カボ茶

旅行をよくしてます。あんまり国鉄を知らん奴が国鉄の面影を探す旅に出てました（過去形）。

[カボ茶 @ryoko1301]

ご無沙汰です。
明日から久々の旅行です

[カボ茶 @ryoko1301]

米原ルートが消滅し、影響は至極限定的とはいえ大阪まで半ば並行する形で建設される南北案も消滅
実は1番胸を撫で下ろしてるのはJR東海かもしれませんね

[カボ茶 @ryoko1301]

上のはポジショントークですが、こうなると京都として解決しなければならないのは京都駅周辺に集約させている交通網をどれだけ桂川に回せるかって話ですね

[カボ茶 @ryoko1301]

まあ京都駅の絶望的までの混雑が多少改善するならいいんだがそれくらいしかプラスな面がないのとそもそもそうなるかどうかはまた別の話
私は北陸がまた遠くなってしまったと感じてます
というか桂川駅が不便すぎる
京橋に出るのと同じくらい時間がかかる

[カボ茶 @ryoko1301]

これは定期的に提唱していきたい

[𝑯𝑨𝑪𝑯𝑰𝑴𝑰𝑻𝑺𝑼𝟐𝟎𝟏 @DekaiMokei]

●2026年6月のサンライズ瀬戸・出雲号平均乗車率をお知らせします。

・下り出雲＝98.8%
・下り瀬戸＝96.8%
・上り出雲＝91.5%
・上り瀬戸＝92.5%
（調査方法や注意点等の詳細はツイフィール参照）

#サンライズ乗車率調査

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[カボ茶 @ryoko1301]

基本僕は2020年代以降の鉄道も割と面白い論者なんですが18きっぷの改悪だけは擁護しようがないのでどうにかしてください

[カボ茶 @ryoko1301]

銀河オタクなので無理やり銀河の話に繋げるけど鉄道趣味の歴史的観点から観てもWE銀河は存在そのものがかなり異質で後から見返したらこんな列車がある時代に生きてて幸せだったなーとなる車両だと思うのでもっと皆銀河に注目しような！！

[カボ茶 @ryoko1301]

ただ鉄道趣味的に絶頂期だったのは何回も言ってる気がするけど間違いなく1990年代、つまりJR初期でそれ以降はずっとどんぐりの背比べ的な気がする。
これは会社の性質上仕方のないことだし、2016,7年〜銀河デビューの2020年くらいまでの面白い列車が底を尽きていくあの数年を下回ることはない

[カボ茶 @ryoko1301]

自分の経験則的に若い鉄オタの過去への羨み、嫉妬というのはその時代を意外と調べられてないからだと思っていて、今はインターネットで過去の写真やらなんやらいっぱいあるんだから調べれば当時の雰囲気が分かるし、多少なりとも今が恵まれてるということも分かると思う。

[カボ茶 @ryoko1301]

意外と過去って美化されていて、スマホがなかった時代の長時間の乗車は鉄オタであらうと今より多少退屈だっただろうし調べれば調べるほどあらゆる面で
「そんなもんやったんや」
と若い僕でもなったので積極的に過去の資料を見ていこう。
そうすると今の車両の魅力に気づける

[寝台急行あけぼの @1993AKEBONO]

しつこいようだが「あの列車が現役だった時代を体験したかった」と嘆いている学生さん達は、一度その羨ましいと思っている時代背景をざっと調べてみてほしい。

その時代にスマホはあったか？
あったとしてもその列車の廃止への秒読みは始まっているか？
意外と新旧が共演している時代は長くないのだ。

[カボ茶 @ryoko1301]

しれっとえげつないこと書いてる

[カボ茶 @ryoko1301]

supreme classすごいな、、
流石に簡単に手が出ない値段
しかも編成に計2室だからえげつないブルジョワ感だ
これが最初は1日12本しかないっていうんだから芸能人とか富裕層が乗るのかな...

[𝑯𝑨𝑪𝑯𝑰𝑴𝑰𝑻𝑺𝑼𝟐𝟎𝟏 @DekaiMokei]

●2026年5月のサンライズ瀬戸・出雲号平均乗車率をお知らせします。

・下り出雲＝99.5%
・下り瀬戸＝99.0%
・上り出雲＝96.0%
・上り瀬戸＝96.2%
（調査方法や注意点等の詳細はツイフィール参照）

#サンライズ乗車率調査

[カボ茶 @ryoko1301]

最近国鉄時代の資料とかを見る機会が多いんですがはっきり言ってしまうと、ずっと無駄が多いと感じてしまいます。
"民営化によって"、"夜行列車が衰退した"というのは状況証拠的に合ってるんですが、行間にある事情が言葉から受ける印象とかなり異なり、語弊を生む表現だと思ってます

[カボ茶 @ryoko1301]

将来的に657も新潟来るだろうし
ほらトキ鉄さん、今から予行演習するのもええんちゃうかな？

[カボ茶 @ryoko1301]

あ、e657って中央線対策してないか
そらそうなんだけど長野方面とかちょっと期待しちゃたな

[カボ茶 @ryoko1301]

そうか！まだ直江津経由で長野入りする手が！(やめなさい)