Se cumplen 23 años del saqueo al Museo Nacional de Irak por parte del ejército de EEUU, más de 15.000 piezas arqueológicas fueron saqueadas, además del robo de la mayor biblioteca de estudios cuneiformes del mundo y de antigüedades milenarias.
Los terroristas yankis quemaron la Biblioteca Nacional de Irak, que contenía alrededor de 20 millones de documentos, que tras el saqueo y la quema, perdió el 50% de sus documentos y manuscritos.
Todas las piezas saqueadas del Museo Nacional de Irak por el ejército de EEUU acabaron en mercados negros, en subastas clandestinas, donde pujan capitalistas sin escrúpulos, que adquieren estas piezas para exponerlas en sus colecciones privadas de multimillonarios.
Obviamente este robo no fue aleatorio, el ejército estadounidense, que controlaba el lugar y tenían mapas del edificio, sabía exactamente a dónde dirigirse y en qué áreas se encontraban las piezas arqueológicas y los libros más valiosos, los que más dinero podrían sacar por ellos en futuras subastas.
🌹A 27 años de la partida del cardenal Raúl Silva Henríquez, recordamos su legado como un actor clave en la articulación social y política de Chile. Su compromiso con los derechos humanos, la justicia y el diálogo lo convirtieron en un puente en tiempos difíciles, dejando una huella profunda en la historia del país.
José Kast estirando al máximo la paciencia del pueblo. ¿Qué busca, un estallido rápido para gobernar con Estado de Emergencia legal permanente, con detenciones arbitrarias y represión brutal?
Mientras el mundo debate cómo absorber el shock del petróleo por la guerra en Medio Oriente, Santiago ya tiene 4.400 buses que no sienten el alza.
El 68% de la flota RED Movilidad es eléctrica. Eso son 352 millones de kilómetros anuales completamente desindexados del precio del crudo. A 1,8 km/litro de rendimiento real en urbano y 80.000 km/año por bus, la flota eléctrica evita 195 millones de litros de diésel al año. Al precio actual, con el shock de Irán, eso equivale a más de US$200 millones anuales que no se incorporan al precio del petróleo. Más de US$500.000 al día.
Pero el número puntual no es lo más importante. Lo más importante es la estructura del costo.
Los contratos de buses diésel tienen indexación al precio del combustible. Cuando el petróleo sube 34% como esta semana, el subsidio estatal al sistema sube automáticamente. Los buses eléctricos no. Su costo energético está anclado en contratos de largo plazo con generadoras de energía renovable. El shock de Irán no les llega.
Chile tomó esta decisión en 2017, antes de que nadie supiera que el Estrecho de Hormuz iba a estar en jaque. Lo hizo por calidad de aire y equidad territorial. Pero resultó ser también la mejor política de seguridad energética del transporte público que pudo haber tomado. Continuó porque hacía sentido para los que siguieron. Piñera se mandó el salto, y luego Boric lo aceleró.
Hoy, cuando el gobierno debate si puede sostener el MEPCO con el alza del petróleo, los 4.400 e-buses de Santiago son un escudo fiscal estructural e invisible. Cada bus diésel que se reemplaza por eléctrico es exposición permanentemente eliminada al precio del crudo.
La próxima vez que alguien pregunte si la electromovilidad en el transporte público vale la pena, muéstrenle esta semana. Y si se lo pregunta en la Alameda, con 60% menos ruido va a poder responder porque se escucha.
Fuentes: DTPM 2° Informe Electromovilidad 2025 · ISCI datos reales RED · UTM marzo 2026
Lautaro Núñez, Premio Nacional de Historia 2002, y Francisco Gedda, realizador de 'Al sur del Mundo', reflexionan en torno a los salares andinos, la explotación del litio y el patrimonio cultural.
Una conversación que invita a pensar infraestructuras sociales y geopoliticas del Litio en el desierto de Atacama.
🎬 Producción: @andesjournal
🎶 Música: @matanza_music
Organizan: Instituto de Investigaciones Arqueológicas y Museo, proyecto Agencia Nacional de Investigación y Desarrollo ATE240007-LiOness.
#ANID
#UCN
#salaresandinos
#litio
@Rk_figueroa19 A todos estos wns se les olvidó el Club del Póker. El arreglo de partidos fue descarado como el robo a O´Higgins o el partido por el descenso con jugadores que no marcaban.
Ejecutaba y destrozaba a sus victimas con un corvo militar. Detienen en EEUU a exagente de la DINA Armando Fernández Larios: Figura en lista de extraditación del ICE.
¿Quién es Armando Fernández Larios?, el ex militar y agente de la Dina, detenido en EEUU,
Fernández Larios logró acceder a la protección del Departamento de Justicia de Estados Unidos. Aduciendo querer "limpiar su nombre", en enero de 1987, el mayor de ejército y agente de la DINA, Armando Fernández Larios, negoció su entrega al gobierno de Estados Unidos para evitar tanto los tribunales chilenos como la potencial represalia de sus camaradas. Sin embargo, en su propio refugio y a pesar de la protección del gobierno estadounidense, está cerca de recibir lo que probablemente será su castigo final.
La jueza Joan Lenard, de la Corte Distrital Federal de Miami, estado de Florida, escuchó los testigos de uno y otro lado para resolver un demanda presentada en febrero de 1999 por la familia de Winston Cabello Bravo, asesinado en Copiapó el 17 de octubre de 1973 por el entonces teniente Fernández Larios, integrante de la Caravana de la Muerte comandada por el general Sergio Arellano Stark.
La demanda civil lo acusa de crímenes contra la humanidad, ejecución extrajudicial, y trato cruel, inhumano y degradante, y se basa en dos cuerpos legales que en las últimas décadas, han permitido a víctimas de la represión desde enjuiciar a sus verdugos en tribunales estadounidenses.
El 16 de octubre de 1973, arribó la Caravana del general Arellano a Copiapó. Este seleccionó a 16 prisioneros para su fusilamiento. Trece de ellos, incluyendo a Cabello, fueron sacados de la cárcel esa noche y masacrados por miembros de la comitiva y algunos oficiales del regimiento. Los otros tres fueron asesinados al día siguiente. La versión oficial fue que habían muerto en un intento de fuga. Los 13 fueron enterrados en una fosa sin marca en el cementerio de Copiapó, fueron descubiertos hasta 1990.