ラン垢次走大町アルプスHM10/18 ぐんまM11/3

@running_sub3333

ラン垢はじめました😊😊😊(2024.10～) 高校では陸上400m,400H 20年ぶりのランニングにハマるアラフォー男どうせなら目指せサブ3(笑) 無言フォロー失礼＆大歓迎です🙋 PB half1:22:16 full3:13:12

ナガノノランナー

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ラン垢次走大町アルプスHM10/18 ぐんまM11/3 @running_sub3333

about 1 hour ago

今日はランオフ😌 ↓のポストが常日頃思ってることを体系化してもらってた。昨日のあづみのテレビの中継見てると他のランナーと比べてやっぱり一回り体でかいんだよな😂 体重多ければその分エネルギーも必要だからなー体質、骨格の問題もあるからなかなか難しいかもだけど、しっかり意識してこう😤

META-REX/ UNKNOWN

@METAREX_UNKNOWN

20 days ago

ハーフマラソンは決してフルマラソンの半分の距離ではない。フルマラソンがエネルギー枯渇と物理的破壊に耐えるサバイバル競技であるならばハーフマラソンは乳酸閾値（LT2）というレッドラインに張り付き続ける高出力巡航競技だと我々は考える。距離が半分になるだけで人体に要求される生理学的タスクは根底から変化する。この違いを理解せずハーフをフルの延長、あるいは短いフルとして扱うことは本質的にズレている。ハーフマラソンという競技を代謝・神経・力学という人体システムの観点から解体する。 ①代謝システムの違いハーフにガス欠は少ない。フルマラソン最大の敵はグリコーゲン（糖）の枯渇である。 42.195kmという長時間運動では人体は常に糖を節約する必要がある。そのためフルでは脂質代謝をどれだけ使えるか、どれだけ糖消費を抑えられるか、つまり燃費管理能力が重要になる。しかしハーフでは事情が違う。適切な栄養状態（カーボローディング）でスタートした場合、ハーフ程度の運動時間では体内グリコーゲンのみで完走可能なケースが多い。もちろん・低糖質状態・暑熱環境・極端なオーバーペース・初心者特有の筋損傷増大などでは失速は起こる。だがフルマラソンのような糖が尽きて身体が動かなくなるという典型的な壁は比較的起こりにくい。人間の体内には約1500〜2000kcal分のグリコーゲンが貯蔵されている。一方ハーフマラソンの消費エネルギーは概ね1000〜1500kcal程度に収まるケースが多い。つまりハーフでは糖を節約する能力よりも糖を高出力で燃やし続ける能力の方が重要になる。ここを混同するとハーフのトレーニング設計は大きくズレる。 ②ハーフ最大のテーマ、閾値との対話フルマラソンがLT1とLT2の間の安全圏ギリギリを探る競技であるならハーフマラソンはLT2付近そのものを維持する競技であると我々は考える。 LT2とは乳酸処理能力が限界へ近づき代謝バランスが崩れ始める境界線だ。この強度を超えると乳酸や代謝産物の蓄積速度が処理能力を上回り急速にパフォーマンス維持が困難になる。誤解されやすいが乳酸そのものが悪なのではない。問題は高強度運動によって起こる筋内環境の変化である。水素イオン（H+）、無機リン酸、カルシウム動態の阻害が積み重なることで筋収縮効率が低下していく。世界トップクラスのランナーはこのLT2近傍を約60分維持する。市民ランナーでも多少強度は下がるが本質は変わらない。ハーフとはどれだけ高いLT2を持っているか、その出力をどれだけ長く維持できるかで決まる競技だ。フルマラソンのように序盤は安全圏へ抑える、LT1以下で余裕を残すという戦略はハーフでは単純に速度不足へ直結する。ハーフにおいて重要なのは安全運転ではない。レッドライン上でどれだけ長く壊れず巡航できるかである。 ③ハーフマラソンにおける壁の正体フルマラソンには30kmの壁が存在するようにハーフマラソンにも15km以降の急激な失速は存在する。しかしそのメカニズムは全く異なる。フルの壁が・糖枯渇・深部体温上昇・脱水・筋損傷などによる全身的破綻であるのに対しハーフでは高強度維持による代謝ストレスが主体となる。 LT2付近を長時間維持するとATP分解過程で代謝産物が蓄積していく。その結果、筋収縮効率が低下し脳は動かしたいのに脚が動かないという状態が起こる。ハーフ特有の高速巡航は神経系への負荷も極めて大きい。高ピッチ、高速接地、高出力動員を長時間維持することで中枢神経系の出力維持能力も低下していく。つまりハーフ後半の失速とは単なるスタミナ切れではない。代謝ストレスと神経疲労による出力維持システム全体の崩壊である。 ④ハーフはスピード持久力競技ハーフマラソンではフル以上に絶対的な速度能力が重要になる。ハーフのレースペースはフルより1kmあたり10〜15秒以上速いことも多い。速度が上がれば滞空時間、地面反力、着地衝撃も増加する。そのためハーフでは・高いランニングエコノミー・短接地・SSC（ストレッチ・ショートニング・サイクル）・腱反発利用・高速神経動員といった高速巡航用バイオメカニクスが必要になる。フルでは上下動を抑えた省エネフォームが有効な場面もある。しかしハーフでは推進力を失えば巡航速度を維持できない。つまりハーフとは単なる持久力競技ではない。 5000mや10000mに近いスピード持久力競技としての側面を強く持っている。だからこそvVO2maxやランニングエコノミーの高さがハーフでは極めて重要になる。結論としてフルマラソンが破綻を避け続ける競技であるならハーフマラソンは限界出力を維持し続ける競技と考える。必要なのは単なる距離耐性ではなくLT2、 VO2max、ランニングエコノミー、神経系耐久性だ。それらを高いレベルで統合しレッドライン上で長時間巡航する能力だを要求される。 LSDや長距離ジョグだけではハーフは速くならない。 LT走、ダブルスレッショルド、 VO2maxインターバルなど高出力を処理する能力を如何に上手く積み上げられたかがそのものが問われる。ハーフマラソンとは単なる短いフルではない。人体のレッドラインを最も長く維持した者が勝つ競技であると我々は考える。 #METAREX #ハーフマラソン #フルマラソン #陸上

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