Lo que ustedes no entienden es que está está viviendo el sueño de toda anoréxica de EDTW, body checking todo el tour y que públicamente le digan que está muy skinny!! ella está orgullosa de lo que muestra y promueve, ojalá no llegue a morirse así
"Tengo cuatro títulos y llevo un año desempleada. Soy productora de moda, productora integral de televisión, tripulante de cabina de pasajeros y licenciada en Criminalística, y no puedo encontrar un trabajo decente": la confesión de una tiktoker.
NO ES FAKE, EL PRESINDETE DE NUEVA ISRAEL ACABA DE IZAR LA BANDERA DE ISRAEL Y CANTAR EL HIMNO ISRAELI EN EL MONUMENTO DE LA BANDERA
TRAIDOR A LA PATRIA ES POCO
POR DIOS QUE ASCO
Amo cuando usan fotos de la ruta en la que manejamos para ir a trabajar después de 15hs de viaje man i love My country y las altas posibilidades de morir en ruta
SEGÚN LA CÁMARA DE LA CONSTRUCCIÓN, ARGENTINA PIERDE US$ 25.000 MILLONES POR AÑO POR MAL MANTENIMIENTO DE SU INFRAESTRUCTURA
La entidad advirtió que el déficit en rutas y obras genera pérdidas millonarias y afecta la competitividad, la seguridad vial y el crecimiento económico. Reclamó un plan integral que incluya el mantenimiento de 30.000 km de rutas no concesionadas y la cancelación de deudas del Estado con el sector.
Fragmentos del comunicado de la Cámara Argentina de la Construcción (CAMARCO)
“La falta de mantenimiento, la paralización de obras y la ausencia de un plan integral han generado una deuda de infraestructura que compromete la seguridad vial, la competitividad logística y la calidad de vida de la población”.
“Argentina pierde 25 mil millones de dólares al año por la falta de mantenimiento adecuado. Sin infraestructura, no habrá crecimiento ni desarrollo sostenible”.
“La OCDE ha señalado con claridad que la falta de inversión en infraestructura es uno de los principales problemas estructurales de la Argentina. Sin resolver este déficit, el país no podrá integrarse competitivamente al comercio internacional ni sostener un proceso de crecimiento de largo plazo”.
“[El inicio del sistema de concesiones viales es] un paso positivo hacia la modernización del sector”.
“Aún falta mucho trabajo por hacer para que estos mecanismos se traduzcan en mejoras efectivas de la red vial. En particular, debe resolverse el mantenimiento de los 30 mil kilómetros de rutas que no resultan concesionables, y que constituyen una parte vital de la conectividad nacional”.
“Continúa sin resolverse la deuda histórica del Estado Nacional con las empresas constructoras”
“La falta de definición sobre el bono anunciado para su cancelación genera incertidumbre y agrava la crisis financiera del sector”.
“Cada día de demora implica más empresas al borde del colapso y más empleos en riesgo”.
(+) en Clarín: https://t.co/CqEURB5O2Z
Lo volvemos a compartir a ver si algún medio de Argentina como @infobae@LANACION@clarincom o Juana Viale quieren hablar de esto, que sí pasa, no como las falsas denuncias de las que hablan todo el día.
La Nación: paros molestan a las pasajeros con demoras!
-Hola qué piensa del paro?
-PERFECTO, debería haber paro en TODO EL PAÍS con el presidente de MIERDA que tenemos
-mm bueno, hola y usted?
-BUENÍSIMO, que se expresen
-Hola que piensa del paro?
-Me parece EXCELENTE
JAJAJA
La gente es muy estúpida como para entender que esto no significa un ataque solo contra la ciencia, es contra la calidad de nuestros servicios y productos. Desde lo que comes hasta los servicios energéticos, no entienden el alcance de estás instituciones
"Esto es un plan sistemático de destrucción de la Argentina: universidades, desfinanciadas. CONICET, desfinanciado. El INTI y el INTA, destruidos. Vienen a romper los eslabones de producción para convertirnos en COLONIA"
Este tipazo LA TIENE CLARÍSIMA 👏
MILEI ACABA DE RESOLVER LA ANIQUILACIÓN DEL INSTITUTO NACIONAL DE TECNOLOGÍA INDUSTRIAL (INTI)
Se dispone la cesación de más de 900 ofertas tecnológicas que el Instituto brindaba al entramado productivo. No es un hecho aislado, es una política sistemática de desarticulación.
Al mismo tiempo se asfixia su funcionamiento operativo. No se pagan viáticos, lo que impide a los equipos técnicos realizar visitas a empresas, una instancia central para la prestación y desarrollo de servicios.
En paralelo se paraliza la vinculación institucional. No se promueven nuevos convenios y los existentes se suspenden, se dejan caer o directamente se anulan.
Desde junio de 2024 se recortan o modifican líneas de trabajo a razón de una o dos por mes. En octubre de 2025 se cesaron las competencias del Servicio Argentino de Calibración. En diciembre, mediante la Resolución 213/25, el organismo dejó de cumplir funciones en metrología legal, calibración y aprobación de modelos de instrumentos de medición.
El país de Milei prescinde de la industria. Por eso busca desmantelar una herramienta clave para la innovación, la asistencia técnica y el desarrollo industrial como el INTI.
🥩☢️LA CARNE DE BURRO PROVOCA UN ALTO RIESGO DE ENCEFALITIS EN NIÑOS, EN COLOMBIA SE PRODUJO UN BROTE RESULTADO DEL CONSUMO EN COMEDORES ESCOLARES
MIENTRAS TANTO EN ARGENTINA
💬 "7 meses y ya está degustando su primer empanada de burro"
Tiene que ir presa UN MONTÓN DE GENTE