カワマタ

タカタサーキットをメインで走ってます。 132馬力・エアコン・パワステレス

[カワマタ @rs1800rs]

備忘録

2021/10月　ODO:180,190km
タイベル交換
水ホース一式交換
ラジエター交換
エンジンマウント交換
ブレーキキャリパーOH
ブレーキマスターOH
Pバルブ交換(NB用)
プラグ・プラグコード交換

2024/8月　ODO:186,989km
クラッチ交換(NBターボ用)
レリーズOH

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@U4JMREfo29Ja1cJ 今のところ
他に乗りたい車もないので
たぶん直しますねー。

費用と仕様、調べたり、悩んでます。

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ついに。。。お亡くなりになった

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@Ctholy1 メタル？とテクノのお兄さんには言われました

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味は駄菓子以下

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シルバーウィーク
19(土)：長男県大会　応援
20(日)：長男県大会　応援
21(月)：夜勤
22(火)：夜勤
23(水)：休み

今日、明日で準備して、23日に夜勤明け0時間睡眠でタカタ？
完全に12時間逆転できれば、夜7時からサーキットに行く感覚なのでいける？

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『すっぱい』が『おっぱい』に見えた。
疲れてる

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@U4JMREfo29Ja1cJ うちの娘は車にまだ興味ないみたいです。
ロードスターは『目線が低い』『オープンで走れる』とか珍しいから乗るって感じです。うるさい車は恥ずかしいから、友達がいるところには迎えに来てほしくないとかって真っ当な感覚も持ち合わせています。

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娘とドライブ
『30分くらいなら乗れる』らしいです

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@shiro66_RX8 真夏は15年以上エアコンレスの修行を積んでいる私でも危険ですwww

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効くきがする！

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久しぶりに車載
タカタサーキット 59秒778
ロードスターNA8
シバS T8 195/55/R15

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父親の夏休み　完

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オーバースピードでクリップに刺さるくらいの気持ちでいけば、結果的に滑っていい感じになるのでは？

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タイヤ外径でギア比の微調整って思っていましたが、
構造上可能な最大の外径で、ギア比はちゃんとミッションとファイナルで調整するのが正解なんだとようやく気がついた。

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#これを見た人は真横の画像を貼れ

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@shiro66_RX8 白さん超えは初ですね！記念にスクショしときます！

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残業超過対策の為、有給。
今月も70H超えそうです。
タカタで練習

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Amazonで5000円くらいで買ったのですが、タイヤ1.6→2.1を3本で充電無くなりました🪫

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シバT8 195
タイムは及第点
ドライバーは赤点