Saud ⚡

PhD
مهتم بالطاقة المتجددة والشبكة الذكية وتصميم الآلات للسيارات الكهربائية

[Saud ⚡ @saaudd]

@HasanKutbi ممكن الاختلاف يكون في معايير اختبار قياس المدى بين الدول. أمريكا تستخدم EPA (مدينة وطرق سريعة مع تعديل للظروف الواقعية) وهو غالبا الأكثر تحفظا، وأوروبا WLTP (مدينة وريف وطرق سريعة)، والصين CLTC (سرعات مختلفة لكن بتركيز أكبر على السرعات المنخفضة وكثرة التوقفات)، وهذا يعطي مدى أعلى

[Saud ⚡ @saaudd]

هناك توجه عام من مصنعي السيارات الكهربائية لإلغاء عن Rare-earth PM في صناعة المحركات ، كما هناك توجه للإبتعاد عن العناصر الأرضية النادرة بشكل عام. السبب يعود إلى التفاوت الكبير في الأسعار مما يخلق نموذج عمل غير متوقع وغير صحي. أيضاً هناك القيود اللي ممكن تصاحب التصدير واللي ممكن تكون ورقة ضغط على الشركات المستوردة. لهذه الاسباب شركات كبيرة بدأت بالتحول وأولهم شركة تسلا لما أعلنت أن محركهم الجديد سيكون خالي منها. بعض الشركات توجهت لإلغاء المغناطيس الدائم بشكل تام والتوجه إلى محرك متزامن يعتمد على التغذية بشكل منفصل أو محرك حثي.

لايزال سوق المحركات مليئ بالفرص والتحديات رغم عمره اللي تجاوز ال 200 عام

[Saud ⚡ @saaudd]

@Sami_Alalwani حياك الله مهندس سامي ، أعتقد هدف يعوض شهادتين كحد أقصى وبما إن رسوم التدريب والإختبار لبعض الشهادات غالية .. فأرى اللي يقدر يدفع قيمة شهادة الأساسيات بيكون أفضل له ، ويترك التعويض لشهادات قيمتها أعلى (إذا كان مهتم بهذ المجال طبعاً)

[Saud ⚡ @saaudd]

هذا النوع من وسائل الإنتقال له مستقبل كبير بإذن الله رغم أنه ما زال تحت التطوير ويحتاج تشريعات خاصة .. خلال العشر/ عشرين سنة القادمة المتوقع يكون فيه طلب كبير وبيخلق سوق خاص قائم بذاته .. خطوة موفقه جداً من الخطوط الجوية ، وأتمنى إنهم وضعوا التحسينات القادمة لهذا النوع تحت الإعتبار..

رسالة بحثي للدكتوراة هدفها تصميم مبتكر لمحرك كهربائي عالي الكفاءة خاص بهذا النوع من الطائرات

[Saud ⚡ @saaudd]

التردد في السعودية (frequency) هو 60Hz بمعنى أن المولد يدور 60 مرة في الثانية أو قيمة الجهد في الحائط تتغير لحظياً في الإتجاه الموجب والسالب 60 مرة في الثانية. لذلك عند شراء أجهزة خصوصاً من خارج المملكة يجب الإنتباه للتردد أنه مطابق لتردد المملكة.

 لكن لو لديك جهاز 50hz وتم استخدامه على جهد 60hz

1- الأجهزة اللي فيها محرك (Motor) راح تكون أسرع لأن السرعة مرتبطة بالتردد
N= (120 × f) / P

2- الأجهزة اللي تعتمد على مؤقت أو ساعة تناظرية (عقارب مع محرك) لآداء وضيفة معينة راح يكون عملها غير دقيق لأن حركة العقارب بتكون أسرع

3- الأجهزة اللي تعتمد على مرور التيار لإصدار حرارة بشكل كامل بلا أي وضيفة أخرى مثل السخانات أو بعض الإضاءات أو غلاي�� الماء .. ماراح تتأثر لأن التردد ليس له علاقة 

4- الأجهزة اللي يكون فيها عنصر حثّي (Inductance) راح يكون قيمة التيار أقل لأن XL=2×pi×f*L ، إذا زاد التردد زادت الممانعة وقلّت قيمة التيار.

