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震災でTwitterを始めました。難しいことをつぶやこうとすると滞るので、趣味のフライフィッシングやゲームなど些細なことをアップしていきます。

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リーチャー面白かった

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またディビジョン2に上がった。あっけなかった。ディビジョンの分布を見ると、たぶん今回のフェーズからディビジョンが上がりやすくなっている。彼岸のディビジョン1達成なるか　#イーフト

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この土日は久しぶりの2連休。しかし本当に会社に行かなくてもよいのかと不安になる。どうかしてる。

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コンサル会社の若い人らと打ち合わせた。資料や会話に横文字が多く、わかりづらかった。そろそろこういう文化はなくなってほしい。賢く見えるわけでもなし。

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大型アップデートでまったく違うゲームになった気がする。そのうち慣れるのかな。 #イーフト

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ネスタ欲しさにガチャを引いた。1/150のガチャを148回引いてやっと出た。ちょっと昨日のオレはどうかしてた。反省。 #イーフト

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揺れたな

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新しい機能の可変フォーメーション。サブ戦術とダブってる気がする。#イーフト

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ディビジョン2に上がった。２回連続（フェーズ）で上がったのは初めて　#イーフト

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息子がフラッと家に寄った。他愛のない話をした。何歳になっても子供は可愛いと思う。他では湧き起こらない感情。

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やらない仕事を増やさないと。そろそろパンクする。

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人の写真の補正。中高年女性は、小顔（顔の幅を狭くする）補正をすると、とても老けて見えることに気がついた。やつれて見える。

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電車のなか。女子学生の肩に虫がとまっている。声をかけたところで何かが好転するわけでもなく。むしろ不審者と勘違いされる危険性すらある。どうしたものか。

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チームパワーが3300に達する人もチラホラと見かけるようになってきた。3100くらいでも強い人はいるけれど。課金ゲームになってきているよなあ。#イーフト

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およそ普段使いには向いておらず、自分はこれ一台だったから、けっこうしんどかった。ただ、好きな人は好きな車だと思う。異常なまでの頑丈さはある種のロマンがあるし。あくまで自分には向いていなかったという話。総括としては記憶に残る一台であったのは間違いないという感じ。

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#ハイラックスGR を手放した。3年近く乗った。

良かったこと
・サイズにしては燃費が良い。軽油でリッター9km程度。
・荷物をたくさん積める。
・リセール（90％以上だった）。

悪かったこと
・大きすぎる。幅190cm全長5m超。
・重くて遅い。
・背が高くて乗り降りが億劫。
・高速料金が高い。
続く

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・車検の間隔が短い。
・音が大きい。ディーゼルにしては静かだけど。
・荷室の使い勝手が悪い。自分は有効に使えなかった。
・板バネが強すぎるのか空荷だと腰が痛くなる。
・意外とアウトドアにも不便。山道は狭いので。
・目立つ。
・保険会社が限られる。

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いちご大福お土産に買おうと思ったけれどこの暑さではなあ。

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ディビジョン3に上がると勝率がガクッと下がって守備的なシステムに変更する。それで勝てるようになってきたなと思うとフェイズが終わる。#イーフト

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マタニティマークはもっと目立つように作れないかな。早く気づいて席を譲るなどしたいよ。