@GrupOlivaMotor Después de más de seismeses con un "coche nuevo" seguimos sin solución y con miedo a usar el vehículo porque puede poner en riesgo la vida de los pasajeros. ¿Así es como cuidan a sus clientes? ¿Es esta la atención que debe esperar un cliente de la marca MG y del concesionario?
❗Me entregan el 27 de junio un @MGMotorEspana (MG3+ híbrido), al cabo de 40 días detectamos problemas, ya que cuando se acaba la bateria eléctrica: el coche pierde velocidad, se revoluciona en exceso y no te deja pasar de los 85km/h. Se supone que es un cotxe de 194CV +
@GrupOlivaMotor al taller, donde luego nos dicen que era “normal” y que el problema era nuestra forma de conducir y vivir en una zona con subidas. Desde entonces, nos ponemos en contacto de forma semanal con ellos y solo recibimos excusas y ninguna solución. +
@GrupOlivaMotor Después de más de seis meses con un "coche nuevo" seguimos sin solución y con miedo a usar el vehículo porque puede poner en riesgo la vida de los pasajeros. ¿Así es como cuidan a sus clientes? ¿Es esta la atención que debe esperar un cliente de la marca MG y del concesionario?
(de los cuales 102CV son del motor de combustión). Dada esta situación nos ponemos en contacto con el concesionario @GrupOlivaMotor donde nos indican que es un problema de actualización del software. Posterior a la actualización, el problema persiste y lo volvemos a llevar +
A Ciència Oberta portem quasi 3 anys divulgant ciència, i fent-ho en català. Estem en un moment delicat, on la desinformació i les fakenews són abundants i per això treballem cada dia per acostar la ciència al públic. Però, no tot són flors i violes.
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