Saricon Safety & Risk Consultancy

De experts in alles over achtergebleven explosieven uit de Tweede Wereldoorlog.

[Saricon Safety & Risk Consultancy @sariconbv]

Deze bijzondere luchtfoto’s, die we Strike Photo’s noemen, zijn een bruikbaar hulpmiddel bij de luchtfoto-interpretatie omdat je op deze foto’s bominslagen op het water kunt waarnemen.

[Saricon Safety & Risk Consultancy @sariconbv]

In voorbereiding op Operation Infatuate werden omvangrijke luchtaanvallen uitgevoerd op de Zeeuwse kustverdediging, maar kort voor het begin van de operatie kon er een week lang niet gevlogen worden vanwege slechte weersomstandigheden.

[Saricon Safety & Risk Consultancy @sariconbv]

Vanuit de toestellen werd tijdens de luchtaanval genoteerd hoe de aanval verliep (‘Bombing appeared most accurate. Bombs falling bang on target. Many large explosions. Fires, one explosion and black smoke seen.’) en er werden foto’s gemaakt.

[Saricon Safety & Risk Consultancy @sariconbv]

Op vrijdag 7 oktober verzorgt Saricon de workshop basiskennis luchtfoto-interpretatie. Meer weten of aanmelden? Stuur een mailtje naar [email protected]

[Saricon Safety & Risk Consultancy @sariconbv]

Wat vliegt er nou door mijn scherm!? Tijdens het positioneren van luchtfoto’s in de @gemeentealkmaar kwamen we deze B-17 tegen. Vanwege het formaat en een gebrek aan schaduw op de grond is het duidelijk dat deze Amerikaanse bommenwerper op het moment van de foto in de lucht was.

[Saricon Safety & Risk Consultancy @sariconbv]

een effect wat veroorzaakt wordt door het perspectief van het luchtfotoverkenningstoestel dat ongeveer in dezelfde richting vloog, maar hoger en sneller. Wilt u meer van dit soort voorbeelden zien en leren welke informatie er uit luchtfoto’s kan worden gehaald?

[Saricon Safety & Risk Consultancy @sariconbv]

Bijna 15 jaar na de oorlog werd begonnen met de herbouw van de Scheveningse Pier, noordelijker dan het origineel. Door het combineren van luchtfoto's kan dat mooi in beeld worden gebracht.

[Saricon Safety & Risk Consultancy @sariconbv]

Iedereen kent hem: de pier van Scheveningen. Het (voor Nederland) unieke bouwwerk werd in 1901 geopend en lag achter het Kurhaus zodat hotelgasten via een brug direct toegang hadden.

[Saricon Safety & Risk Consultancy @sariconbv]

Met een totale lengte van 372 meter is de opvallende verschijning aan de Nederlandse kust duidelijk zichtbaar op historische luchtfoto’s. Echter, op 26 maart 1943 brandde het paviljoen volledig uit en besloot de Duitse bezetter dat de volledige pier afgebroken diende te worden.

[Saricon Safety & Risk Consultancy @sariconbv]

Alle 11 bemanningsleden kwamen om het leven.

[Saricon Safety & Risk Consultancy @sariconbv]

Op 19 mei 1944 werden de B-17’s van 94th Bomb Group ingezet bij een bescheiden luchtaanval op Berlijn. Tijdens de zogeheten ‘bomb run’ ging het helemaal mis voor de Miss Donna Mae II: het toestel kreeg een vliegtuigbom van een andere B-17 op haar staart.

[Saricon Safety & Risk Consultancy @sariconbv]

Daardoor verloor het toestel zijn balans en stortte het neer in Kreuzberg.

[Saricon Safety & Risk Consultancy @sariconbv]

Op vrijdag 13 oktober 1944 ontdekten manschappen van 4th Coldstream Guards tijdens de Slag om Overloon een Panther (PzKpfw V). Hij stond in een loods en was volledig operationeel. Onder de naam ‘Cuckoo’ nam de tank in de maanden daarna deel aan gevechten in Nederland en Duitsland

[Saricon Safety & Risk Consultancy @sariconbv]

De eerstvolgende cursusdag staat gepland voor vrijdag 1 juli 2022. Interesse? Neem contact met ons op of kijk op onze website: https://t.co/1Pg5BBZAsv

[Saricon Safety & Risk Consultancy @sariconbv]

Als bommen in het water inslaan is het altijd een uitdaging om tot een realistische afbakening te komen van een verdacht gebied. Op een luchtfoto van 26 november 1944 zijn bij Arnhem bominslagen te zien tot op de winterdijk.

[Saricon Safety & Risk Consultancy @sariconbv]

Vier maanden later staat het water van de Rijn veel lager en blijken er ook bommen te zijn ingeslagen op de (drooggevallen) uiterwaarden. Dit voorbeeld, en nog honderden andere, komen voorbij tijdens onze Workshop Basiskennis Luchtfoto-interpretatie.

[Saricon Safety & Risk Consultancy @sariconbv]

De lente is begonnen en opnieuw hebben we een winter gehad zonder schaatsplezier. Dat was tijdens de Tweede Wereldoorlog wel anders: tijdens onze werkzaamheden zien we op luchtfoto’s regelmatig een schaatsbaan - en soms zijn ook de schaatsers zichtbaar!

[Saricon Safety & Risk Consultancy @sariconbv]

*de opnames

[Saricon Safety & Risk Consultancy @sariconbv]

Op 11 maart verzorgen wij de eerste workshop luchtfoto-interpretatie van het nieuwe jaar. We bieden op zo’n dag inzicht in de hedendaagse toepassing van luchtfoto’s uit de Tweede Wereldoorlog en tonen de veelzijdige ontwikkeling van de luchtfotografie.

[Saricon Safety & Risk Consultancy @sariconbv]

Zoals de verschillende (vroege) methodes: een Britse meteoroloog nam als eerste een luchtfoto met behulp van een vlieger, de Zweed Alfred Nobel plaatse een camera op een raket en de Duitser Julius Neubronner monteerde een camera op de borstkas van een duif!