Chávez fue advertido de no levantar edificaciones en la Guaira.
Una investigación periodística reveló que expertos en urbanizacion y construcción habían advertido en 2010, al entonces gobierno de Hugo Chávez que no construyera edificios en La Guaira.
La zona, encajada entre el mar Caribe y la montaña, se encuentra cerca de una falla geológica y sobre terrenos capaces de amplificar la fuerza de un terremoto.
Más de 6.500 personas murieron tras los terremotos del 24 de junio.
Seré claro. Un BRT por Montevideo es un mamarracho, nadie va a bajarse de su ómnibus a subirse a otro que irá casi igual de rápido. Sin mencionar de que van a tener filas y filas de estos ómnibus por ahí ya que me imagino que querrán hacerlo de un carril por falta de espacio.
Leyendo los documentos que usaron como justificación sobre por qué hacer un BRT y no un LRT o metro es realmente frustrante.
Números inventados por doquier y las palabras más importantes para el pasajero "velocidad" y "frecuencia" no salen ni una vez.
💯Fico feliz pelos "doutores" de Coimbra e pela @Infra_PT e @PNSpedronuno finalmente descobrirem o que é uma "Rutura de Carga"
🚉👫👬❌Se tenho 600 passageiros a sair em Coimbra-B, é natural que um autocarro de 100 lugares não as consiga levar a todas para o centro de Coimbra
El ordenamiento territorial no es solo para técnicos; es para que las comunidades protejan su entorno y decidan cómo habitar su propio espacio con seguridad. Conoce este proyecto del Talento Venezolano del año 2001.⏬
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El tranvía es el futuro, no el pasado, de la movilidad. De Berlín a Rio, de Medellín a Shenzhen, allí donde se instalan generan desarrollo y certidumbre urbana 🚊
Amigos y amigas, esta es la edición numero 100 de #UnaCalleMeSepara https://t.co/aO1eZtXnSi
Una de las primeras cosas simbólicas que debería hacer la alcaldía de Caracas en democracia es restituir nuestra bandera. El downgrade fue muy brutal.
La del chavismo // la que teníamos
TRANVÍA EN ZONAS MAS CÉNTRICAS Y POBLADAS, ÓMNIBUS DIRECTOS DESPUÉS, TODO POR SUPERFICIE
Esta podría ser una de las alternativas para comenzar a transformar la movilidad de Montevideo y Área Metropolitana.
Y podría hacerse al mismo o a menor costo que la propuesta que hoy lidera (buses articulados y túnel en 18 de julio).
Abro hilo👇(1/14)