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しまむ〜
@ryo__391
apparel
okayama #391
Joined April 2015
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しまむ〜
@ryo__391
almost 3 years ago
Stüssy EK9 完成しました🎱
ryo__391
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yuta
@icigo180
4 months ago
アクレカップ2クラスチャンピオン ツイン軽耐久NNクラスチャンピオンカー ぼちぼち売ります🚗 セントラル1:43.1 岡山2:07.5 スパ西1:7.2 ツインフル1:16(夏) 中山1:16(夏) 誰も居なければ 来週ぐらいにはカーセンサー行きだな!
#断捨離
しまむ〜
@ryo__391
4 months ago
JworksGrandPrix���勝だけ見に 一瞬お邪魔しておりました! 久々に走ってるとこ見れてよかった🙆♂️ ちゃっかりクラス優勝おめでとう
🏆 @icigo1
80 4ヶ月ぶりのX更新でしたー
ryo__391's tweet video.
ryo__391
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mistbahn
@mistbahn
8 months ago
STUSSY CARPORT SHIMAMURA Honda EK9 CIVIC セントラルサーキット NO GOOD RACING 40周年記念走行会にて撮影
#NoGoodRacing40周年記念走行会
#ノーグッドレーシング40周年記念走行会
#NoGoodRacing
#ノーグッドレーシング
#ByeByePolice
#セントラルサーキット
#関西サーキットカメラ部
Who to follow
スズキの車屋 | サーキット撮影
@Keisportscar244
🚗 スズキの車屋が撮るサーキット写真 セントラル中心🏁 panningと炎・スモーク多め 関西の走ってる車を追いかけてます🫡 いいね・リポストいつもありがとうございます🏁 @fonelikes244🏎️ @mechadock_244☘️
アクレカップK-car SPRINTシリーズ
@NA660kansai
アクレカップの情報を発信していきます。 スケジュール、公式通知等お知らせを随時アップしていきますのでフォロー、リツイート等、拡散よろしくお願いします! シリーズ協賛スポンサー様募集中!
細田
@bakusou_hosodaR
東北660選手権 1/2クラスチャンピオン #エッセ #L235S #456号車
しまむ〜
@ryo__391
9 months ago
ryo__391
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シルビア壊れラーメン
@kowareta_kuruma
9 months ago
車をいじる前に10代で原チャリをいじっておいた方がいいという話、整備の知識がとかそんな事よりも、世の中の全てが輝いて見えていた10代に原付を得ることで今までと桁違いに行動範囲が増えてどこまでも行けるようになり、本当に翼が生えて自由を得た気になれるあの感覚を経験しないのは勿体無いと思う
しまむ〜
@ryo__391
9 months ago
@akaza_dogeza
ガラスのとこですかね? 素敵な写真あ���がとございます!!
しまむ〜
@ryo__391
9 months ago
セントルで4年越しのシェイクダウン! トラブルなく無事動いて良かった〜 yutaメカありがとう🧑🔧
@icigo180
ryo__391
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yuta
@icigo180
9 months ago
久しぶりにみた81号車予選タイヤ😂😂 次はお年玉で33秒やな!知らんけど
ryo__391
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;)
@92_2ln
9 months ago
Stüssy
92_2ln's tweet video.
しまむ〜
@ryo__391
10 months ago
@doroneko_zf1
おめでとうございます㊗️🎉
ryo__391
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۟
@shisou_
12 months ago
ryo__391
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Yuya.Egi(ShiriN)
@ttromori
12 months ago
練習にならない人はいないと思います。 ミニサーキットを走るより国際クラスを走った方が「より」練習になる、というタイミングはあると思いますが。 ミニサーキットは ・走行料が比較的安価 ・クラッシュ時のインパクトが小さめ ・同じコーナーがすぐやってくるので反復練習が可能 とい���たアドがある一方で、 ・1ミスがタイムに与える影響値が小さいため、効果測定しづらい ・コーナーのRがキツく、速度域が低い というネガもあります。 なので、ひとつひとつの操作がタイムに与える影響を、ロガーを使って検証していくのが難しいです。また、横滑りをアクセルで抑える練習や、ボトムスピードをコントロールする練習には向かないサーキットも多いです。 (これはコースレイアウト次第ですけどね。作手より美浜の方がでかいですが、こういう練習はレイアウト的に美浜の方がやりにくいです) また、ストレートが短いので、立ち上がり重視よりもブレーキングを詰めた方が好タイムに繋がりやすく、運転技法が偏りやすいのも事実だと思います。国際クラスとミニではタイムを削るポイントが違うので、国際でタイム出せる人がミニでタイムを出せるとは限りません。逆もまた然り。 とはいえ、荷重移動などの運転技法の基本は国際もミニも共通ですし、低速域でできないことは高速域でもできません。挙動へのセンサーが備わってない段階で国際に出るのもリスクが高いです。 個人的には、ミニで走り回って車の挙動をつかむ。そのあと、色んなところを走りたい!とか、これから競技に出てみたい���という人は国際に行けばいいと思います。特定のサーキットが好き!なかたは、気にせずにそこを走ればいいんじゃないですかね。 そもそも論、運転技能を別日のタイムで判断しようとするのが間違ってます。一定レベルの技能がある人であれば、ドライビングがタイムに与える影響より、コンディション(気温、路温、ラバーetc)がタイムに与える影響の方がでかいです。 富士で金夜に雨が降ったりすると、土曜のタイムと日曜のタイムで2秒違うとかザラです。 まあ国際クラスを走りこまないとわからない領域があるのは事実です。逆にミニを走りこまないとわからない領域もあります。自分がこれからどういう所を伸ばしていきたいのか考えれば、自然と適切なサーキットに足が向くと思います。 決して、ミニサーキットだから練習にならない、は無いので、安心して練習���てくださいな。
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ryo__391
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KAWAII FITMENT.
@KAWAII_FITMENT
12 months ago
サラッとKFグッズついてるのカッコよくて好き❤️
ryo__391
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“PANS EYE”
@eye_pans
12 months ago
💫OUT NOW💫 “ EK9 Civic 2024ver” PANS EYE | EP1 Car Owner
@ryo__391
Directed by
@eye_pans
Special Thx
@KAWAII_FITMENT
@__sota_nk__
eye_pans's tweet video.
しまむ〜
@ryo__391
about 1 year ago
楽しい1日だったなぁ
しまむ〜
@ryo__391
about 1 year ago
僕が密かにやってるアパレルから新作のエアフレッシュナー出ました🍑 リンクからチェックできます☑️ https://t.co/JjBvCePFk0
しまむ〜
@ryo__391
about 1 year ago
@4number_kenchan
羨ましい!今度横乗せてください笑 そのままでも雰囲気がすごいです…
ryo__391
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専念寺/ネコ坊主
@yabumoto610
about 1 year ago
今日のお寺の掲示板
ryo__391
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専念寺/ネコ坊主
@yabumoto610
about 1 year ago
今日のお寺の掲示板
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