Alguien con la ignorancia y desconocimiento del diseño estructural de la T2 y de los asentamientos que hay en esa zona, autorizó la circulación de ese compactador por esa rampa, y el peso de esa maquinaria rompió el pavimento y penetró hasta la losacero, provocando la perforación
Curioso, la Dra @Claudiashein hizo entrega hoy de la primera fase de remodelación del @AICM_mx , la ceremonia fue en la T2, esa que se construyó en el sexenio de @VicenteFoxQue y que ha presentado el mayor de los problemas de asentamientos y congestionamiento operativo.
@leozuckermann No es posible meter más mobiliario a las SUE’s esta rebasada la demanda de pasajeros y la infraestructura de ambos edificios de pasajeros es insuficiente. El caos operativo de la T2 continuará y el mantenimiento a la “remodelación estética” será económicamente muy alto.
Malas noticias para @aifaaero y buenas para los detractores, esta cifra refleja que la demanda de pasajeros sigue concentrada en el @AICM_mx
El problema no es como está integrado el Sistema Aeroportuario Mexicano para operar (AIFA, AICM y TLC), el problema es quien lo dirige.
✈️ Sube tráfico de pasajeros en el AICM
📈 Entre enero y abril de este año, el aeropuerto transportó a 14.5 millones de personas, un repunte de 1.3% frente al mismo periodo de 2025
https://t.co/a6DVVxv9ng
@AICM_mx El problema no son ESPACIOS para el estacionamiento, la T2 se proyectó para que operara a su máxima capacidad hasta 2018, Ni las nuevas calles de rodaje, ni la remodelación estética resolverán el problema que tiene el @AICM_mx el cual es INFRAESTRUCTURA OPERATIVA INSUFICIENTE.
@CNPC_MX por la mañana un incendio por la colonia Graciano Sánchez en @TuAlcaldiaGAM sigue emanando olor a gasolina en los registros de drenaje y ahora se percibe en algunos domicilios, ayuda por favor !!! @ClaraBrugadaM
@CapLaloVargas No hay punto comparación, desde los años 80 existe historia documentada alrededor del Sistema Aeroportuario en el centro del País 🇲🇽; Texcoco, Zumpango , Santa Lucía e incluso la extensión del propio AICM para la construcción de 4 pistas…AIFA no logrará capacidad máxima.
@Reporte_Indigo 1.- Desde que se construyó la T2 están las gradas (llegadas Nal e Int)
2.- En la estupidez lógica del entrevistado; Si el “objetivo de poner gradas es dar mayor espacio en las salas de espera al pasajero” ¡¡Poss construyan de esas gradas en todo el Aeropuerto!! 🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️
México está de moda en extorsión
Extorsión en aeropuertos con la complicidad de Claudia Sheinbaum, la SEMAR y la Guardia Nacional.
En el video: tipos con chaleco y tablet detienen a la gente exigiéndoles pagar el Visitax YA, amenazando con no dejarlos salir o complicarles el vuelo.
¡Con el Mundial FIFA 2026 a la puerta, están preparando el atraco masivo a los turistas desde que bajan del avión!
Ni Sheinbaum ni la GN hacen nada. Vergüenza internacional.
@SergioSarmiento@aifaaero no se proyecto para absorber toda la demanda de @AICM_mx , es un Apto que recibe demanda desconcentrada de #AICM , NAIM habría tenido hasta 50 millones de pasajeros el primer año, claro con el 100% de la demanda de @AICM_mx ….Tu análisis erróneo.
@Funesta Otro detalle; Desde el año 2000 se discutía sobre el NAIM, Tizayuca fue la opción más viable.
El Proyecto ofrecía una conexión a través se un Tren de Buenavista a Tizayuca