Sami Ahlström

Business, Finance, Healthcare, Media, Politics and Sports. My tweets are my tweets. #BEV

[Sami Ahlström @samiahlstrom]

@miia_apukka @kokoomus *oli alunperin, mutta lähti lapasesta osaksi woketusta (jolla myös tolkullinen historia)

[Karo Hämäläinen @KaroHamalainen]

Pari viikkoa sitten menin sanomaan, että nyt eletään sitä markkinasyklin vaihetta, jolloin pörssiin tuodaan vain kunnon kamaa.

Kommentti ei vanhentunut arvokkaasti. Siirryimme "IPO-ikkuna aukeaa".vaiheesta kertaloikalla "IPO-sykli on kuumimmillaan"-vaiheeseen.

1/x

[Sami Ahlström @samiahlstrom]

Historia liittynee siihen, että osa yrityksistä tarjosi kanttiinilounasta omakustannushintaan sekä järjesti liikuntatilaa/-vuoroja henkilöstölle jne. Erityisesti isommat. Sitten keksittiin, että ei nyt kaikkien tarvitse näitä itse värkätä, vaan yritys voi tukea 25% verottomasti ja vapaa valinta. Paitsi että touhu laajeni hiljalleen vähän kaikkeen ja osa verotonta.

Moderni tekniikka mahdollistaa nyttemmin paljon tehokkaamman hallinnoinnin kuin entiset lounas- ja kulttuurisetelit, mutta onhan näillä asioilla puolensa. Kuten kotitalousvähennykselläkin. Ehkä jonkun puolueen pitäisi ajaa mallia, jossa kaikki ”edut” poistuisi ja veroaste oikeasti laskisi alle 40%:n….vaan en tiedä haluaako kansa sitä…(?)

[Sami Ahlström @samiahlstrom]

@KimmoMatikainen @He1kk1S Meillä ok-talossa pärjätty tuolla, vaikka ajattelin että pitäisi auton takia lisätä -> vaihtaa päätaulu. Käytännössä ladataan autoa 3*10A eli 6,9 kW teholla, ja yön aikana aina täynnä ⚡️ Käytännössä puolet tuostakin riittäisi.

[Sami Ahlström @samiahlstrom]

@heikkiha @TapaniKiiski Itsellä vanhempainlomat olleet lyhyempiä, puoliso toki oli vuosikausia ja kävivät lasten kanssa kerhossa viikottain.

[Sami Ahlström @samiahlstrom]

@RehnbergJari @JariParantainen Tämä ei liity etuoikeuskehään

[Sami Ahlström @samiahlstrom]

Grokin mukaan: ”Kuvitellaan, että kaikki ihmiset voidaan karkeasti jakaa neljään pääväriin persoonallisuutensa mukaan. Kukaan ei ole pelkästään yhtä väriä, mutta yleensä yhdellä tai kahdella värillä on vahvin painotus. Värit auttavat ymmärtämään, miksi toinen toimii niin kuin toimii – ja miten itse kannattaa toimia toisen kanssa.”

[Sami Ahlström @samiahlstrom]

Jep, kattellaan palautuuko Juhla-Mokat ja Presidentit takaisin vitosen pintaan. Fazerin sinisessä taisi käydä niin, että levy nousi 2,5 eurosta nopsasti 4 euroon kun kaakaon hinta nousi 3x vuoden 2024 aikana, mutta hinta näyttäisi monessa paikassa jääneen sinne, vaikka kaakaon hinta kääntyikin jo 2025 laskuun ja palautui lähes vanhalle tasolle jo alkuvuodesta.....

[Sami Ahlström @samiahlstrom]

@KimmoMatikainen 132/87/65 aamun lukemat, ja ajattelin niiden olevan suurin piirtein ok.....🙄

[Sami Ahlström @samiahlstrom]

Lindtman julistaa otsikon mukaan: Eläkkeistä leikkaaminen ei käy. Mutta tämähän ei ole mikään mielipideasia, joko eläkkeistä leikataan nyt tai myöhemmin tai vaihtoehtoisesti järjestelmään pitää laittaa lisää rahaa.