5- إضاءات LED بالغالب ماراح تتأثر لأن هناك تحويل للجهد من AC إلى DC لكن إذا كانت دائرة التحكم غير مصممة بشكل غير جيد قد تكون هناك مشاكل.

6- الأجهزة الإلكترونية (تلفزيون - ألعاب إلكترونية -.. إلخ) بالغالب ماراح تتأثر لأنها بتكون مصممة لتعمل على الترددين.

تذكر أن الجهاز إذا كان 60Hz فإنه قد تم تصميمه وإختباره وعمل دوائر الحماية على هذا التردد فقط.

[Saud ⚡ @saaudd]

المكثف يعتمد على إنتقال الإلكترونات من لوح إلى لوح. أما البطاريات تعتمد على التفاعل الكيميائي بين القطبين لذلك وجود دائرة تحكم داخلية هو متطلب إلزامي (لبعض البطاريات ومنها الليثيوم) حتى يتم قطع أو السماح بجزء بسيط لاي��كر من التيار حتى يحافظ على مستوى الشحن (مع إن الوضع نظرياً يعتبر آمن لكن ينصح إن يتم فصل البطارية بعد الشحن الكامل ).. مشكلة ترك الشاحن هي (احتمالية وجود الحرارة) اللي ممكن تأثر على كيمياء البطارية أو عدد دورات الشحن الإفتراضية وبالتالي يقل عمرها الافتراضي.

[Saud ⚡ @saaudd]

وهنا تظهر أهمية شراء شاحن مدعوم من قبل الشركة المصنعة أو موثوق لأنه يحترم هذه البروتوكلات والخيارات مما يضمن الأمان بعد الله لجوالك.
4- سلك الشحن يلعب دور مهم في التواصل عن طريق وجود خط بيانات يسمح بإجراء عملية ن��ل المعلومات قبل الشحن. لذلك شراء سلك غير مدعوم قد يعيق هذا التواصل.

[Saud ⚡ @saaudd]

أهلاً دكتور حزام ، مشروع أبل كان مخصص للسيارات الكهربائية ذاتية القيادة وبالفعل تم إنتاج بعض السيارات ولكن هناك كثير من المنغصات منها براءات الاختراع الموجودة في هذا المجال ، التكلفة العالية والندرة في اشباه الموصلات، وجود منافسين أكثر بكثير مما كانوا يتوقعون.. اتجهت ابل للشراكات او تغيير الاستراتيجيات لكن ما اتوقع حالفها الحظ.. رؤية شخصية انها تقدر تكمل لكن هامش الربح غير مرضي..
اللي اتوقعه إن الشركة ذكية وتبي تعيد المفهوم بشكل كامل بمعنى تخرج من قطاع الصناعة لكن تكمل مشوارها في المنافسة في قطاع تطوير البرمجيات بإستخدام الذكاء الصناعي ، ممكن تطور نظام Car Play مثلاً حتى يكون أكثر ذكاء، أو بدء نظام شبيه ويكون هذا النظام قابل للدمج في السيارات الكهربائية ليحولها إلى ذاتية القيادة اذا توفرت الاشتراطات .. أو ... إلخ ، وممكن تكون إنها مسألة مادية والأمر بيستهلك أكثر مما توقعوه.

تحياتي لك

[Saud ⚡ @saaudd]

Tacoma Bridge
في عام 1940م حدث إنهيار لجسر تاكوما بسبب تأرجح الجسر .. أحد النظريات وقتها هي (تطابق الترددات مما سبب الرنين أو الـ Resonance).. لكن بعد عدة دراسات اتضح أن السبب هو الرفرفة (flutter) وتعتبر ظاهرة من ظواهر المرونة الهوائية الديناميكية

https://t.co/SfpQ00ilMg

[Saud ⚡ @saaudd]

@Sami_Alalwani Net zero emission
خطة طموحة لكن تحتاج تغيير جذري في سياسة الدولة الداخلية أو علاقاتها مع الدول الأخرى وتغيير كبير في سلوك المجتمع. بريطانيا تراجعت عن بعض قراراتها وأجلت بعض المراحل. وأنا أتوقع صعب نوصل لهذي المرحلة بدون ثورة تقنية تساهم في تقليل إحتياج العالم المتزايد من الطاقة

[Saud ⚡ @saaudd]

التواصل بين الجوال والشاحن حتى يتم الإتفاق على جهد محدد وتيار محدد بناءاً على خوارزمية طلب الشحن والذي يدخل من ضمنها حتى كيبل الشحن. لذلك إذا كان الشاحن 45W ليس بالضرورة أن شحنك سيكون دائماً بهذه القدرة.

