Ils se cachent tous derrière le « on a pas été payé par la marque ». Ben évidement personne ne fait ça il y a d’autres moyens plus efficaces ..
Mais les voitures sont prêtées gratuitement pendant de plus ou moins longues durée, les plus chanceux sont invités et défrayés sur place aux événements presse (alors qu’ils n’ont pas de carte de presse et ne sont pas journalistes).
Fin bref évidement qu’ils ne vont pas cracher dans la soupe. Mais il a fallu un thread plus long qu’un livre pour qu’il dise que la voiture est gracieusement prêtée.
Dès que l’on dévoile comment ça se passe en coulisse ça crie à la diffamation .. l’influence c’est une véritable chasse gardée.
Et ben voilà c’était pas si compliqué de dire que c’était un « essai presse » .. 🤡
Ça parle diffamation et ça s’excite tout seul mais c’est pas capable de dire que la voiture est prêtée à titre gratuit. Incroyable.
La seule chose que tu as réussi à remettre en place c’est ta crédibilité. Un plaisir à lire, agressivité, frustration, hypocrisie, etc … ça c’est du journalisme. 😉
@LHoonited C’est moche d’être autant frustré par le commentaire de quelqu’un qui vient de nul part.
Quelle condescendance, c’est beau de révéler la vérité derrière les pseudos, j’espère que Xpeng paye bien quand même 🙂
Du coup c’est ça le comparatif ?
Une Y Perf vieille de 3 ans face à une G7+ flambant neuve. De l’eau à coulé sous les ponts depuis.
Le niveau de mauvaise foi est extraordinaire.
Une Y Juniper c’est en moyenne 11-14kWh/100km avec un aero de camionnette. Rapport qualité-prix-espace à bord imbattable. Fabriqué en Europe, Superchargeur partout à bas prix. Mais bon c’est sûr Tesla n’a pas besoin de « petits médias » pour vanter leur mérite.
On reparlera de Xpeng dans 10 ans quand ils auront fait leur preuve, en attendant vous ne faites qu’alimenter la propagande des voitures chinoises jetables renouvelées et has-been au bout de 6-8 mois.
Difficile de chercher à comprendre quand on est payé en nature par une marque qui n’a pas d’autres solutions pour promouvoir ses voitures .. 😅
Comme Tesla en son temps quand le produit et le réseau de distribution et SAV seront mature pourquoi pas.
En attendant le matraquage sur YouTube et les réseaux sociaux sans vraiment préciser que c’est de la communication commerciale me dérange. En particulier lorsque les défauts sont mis au placard.
À un ratio faible. C’est le mode de recharge le facteur principal. Plus la recharge est faible et longue plus on perd. Peu importe le véhicule.
Les chinois sont les plus mauvais à cet exercice car l’énergie est « gratuite » chez eux, produite principalement via des centrales à charbon. Ils se moquent de l’efficience de leurs voitures puisqu’elles font principalement de la ville.
@LHoonited Pas de mytho sur les consommations, en utilisant sentinelle et la Climatisation à distance ça me revient à du 13.8kWh/100km
La perte de l’énergie vient de l’installation électrique et du mode de recharge
@fifiac@JulienChieze Ben non personne n’oblige à payer pour voir une « publicité ». C’est un contenu média dont Netflix a payé une exclusivité temporaire de 6h.
Donc si tu es quelqu’un de patient et intelligent tu attendra 6h plus tard.
@Antistar Je crois plutôt que c’est Netflix qui a payé pour avoir la primeur de l’annonce, pas l’inverse.
Rockstar n’a besoin de supplier personne pour faire sa promotion, ce sont les autres qui leurs courent après
@LunaLenaVR Personne ne va « payer » pour voir la vidéo puisque soit on est déjà abonné à Netflix depuis longtemps, soit on est assez patient pour attendre le lendemain que ça soit diffusé sur YouTube.
Et au pire on va chez un ami ou on se fait prêter un compte !
@PtiMarshmallow@El_Enfoiro Excepté GTA 4 qui fut une claque à sa sortie les « anciens » GTA ont toujours était en retard techniquement, graphiquement et au niveau de leur gameplay.
La hype et le succès du titre s’est faite car c’était un jeu transgressif où tout était possible à l’intérieur.