Jolloin oikeasti kyse on vain siitä, kaivetaanko nykyeläkeläisten ja/vai tulevien eläkeläisten lompakkoa. No ihan varmasti ainakin niiden, jotka eivät vielä ole eläkkeellä. Mutta olisiko kuitenkin reilua, että myös nykyeläkeläiset osallistuisivat talkoisiin, koska he ovat ainoita nykyisen eläkejärjestelmän nettosaajia. Ja olisivat edelleen vaikka tehtäisi jonkinlainen indeksisäätö nykyisiin ja tuleviin eläkkeisiin.

[Sami Ahlström @samiahlstrom]

Tarinahan ei etene tässä järjestyksessä, tälläkään kertaa, vaan niin, että esitellään autoilija, joka taas kerran törttöilee / ei noudata sääntöjä liikenteessä.

Kuitenkin videolla tilanne, jossa autoilija ajaa varovaisesti risteykseen, mutta ei näe esteen takaa kauempaa lähestyvää pyöräilijää eikä sitä sitten osaa etukäteen väistää. No tätähän joskus sattuu, että joku on risteysalueella tielläsi, vaikka sinulla olisikin etuajo-oikeus, mutta kun molemmat varovaisesti risteysalueella etenevät, niin vaaratilanne useimmiten vältetään. Paitsi näissä videoissa pyöräilijä ei näytä hidastamisen merkkejä, vaikka tilanne risteysalueella näyttäisi kehittyvän niin, että pitäisi ennakoida.

Kerrataan vielä, liikennesääntöjen mukaan: Tienkäyttäjän (myös pyöräilijän) on ennakoitava toisten tienkäyttäjien toimintaa vaaran ja vahingon välttämiseksi ja sovitettava oma toimintansa sen mukaisesti sujuvan ja turvallisen liikenteen edistämiseksi. Risteys on tyypillinen paikka, jossa näkyvyys voi olla rajoittunut ja yllättäviä tilanteita voi tulla. Käytännössä pitää ja kannattaa hidastaa.

Koska oikeita kaahareita ja törttöilijöitäkin on, olisi kovin paljon rakentavampaa keskittyä videolla näihin tapauksiin, kuin näitä tulin puskista pyörällä täyttä vauhtia, mutta tyhmä autoilija ei tunne sääntöjä eikä tajua väistää....

[Sami Ahlström @samiahlstrom]

Jep, ei oikein aukea, että mitä hän oikeasti ajaa. Sitäkö ettei toteutuneita tappioita saisi voitoista vähentää ennen verotusta (hyvin erikoinen ajatus). Vai tosiaan realisoimattoman pääoman voiton verotusta, joka sekin hyvin erikoinen ajatus, jo pelkästään kun miettii käytännön toteutusta ja byrokratiaa omaisuuserien arvon heilahdellessa.

Amerikassa ongelma ratkaistaan usein niin, että jos kokee saaneensa jo vähän liikaakin, niin rahaa voi laittaa kiertoon monella tapaa. Ostamalla palveluita tai antamalla hyvään tarkoitukseen. Meillä systeemi pitää toki huolen että harvemmin käy niin, mutta jos kuitenkin, niin tämä vink vink.

[Sami Ahlström @samiahlstrom]

Savonlinnan osalta tilanne on sikäli selkeämpi, että siellä on historian syistä todella suuret terveydenhuollon tilat/resurssit suhteessa asukaslukuun ja siksi moni toiminto joutuu hyvinvointialueen suurennuslasin alle ja/tai lopetukseen.

Mutta noin yleisesti on meillä sellaista valuvikaakin, että KELA-matkojen kustannusvastuuta ei ole siirretty selkeästi hyvinvointialueille, jolloin jonkun pienen terveysaseman lopetus voi näyttää liian usein taloudellisesti järkevältä. Koska toiselta luukulta ne pitkät Kela-kyydit jatkossa maksetaan ja varsinkin jos ajatus ettei ihmisten ajalla ole juuri merkitystä.... Ja sekin joskus voi unohtua ettei terveysaseman tarvitse olla oma erillinen kunnalta vuokrattu isohko rakennus eli hyvinkin kohtuukustannuksella voi isoa osaa suppeita peruspalveluita pari kertaa viikossa tuottaa jonkinlaisena lähipalveluna.

