2NE1

[チャト（DJ Chatovsky）@VZ.R.S @chato0322]

マイマシン、ペラ抑えは、VS・VZなどのＡパーツのフロントギヤカバーの爪をきって使用。
モーター抑えは、VZ破損シャーシの左リヤ部分から切り出してるんだが…
Ａパーツはいいとして、シャーシの切り出しコレってレギュ違反なのかな…
自分としては腐るほどある破損シャーシの有効利用なんだが…
別になんか言われた訳ではなく気になっただけ。

[2NE1 @rotkong1]

https://t.co/rtsYHoGtCW

[NOIR | NOIR RACING LAB. @NOIR_mini4wd]

右上の設定から「走行カメラ：低い」にして頂くと、より臨場感のある走行動画を見ることができます。
※デフォルトは「走行カメラ：高い」になっています

是非こちらもお試し下さい！😁

https://t.co/inEUB4N0d4

[ミニ四駆【タミヤ公式】🚗🏁 @mini4wd]

#ミニ四駆 ストッククラスとB‑MAX GPの統一レギュレーションをタミヤHPに掲載しました🏁
⬇️詳細はこちら
https://t.co/P7nyGDWuEH
#ストッククラス #BMAXGP

[M@co【蝦夷天】9/23横浜 @maco_8342]

B-MAXでスキッドとスラダンとボールリンク同時搭載出来ないか色々参考にした結果こうなりました😊後はフロントとサイドを2号車から移植すればとりあえず走れる😙

[546 koshiro★片軸VZ＆両軸MS @koshiro_5_4_6]

ちなみに、ズレてすぐタイヤに当たっちゃうんでシャーシ側に両面テープかタミテ貼れば少しはズレにくくなります🙋
#ミニ四駆
#BMAX
#VZシャーシ
#タミヤ
#重さは強さ

[まめ @mamennma]

今日はここまで

[タケCHAN@TEAM JUNKIE @erupt_takechan]

これをこうしてああしてこう😎

[だんご丸 @dendi_mini4]

ベティ号メンテ🔧
くいだおれでは力発揮出来ず。
不良を見つけて現場で対応出来たけど、全バラしてみると消耗品の摩耗やらシャーシの加工忘れやら。
レベル低すぎて反省😣
次回以降はたとえ勝てずとも自分の出しうる最高の走りが出来て悔いなく終えられる様に脱ズボラ、マネジメントに気をつけます😔

[クルミ @chica_brr]

ミニ四駆は完全にやめられません。

[サブカル”ダディ”ガッテム！ @eldaddyoung]

この方法やってみたよ！
先っちょ入りやすいように少しヤスると作業しやすかった✌️
これで今日走って検証だな！

[クレソン@電パンニキ @ddddddd55843042]

2枚着を流して入れる用にフロント周りを新調
ブレーキの制動力は落ちるので、前のフロントと使い分け
プリント落とす前に撮影
ブレーキプレートはナットが飛び出ててスラダンのベースプレートにはまるようになってます
さらにブレーキプレートの左右の穴にビスをはめてガタを無くしてます

[Tomi @Cyrus7201217]

中々攻めてるけど、ちょっと試してみようかしら（笑）

[2NE1 @rotkong1]

아첼 VXR 2차전 2등 입상

[YK_Project【公式】 @YK_Project_JPN]

フロント用スキットローラー付きキャッチャーダンパーブレーキステーVer.2
名前ながっwww

何気にVer.1もあったのよ(￣▽￣;)

[𝓙-ジェイ @J_mini4wd]

不審車セッティング
左コーナー　右LC

[ぱーやん@CREF films @Enjoy_itMsports]

要改善ですが一応晒しておきます。

[黒助@mini4wd🦌 @mini4_kurosuke]

フロント一軸アンカー

フェンスに乗り上げた際にしっかりいなす。
しっかりスライドして壁から弾かれないようにする。
スラストが抜けてバンクとかで「スポーン！」ってならないようにする。
ローラー位置はなるべく後ろに流す。

このあたりをそれとなく遂行できた気がするものです。
ぜひご参考に。

[タケCHAN@TEAM JUNKIE @erupt_takechan]

既製品スラダン改。久しぶりにダブルバネの作った😏☝️