Sami

Tech founder leading a talented Team, Tesla All-In (almost) Investor & Customer. Time is our best friend in all things of life: x^t

[Sami @Sakaroui]

While many forums rightly honor the genius and business achievements of Elon, I found myself missing a place to celebrate his heart. I love the guy, unconditionally.  This word is likely to lose some of you and that’s okay. For the others, you may read more below:
https://t.co/gwLdSrSjfn or 👇

[Sami @Sakaroui]

Nick: “I am on the money making side… I am the casino selling you those options”.
Useless arrogance and somewhat disrespectful to @TeslaBoomerMama suggesting she is on the losing money side.

@NickGibbsIAG , pause and watch that part again. What legendary investor or entrepreneur would talk like that?! You have good success these days and you should take this as a wake up call so you remain on your guard and don’t fall into the trap that many fell into after experiencing success. Believe it or not, I am saying this because I care.

[Sami @Sakaroui]

@alex_avoigt @reggiebblue Have this continue for years to come and he will be spot on.

[CBS News @CBSNews]

Video footage shows hundreds of migrants crossing into Spain's North African enclave of Ceuta on Thursday, with many entering on foot or by sea.

[Sami @Sakaroui]

@frizulls @aelluswamy @elonmusk @yunta_tsai Yes, we believe you, FSD is unsafe and this has nothing to do with the french automotive manufacturers🤦‍♂️

[Sami @Sakaroui]

J'utilise FSD au quotidien et il y a absolument ZERO doute qu'il réduit le risque d'accident de manières significatives. Cela semble être le lobby des constructeurs automobiles Français en pleine action et cela va coûter des vies. Incroyables!

[Sawyer Merritt @SawyerMerritt]

France Minister of Transportation on @Tesla's FSD in new video:

"The safety trade-offs are not yet sufficient to authorize it as it currently stands. All the more so since this system is not a self-driving system; So what are our concerns? Without going into overly technical detail, there are several.

First example: we've found that the system allows for speeding. Another example: according to the data we have, the system doesn't guarantee an optimal level of driver attention in urban settings and during the most complex maneuvers, such as lane changes, intersections, or roundabouts.

So what are the next steps? We're currently continuing our technical discussions with the Netherlands, other European states, and Tesla to refine our analysis. Last week, a representative from the Ministry of Transport's services traveled to the Netherlands.

I want to emphasize this: France supports these technologies, and their deployment must happen within a framework of trust that allows us to evaluate the systems and determine what adjustments FSD needs to guarantee a high level of safety.

This autumn, I will also be bringing together the French autonomous vehicle ecosystem to present the levers that will accelerate the deployment of this technology and to set a direction for the coming years.

In France, we're fortunate to have world-class automakers and automotive suppliers, as well as some of the best engineers in the world in artificial intelligence and digital technology. We have real cards to play, and we're ready to play them — but never at the expense of safety on our roads."

[Sami @Sakaroui]

Turns out that @JoeTegtmeyer is the best way to follow Tesla’s progress, better than any analyst in my opinion. His drone videos with his knowledgeable comments carry all that $TSLA investors need to know. Becoming a Patreon. Thank you for your work 🙏🚀

[Sami @Sakaroui]

What this team is achieving is just 🤯

[Neuralink @neuralink]

The dura is the brain's armor: a membrane so tough that a surgeon normally cuts through it with a scalpel. For the first time in our clinical trials, we inserted the electrode threads of our implant straight through the dura and into the cortex, keeping the dura intact.

Here's how we did it 🧵

[Sami @Sakaroui]

I bookmarked this 6 years ago.
Amazing how Elon puts everything out there. One just needs to listen.
@heydave7 told us the WHAT, @TeslaBoomerMama nailed the HOW.
Two of the best thought leaders and good hearted people of the Tesla community. Thank you!
Show time 🚀

[Elon Musk @elonmusk]

@heydave7 Good idea

[Sami @Sakaroui]

This is craft using words 🎯 It unlocks a world of understanding.

[Brivael Le Pogam @brivael]

SpaceX a clôturé son premier jour de cotation à 2 100 milliards de dollars, +19%. Tout le monde regarde le chiffre. Personne ne regarde ce qu'il price réellement.

Laissez-moi vous dire ce que le marché vient d'acheter, et pourquoi je pense que cette boîte vaudra 30 à 50 trillions d'ici 5 ans.

D'abord, le symbole. Cette IPO est un référendum. D'un côté, 20 ans de discours sur la décroissance, la sobriété, la redistribution, la fin de l'histoire gérée par des comités. De l'autre, un homme qui a dit "je vais rendre l'humanité multiplanétaire", que tout le monde a traité de clown, et qui vient de créer la plus grosse entreprise cotée de l'histoire en partant d'un entrepôt à El Segundo. Le marché a voté. Le wokisme avait des départements RH, SpaceX avait des fusées. Les fusées ont gagné.

