El autobús nos recogió a los pasajeros del AVE Sevilla-Madrid, parado a unos 500 metros del siniestro. Un minuto después pasábamos al lado.
En el audio se escucha la suerte de habernos detenido.
También tener algo de cobertura para avisar a nuestras familias.
A escasos 500 metros de la tragedia: mi relato completo del 28 de octubre, para que todos tengamos clara la narrativa con evidencias y hechos. Gracias a todos los medios que me han llamado para interesarse. https://t.co/w7QqzVpnIQ via @LinkedIn
@n_castello@Erikka_1@LinkedIn Y una cosa, recordáis si al final iba ŕapido o lento el trén y si hubo "frenazo" o parada algo brusca? Yo tengo recuerdo difuso en esto.
Evacuación del AVE Sevilla-Madrid, con la cabecera bajo el puente, antes del cruce con el Iryo.
A las 10h llegaron tractores a ayudar. Lo urgente: conseguir agua. Incertidumbre era máxima.
Llegada a Urda, bien guiados y con la prensa confusa, sin saber de dónde veníamos.
@Erikka_1@LinkedIn Verdad? Es que increíble, a las 14h nadie sabía nada. Y ya no es eso, es que ya había fallos desde 07.30, en Puerto Llano, etc. Es una auténtica lotería. Y encima un Iryo justo detrás nuestra...!!!
@Fufurriato Delante del Iryo de Sevilla a Madrid ibamos nosotros, el ave de las 06:05. Te faltaría un tren que es el que se quedó realmente a 500 metros.
@HorizonteCuatro Gracias a vosotros y espero que sirva de ayuda para concienciar que no tenemos un problema puntual, que es más grave de lo que parece y hay que depurar responsabilidades independientemente del signo político que sea, y que por favor recuperemos la calidad de la infraestructura.
Antonio Martín Carrillo: "Ha habido un tercer tren involucrado y un posible cuarto tren involucrado. Hemos estado a punto de batir el récord de muertos del mundo si llega a haber un choque múltiple de alta velocidad" #Horizonte
Los helicópteros fueron una constante entre las 10:00 y las 14:00. Era uno de los ruidos que más nos costaba asimilar.
Igual que ver, al fondo, los chalecos amarillos en la zona donde sabíamos que estaban el Iryo y el AVE siniestrados, a apenas 500 metros de nosotros.
@GradaBpro@david_arevalo16 Es posible que el mio avanzara, y se encontrara semáforo rojo al detectar el renfe? El Iryo estaba en rojo también. Lo que me da pánico es pensar que teníamos luz verde para avanzar, y justo coincidió que se cerró la vía en el momento del cruce.
El tren Sevilla-Madrid se paró en el cruce justo al otro lado del accidente. Nos notificaron durante todo el viaje que había incidencias y con mucho modo "manual". No sé si la tragedia pudo ser peor al quedarnos a escasos metros del accidente.
@AlertaZeta Me gustaría ver el GPS o hora real, porque juraría que fue a las 08h55 o así, pues tengo ticket de cafe a 09:08 cuando ya vi que no se movía. Pelos de punta.
Notificaciones de Renfe durante el viaje Sevilla-Madrid del 28 de octubre.
Hubo varias incidencias a lo largo del recorrido. Esto ya es sistemático, no puntual. No solo en Urda, sino también antes, en Córdoba, Puertollano…
A las 08:54...
No puede ser.
En rojo, el tren accidentado. En azul, el AVE Sevilla-Madrid que se detuvo justo en el punto de cambio con el Iryo a la misma hora.
Para entender la magnitud de lo que podría haber supuesto un tercer choque.
@sergiomorante Claro, lo que necesites. Igualmente confirmo que doy aprobación al uso de las publicaciones por los medios de comunicación, que me han preguntado por mi video publicado en @navedelmisterio y @HorizonteCuatro
Tan cerca y a la vez tan lejos, sentido a Madrid justo en el cambio con el Iryo. Ser testigo a pocos metros es duro pero increíble la acogida y ayuda de autoridades, vecinos y personal de Renfe y Adif. Llevábamos casi 1 hora en modo manual según nos avisaba el maquinista.