chatarrización para que el gobierno por fin cumpla su promesa de campaña sobre “LA ELECTRIFICACIÓN DEL TRANSPORTE PÚBLICO”, para ver si por fin logramos ver una #TransiciónEnergética REAL en los sistemas de transporte público de todo el país hacia VEHÍCULOS ELÉCTRICOS (buses y taxis), lo cual permitiría disminuir sustancialmente las tarifas del transporte público y también para disminuir los fletes ó costos del transporte de mercancías con camiones grandes y pequeños eléctricos, porque los vehículos eléctricos no consumen combustibles costosos y contaminantes, ni tampoco requieren muchos mantenimientos periódicos, ni muchos cambios de repuestos; todo esto apuntaría a reducir los costos fijos de los transportadores y dicha política de impulso a la #MovilidadEléctrica también podría aplicarse para toda clase de vehículos eléctricos particulares como bicicletas, monopatines, motos, taxis, carros, etc.
No está demás recordarle al gobierno que en Colombia hoy también existen microempresas y talleres artesanales que se dedican a la transformación de vehículos con motores de gasolina ó diésel en vehículos con motores eléctricos, por lo que sería muy bueno una línea de crédito barato para este tipo de emprendimientos que le apuestan a la innovación y a la TRANSICIÓN ENERGÉTICA REAL ya que esto podría ser una opción alcanzable para aquellas personas ó empresas que no puedan comprar vehículos eléctricos nuevos y a la vez se generarían muchísimos nuevos empleos.
El gobierno colombiano debería tomar como ejemplo al gobierno de de Brasil y México quienes le apostaron a capacitar masivamente a la gente para convertirlos en técnicos especializados en vehículos eléctricos para atraer a las grandes empresas fabricantes de dichos vehículos; ellos comprendieron que ese es el futuro y que esos negocios generan miles de nuevos empleos, nuevas microempresas y que impulsan a toda la economía en su conjunto.
Finalmente como el ejemplo debe comenzar por casa y para que el presidente Petro sea COHERENTE con su discurso de descarbonizar la economía y de la #TransiciónEnergética sería bueno que comiencen a cambiar las camionetas contaminantes de la caravana Presidencial por camionetas ELÉCTRICAS (ó por lo menos HÍBRIDAS).
@Audifarma_SA Y si se preocupan por tener un buen servicio y poner a la gente de sede en sede buscando medicamentos señores @Compensar_info este servicio es pésimo @MinSaludCol
Señores @NuevaEPSOficial me parece el colmo mi suegro tiene plan complementario y ya fue diagnósticado con cáncer de próstata y no ha sido posible una cita con el urólogo porque nunca hay agenda llevamos dos meses y nada no jueguen con la salud de las personas @MinSaludCol
En pleno trancón en la calle 100, con total desfachatez, esta persona se bajó de su súper camioneta para orinar en plena vía. El importaculismo rampante. Sin civismo es muy jodido que nuestra sociedad funcione.
Supongamos que #Mancuso miente sobre el expresidente @AlvaroUribeVel.
Ahora recordemos que su cuñada y sobrina fueron condenadas por narcotraficantes, que sus primos fueron narcotraficantes (Clan Ochoa), su hermano está a punto de ser condenado por paramilitarismo, su otro hermano (alias Pecoso) fue acusado de ser socio de Pablo Escobar, su padre ha sido señalado como testaferro, su primo Mario Uribe fue condenado por parapolítica, el propio Álvaro Uribe apareció en una lista de inteligencia americana como el narcotraficante #82, más de una decena de sus funcionarios fueron condenados por ser parapolíticos, el 60% del congreso que lo apoyó fueron parapolíticos, Jorge Noguera fue jefe del DAS nombrado por Uribe y luego condenado por asesinato y por ser parte de las AUC; su secretario Pedro Juan es acusado de ser parte de las AUC, sus jefes de seguridad como Santoyo han sido condenados por relaciones con paramilitares, más de 14 testigos en su contra han sido asesinados. Muchas cosas a su alrededor.
Solo se puede concluir que, o el expresidente es muy de malas, o es muy bruto que no se da cuenta de quienes lo rodean, o simplemente es culpable.