GIbarraC

Airport Management Consultant

[GIbarraC @sabuesin]

@EnriqueVasquez @guilledearmas Ciudades peninsulares no tienen picos de tráfico tan marcados. En CCS los picos serían verano y diciembre aunque desconozco cual sería la semana con más tráfico del año menos aun con el cierre de dos meses+ por el terremoto.

[GIbarraC @sabuesin]

@EnriqueVasquez @guilledearmas El pico fuerte del verano donde se duplica el tráfico aplica en los destinos "islas de verano" con PMI llevando la delantera seguido por MAH, TFS entre otros.

[GIbarraC @sabuesin]

@guilledearmas @EnriqueVasquez Peras con manzanas si son pero a veces hacen falta para saber donde estamos parados. Es descabellada la comparación CCS con MAH pero no por eso debe descartarse de plano. Mas bien hay que conocer las razones para el descarte de allí primero se hace la comparación.

[GIbarraC @sabuesin]

@ginettegm El ministro en entrevista habló del 4 trimestre como fecha tentativa. Luego salieron expertos diciendo que abriría el 24 de Agosto. A día de hoy no hay ni ha habido fecha oficial de reapertura.

[GIbarraC @sabuesin]

@RicardoDelpiano @SirChandlerBlog Como el que va Providence

[GIbarraC @sabuesin]

@guilledearmas Si queda claro que no volverá a despegar. Ahora solo toca desguace.

[GIbarraC @sabuesin]

@RobertoSmithP Para muchos es más fácil la excusa y lamento que los Latinoamericanos son seres inferiores a otros.

[GIbarraC @sabuesin]

@dgaviacion_ Muy buena iniciativa. Falta menos para que se consolide.

[GIbarraC @sabuesin]

@miguel_picon @ALAV_VE @UbicaloTravel @MotivateViajand Yo pensé que habian cerrado 10R. Luego Guillermo confirmó que no. Lo que sí este notam limita las operaciones de llegadas al tener los aviones que girar 180° para luego salir por la calle D, o girar por E meterse en la 09 para cruzar por D y acceder a las plataformas.

[GIbarraC @sabuesin]

@guilledearmas Si correcto

[GIbarraC @sabuesin]

@guilledearmas Entendido. Ahora si hay un Notam. Lo que sospechaba se confirma. Lo más probable es que haya carpa para rato (2T2027) y con suerte a ver si el campo de vuelo estará listo para la temporada decembrina.

[GIbarraC @sabuesin]

@miguel_picon @DaveMandefua @CopaAirlines @guilledearmas @Enrique77W Hay que cambiar la ley de aviación civil para que incluya la participación de accionariado extranjero, se permita el uso de aeronaves con matrícula extranjera en vuelos domésticos y se actualicen las libertades del aire.

[Roberto Smith Perera @RobertoSmithP]

🇻🇪A La Venezolana, TSJ 1999: permitió un llamado a una constituyente que estaba negada en la constitución.
🇻🇪A La Venezolana, Carmona 2002: no amarró a los militares institucionalistas que habían depuesto a Chávez y lo pusieron a él.
🇻🇪A La Venezolana la oposición 2000: mandaron a votar por Arias Cárdenas porque “ese era el nuestro”, entregándole la candidatura a un chavista 100% puro.
🇻🇪A La Venezolana, Capriles 2013: mandó a bailar salsa, quedarse esperando que el TSJ y la OEA le dieran el triunfo.
🇻🇪A La Venezolana, López 2019: apareció en el puente de Altamira tuiteando que controlaba la base La Carlota con un golpe que nunca se concretó.
🇻🇪A La Venezolana, Guaidó 2019: desperdició el inmenso apoyo de Trump, que lo llevó a la Casa Blanca y lo presentó en el State of the Union como presidente legítimo, prometió desde Cúcuta que la ayuda humanitaria entraría “sí o sí” y terminó sin ningún apoyo.
🇻🇪A La Venezolana MCM 28J 2024: ganamos de forma aplastante según las actas que publicaron, pero se quedó esperando reconocimiento internacional y protestas sin convertir la victoria en poder.
🇻🇪A La Venezolana otra vez 10E 2025: prometió el que EGU iba a asumir y convocó a la calle, pero no se concretó ninguna toma de posesión ni se forzó el cambio. Maduro se quedó en el cargo.
🇻🇪A La Venezolana otra vez el 6E 2026: exigió que EGU fuera nombrado presidente y comandante en jefe después que le dijeron que estaba fuera por falta de respeto y de apoyo.

Conclusión: después de tantos 🇻🇪“A La Venezolana” terminados en fracasos por improvisación, falta de poder e inmediatez, parece lógico esperar el despliegue del plan 🇺🇸 Trump/Rubio para 🇻🇪, y tener un poco de humildad y comprensión de que no estamos ante un reto fácil.

El infantilismo y el inmediatismo no llevan a nada.

[GIbarraC @sabuesin]

Acabo de subir de Maiquetía, La Guaira y Catia La Mar y visto el nivel de destrucción en las instalaciones del aeropueto la operación con carpa podría extenderse hasta el verano 2027. Espero equivocarme.

[GIbarraC @sabuesin]

@miguel_picon @Enrique77W Si con las carpas @IAIM_VE debería exonerar el cobro de la tasa AK a todos los pasajeros al menos por el primer trimestre o hasta que demantelen la operación con carpas.

[GIbarraC @sabuesin]

@miguel_picon @RodolfoRuizA Si al adicional de VLN no al de CCS. La tasa de VLN equivaldría a 29.6+25= 54.6usd la Int. Sería un abursdo cobrar más que en Maiquetía. El consultor que redactó la Gaceta apunto bien en este sentido.

[GIbarraC @sabuesin]

@miguel_picon @RodolfoRuizA Sobre el nuevo importe, tengo que leerme la Gaceta, pero a los que les cambiaron el origen a VLN (después de emitido ticket de CCS) no debería cobrárseles, pues para eso está la diferencia con la tasa de Maiquetía que es 3 veces la de VLN y que la aerolínea ya ha cobrado del pax.

[GIbarraC @sabuesin]

@miguel_picon @RodolfoRuizA Si corresponde devolución, puesto que los servicios aeroportuarios en VLN son inferiores en número, comfort y calidad a los de CCS para los usuarios entendidos éstos las aerolínes y los pasajeros. e.g. en Maiquetía hay puentes de abordaje en VLN no.

[GIbarraC @sabuesin]

@miguel_picon @RodolfoRuizA AK CCS 71.7usd vs AK VLN 29.6usd