Joka tapauksessa, raha on tosiaan niitä parhaita toimintaa ja tuottavuutta ohjaavia voimia erityisesti julkisella sektorilla, jossa tarve, pykälä, toive ja halu ylittävät aina käytettävissä olevat resurssit. #idealismi #realismi

[Sami Ahlström @samiahlstrom]

@kimmoneihum @RaipeVirtanen Mitä tämän kuvan on tarkoitus kertoa, sitäkö että julkisen sektorin 700t työntekijää tienaavat yhteensä vähemmän kuin yksityisen sektorin 1800t työntekijää yhteensä….onko tämä jollekin uusi tieto….?

[Sami Ahlström @samiahlstrom]

Palataanko takaisin alkuun eli faktoihin. Kenelle ajattelet hyvinvoinnin kasvun menneen viime vuosina kun kuvaa katsot. Myös voit olla mitä mieltä tahansa nykyeläkeläisten oikeudesta eläkkeisiin, mutta fakta kuitenkin etteivät ole eläkkeitään riittävästi rahastoineet/säästäneet suhteessa saamansa eläkkeen määrän ja eläkeaikaan.

[Sami Ahlström @samiahlstrom]

Mutta pystyisitkö vastaamaan kahteen kysymykseen:
1) kuinka monta kolaria lisää per päivä saataisi autoliikenteeseen, jos näin konfliktinhakuisesti jokainen autoilija käyttäytyisi liikenteessä
2) ja mitä tämä tarkoittaisi lisäkolareissa mitattuna lauantaina keskiverto Cittarin tai Prisman parkkipaikalla, kun kaikki vaan ajelisi ennakoimatta ja toisia huomioimatta oman oikeustulkintansa mukaan

Tässäkin videossa vanha tarina toistuu, autoilija ajaa varovaisesti, mutta ei työmaa-aidan takaa huomaa kauempaa lähestyvää pyöräilijää (tätä joskus tapahtuu, vaikka koittaa olla tarkkaavainen). Ja läheltä piti tilanne syntyy, koska pyöräilijä ajaa reipasta vauhtia hidastamatta tilanteeseen, vaikka näkee aidan yläpuolella auton katon liikkuvan kohti risteystä eli potentiaalisen vaaratilanteen.

Liikennesääntöjen mukaan: Tienkäyttäjän (myös pyöräilijän) on ennakoitava toisten tienkäyttäjien toimintaa vaaran ja vahingon välttämiseksi ja sovitettava oma toimintansa sen mukaisesti sujuvan ja turvallisen liikenteen edistämiseksi. Risteys on tyypillinen paikka, jossa näkyvyys voi olla rajoittunut ja yllättäviä tilanteita voi tulla. Käytännössä kannattaa hidastaa. Kun osapuolet näitä sääntöjä noudattavat, päästään kaikki vähemmällä.

[Sami Ahlström @samiahlstrom]

Olisi niin vaan helpompaa tehdä tolkullisia palkankorotuksia kuin tolkuttomia ja sitten koittaa alentaa, julkisen palkat nousevat nyt noin 20% viiden vuoden aikana eli reilusti enemmän kuin yksityisen palkkapotti, josta niitä veroja ensi vaiheessa kerätään. Siis tilanteessa, jossa julkinen sektori on reippaasti alijäämäinen ja työttömyys nousussa. Millä ihmeen valtuuksilla tällaisia sopimuksia voidaan neuvotella…?!

[Sami Ahlström @samiahlstrom]

@Timo_Virta1 Valtion budjettialijäämä 12 mrd, ja ajattelit että talous oikenee sillä, että valtio kompensoisi sähkön hintaa, joka on jo muutenkin melko halpaa Suomessa....?