Ensuite, la mécanique économique, parce que c'est là que tout le monde se trompe. Les analystes valorisent SpaceX comme une entreprise de lancement plus Starlink. C'est comme valoriser Internet en 1995 sur le marché du fax. Starship ne réduit pas le coût du kilo en orbite de 20%, il le divise par 100. Et chaque fois dans l'histoire qu'un coût d'infrastructure est divisé par 100, ce n'est pas le marché existant qui grossit, ce sont des industries entières qui naissent. Le coût du calcul divisé par 100 a donné Internet, le smartphone, l'IA. Le coût de l'orbite divisé par 100 va donner une économie spatiale compl��te.

Faisons la liste de ce qui devient rentable quand le kilo en orbite coûte le prix d'un billet d'avion. Les data centers orbitaux, avec énergie solaire continue et refroidissement gratuit, au moment exact où l'IA fait exploser la demande énergétique terrestre. La fabrication en microgravité de semi-conducteurs, de fibres optiques, d'organes imprimés impossibles à produire sous gravité. Le tourisme orbital de masse, puis les hôtels lunaires, qui passeront du fantasme au business plan exactement comme la croisière de luxe au 20ème siècle. Le transport point à point terrestre, Paris-Tokyo en 40 minutes. L'industrie minière des astéroïdes, dont un seul corps de classe M contient plus de métaux que tout ce que l'humanité a extrait depuis le néolithique. Et Mars en ligne de mire, pas comme destination touristique, mais comme le plus grand projet d'infrastructure jamais entrepris, avec tout ce que ça implique de demande en énergie, matériaux, robotique, IA.

SpaceX ne participera pas à ces marchés. SpaceX possède le péage d'entrée de tous ces marchés. C'est AWS, mais pour la civilisation. Apple vaut 3 500 milliards en vendant des rectangles de verre sur une seule planète. Le premier monopole d'accès à une frontière infinie à 30 ou 50 trillions dans 5 ans, ce n'est pas de l'exubérance, c'est une simple règle de trois sur l'expansion du marché adressable.

Et maintenant, la partie que je préfère. Ce futur n'a pas besoin de bureaucrates. Il n'y a pas de comité consultatif en orbite. Pas de commission Théodule sur Mars. Chaque dollar de cette nouvelle économie sera créé par des ingénieurs, des techniciens, des soudeurs, des pilotes, des entrepreneurs. Les diplômés en gestion de la norme vont devoir apprendre un métier utile, et franchement, c'est une excellente nouvelle pour eux aussi : construire est infiniment plus fun que contrôler.

Parce que c'est ça, le vrai signal d'aujourd'hui. Pendant 50 ans on nous a vendu un futur rétréci : moins d'énergie, moins d'enfants, moins d'ambition, gérer le déclin proprement. Et là, d'un coup, le plus gros actif financier du monde est un pari sur l'abondance, l'expansion et l'aventure. Le pessimisme vient de passer en position vendeuse sur lui-même.

Le futur sera méga fun. Il y aura des hôtels avec vue sur la Terre, des honeymoons en orbite, des gamins qui diront "papa, c'était comment avant les fusées réutilisables" comme on dit "c'était comment avant Internet". Et quelque part dans les années 2030, un humain marchera sur Mars en livestream devant 5 milliards de personnes, et ce jour-là plus personne ne se souviendra du nom d'un seul de ses détracteurs.

Achetez de l'optimisme. C'est encore sous-valorisé.

[Sami @Sakaroui]

@SawyerMerritt @Tesla "I'm not focused on that part of the future".
That's it! She said it without saying it.

[Sami @Sakaroui]

@stevenmarkryan 33%

[Sami @Sakaroui]

After almost a decade of buying exclusively $TSLA, kicking off a decade of also buying $SPCX 🚀, until all falls into $X . Investing made simple 🤷‍♂️

[Sami @Sakaroui]

@stevenmarkryan This has been mine for a while and still married 😅

[Sami @Sakaroui]

@alex_avoigt @Vol888 For all of that opportunity to accrue at Tesla in a reasonable timeframe, Elon needs to be there. I think he will be the one calling deal/no deal, as it has always been 🤷‍♂️

[Sami @Sakaroui]

That’s a good question about usage on other cars. To be consistent, I would say yes, they should allow us to use the purchased FSD on any car for as long as it is restricted to one car at any given time. But technically that’s a lot of work and complexity to enforce on a vehicle. More work and less money, so I see why Tesla chose those terms. As an investor I am happy with that, as a customer not as much. That being said, I love ❤️ my Model Y and 3, won’t trade them for any other car.

[Sami @Sakaroui]

I am not disputing the terms which are what they are. Rather arguing whether those are fair practice or not. There are not many software products out there purchased separately as software that are locked to a given device ID. Some are tied to usage on one device at a time, but can’t think of one locked for just one ID ever. They must exist but can’t think of one. Please let me know if you do.

[Sami @Sakaroui]

@Z_XSophie FWIW
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[Sami @Sakaroui]

@Amy787 @kylaschwaberow I rarely disagree with you Amy, but here 🤔 So would it be ok that you purchase Apps from the AppStore and when your phone breaks, you would be required to purchase again all those paid apps on the new phone?

[Sami @Sakaroui]

Tesla shares $TSLA are SpaceX shares minus the hype.

[Sami @Sakaroui]

@Z_XSophie 💯

[Sami @Sakaroui]

First Cybercab seen in Phoenix today. It’s coming 🚀