العملية في الواقع معقدة ولكن حاولت أفصلها بأبسط صورة ممكنه.

شكراً للمتابعة

[Saud ⚡ @saaudd]

الشحن السريع كما شرحنا سابقاً له عدة معايير والأفضل أن يكون الشاحن:
QC 4.0
وما أعلى حتى يكون متوافق مع أغلب الأجهزة ومنها الآيفون لأن هذا الإصدار صار يدعم PD3.0

PD 2.0 وما أعلى

PowerIQ 2.0 وما أعلى

الصورة المرفقة توضح كل إصدار وخصائصه ، أكرر أن تحديد أسلوب الشحن يعتمد على

[Saud ⚡ @saaudd]

تفصيل عملية الشحن كالتالي:
1- يتم تحويل جهد الحائط من 230AC إلى 5V DC
2- تبدأ عملية التواصل بين الشاحن والجوال عن طريق عرض خيارات الشحن المقبولة لدى الج��ال ثم تتم عملية الإختيار.
3- في حالة لاتوجد هناك خيارات مدعومة أو لم يتم الوصول لإتفاق يتم إيصال الحد الأدنى من الشحن للجوال.

[Saud ⚡ @saaudd]

في المثال الأول التيار أعلى قيمة ولكن الجهد أو قوة دفع الإلكترونات أقل مما يعني عملية شحن أبطأ. وفي المثال الثاني التيار أقل لكن قوة دفع الإلكترونات أكبر. وإذا أردنا المقارنة بينهم فإن القدرة (W) هي التي تحدد، و��ما هو واضح في المثالين بأن شاحن 15W سيكون أسرع في عملية شحن الجوال.

[Saud ⚡ @saaudd]

10- عملية الشحن المعيارية في الجوالات هي 5V/1A يعني 5W وبحسب سعة الجوال يكون حساب الوقت المقدر للشحن.

مسمى الشحن السريع أرى أنه يبدأ من 10W بغض النظر عن قيمة الجهد التيار أو التقنية المستخدمة والبعض يرى أنه يبدأ من 12W /15W/18W

[Saud ⚡ @saaudd]

9- هناك معايير عامة للشحن السريع ولكن أشهرها
Qualcomm Quick Charge (QC)
USB Power Delivery (PD)
وهناك تقنيات تستخدم للشحن مثل PowerIQ اللي تستخدمها Anker#

التفصيل فيها صعب لأنها بروتوكلات شحن عاملة وطريقة الشحن تختلف بحسب الخوارزمية المتبعة لذلك تحكمها التجربة أو إعلان الشركة

[Saud ⚡ @saaudd]

7- القاعدة العامة كل ماكانت عملية الشحن أبطأ فهو أفضل للبطارية لذلك لا تستخدم الشحن السريع إلا وقت الحاجة.
8- منافذ USB (كيبل فقط) جهدها المعياري هو 5V لذلك عملية الشحن تكون مقبولة لأن جهد الUSB أعلى من جهد البطارية (من 3V إلى 4.2V) أما كمية التيار فإنها تختلف بحسب نوع المنفذ.

[Saud ⚡ @saaudd]

6- من الطبيعي في بطاريات الليثيوم الموجودة حالياً أن يكون هناك عمر إفتراضي ونقص في سعة البطارية
فكيمياء البطارية تتأثر إذا قل الشحن عن 20% أو وصل إلى 100% لذلك عمرها الافتراضي وسعتها تقل مع مرور الوقت.
(قد يكون مؤشر البطارية في الجوال هو فعلياً من 20% إلى 80% ولكن تم تحويله)