- Construção de Pontes no Governo Bolsonaro e o Enfrentamento à Máfia das Balsas:
. Durante o governo Jair Bolsonaro (2019-2022), houve uma mudança estratégica nas obras de infraestrutura, especialmente na construção de pontes que eliminaram a dependência histórica de balsas em diversas regiões do país. Essa decisão enfrentou interesses poderosos de grupos que controlam o transporte fluvial - conhecidos como a “máfia das balsas” - e que lucram há décadas com contratos públicos e cobranças de travessias obrigatórias, muitas vezes precárias e com tarifas abusivas.
- Principais Pontes Entregues ou Avançadas na Gestão Bolsonaro:
1- Ponte do Abunã (RO/AC) – Inaugurada em 2021, ligou de forma definitiva o estado do Acre ao restante do Brasil pela BR-364. Antes disso, a travessia era feita apenas por balsa no Rio Madeira, com longas filas e custos elevados. A obra encerrou décadas de dependência logística da balsa, barateando o frete e reduzindo prazos de transporte.
2- Ponte sobre o Rio Araguaia (GO/TO) – Parte da BR-153, fundamental para o escoamento de grãos do Centro-Oeste. Reduz a dependência de balsas que encareciam significativamente o custo logístico da produção agrícola brasileira.
3- Ampliação de projetos no Norte e Nordeste – Diversas pontes em regiões como o Pará, Maranhão e Amazonas tiveram obras destravadas ou iniciadas, com foco em integrar regiões isoladas e diminuir a influência de grupos que controlam os meios de travessia aquática.
- Impacto Econômico e Logístico:
. Redução de Custos de Frete: A substituição das balsas por pontes fixas resultou em significativa economia para caminhoneiros e transportadoras, com reflexos diretos no preço final dos produtos.
. Eficiência e Segurança: As pontes acabaram com esperas de horas (ou até dias) por balsas, eliminaram riscos de acidentes e aumentaram a previsibilidade na cadeia logística.
. Enfrentamento de Interesses Estabelecidos: O governo Bolsonaro enfrentou resistência de grupos que detinham contratos e lucros milionários com as balsas, muitas vezes protegidos por interesses políticos locais e práticas de corrupção institucionalizadas.
- Conclusão:
. As construções de pontes na gestão Bolsonaro representaram não apenas uma obra de engenharia, mas um gesto de enfrentamento ao corporativismo parasitário que reinava em trechos estratégicos das rodovias nacionais. O resultado foi um transporte mais eficiente, seguro e barato - em contraste com o modelo de dependência imposto por décadas pela chamada “máfia das balsas”, que ainda hoje busca manter seu domínio onde pontes ainda não foram entregues.
. Atualmente a indústria das balsas volta com toda sua influência na gestão de lula, aquele que o sistema alçou ao poder.