sato4

福島でインプレッサ 乗ってる人です。たまにYouTubeに車の動画上げたりしてます

[sato4 @sato45p]

#自分の車に付けているマフラーはどこ製なのか言う
車内からはこんな風に聞こえる

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#自分の車に付けているマフラーはどこ製なのか言う
HKSのスーパーターボマフラー

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めっちゃわかる
高速道路でこれやられるともっと迷惑

[ともも 🐥💙 @gt4tomo]

サンデードライバーはバックミラーを見る余裕なんてないから登坂車線(ゆずり車線)に入る概念がない

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@Sho_LEGACY_SSRB ならよかったです
信号待ちで踏みっぱなしだとすぐクラッチダメになるので

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@Sho_LEGACY_SSRB いろんな人見てきましたけど初めて見ましたよ
一応大丈夫だと思うんですけど信号待ちでクラッチ踏みっぱなしとかはやってないですよね？教習所だとそう教えるので

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100R
前のポルシェめっちゃ早かった

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富士スピードウェイの体験走行楽しかった216キロ出たw

[sato4 @sato45p]

富士スピードウェイの体験走行楽しかった216キロ出たw

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富士スピードウェイの体験走行楽しかった216キロ出たw

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@aoiyuuka415 そうですそうです

そこは気をつけますね

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富士スピードウェイ到着

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@aoiyuuka415 セーフティーカーありの体験走行なので多分全然スピード出せないと思いますよ

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このあと体験走行

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@aoiyuuka415 ありがとうございます
このあと体験走行です

[sato4 @sato45p]

これ富士山じゃね

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@aoiyuuka415 けっこうやるとこまでやる感じですね
オーバーホールついでに2.2Lって感じですかね？

[sato4 @sato45p]

@aoiyuuka415 最終的にどこまでパワー目指してるんですか？

ちなみに自分は今使ってるリビルトタービン壊れるまではもうチューニングはやらない予定です

[sato4 @sato45p]

@aoiyuuka415 一応出来ますね
でもインプでブースト0.9ってなんか違和感しかないですよね

やっぱり1.5は掛けたいですww

[sato4 @sato45p]

@aoiyuuka415 改めて見ると結構違いますね

でもVF42のリビルト買おうとすると社外のタービンが新品で買える値段になるんですよ🥹
でも個人的にはインジェクターノーマルなのでVF42が欲しいですね

[sato4 @sato45p]

@aoiyuuka415 ハイフローVF37は全然別物ですよ

自分も去年タービンブローした時にリビルトタービン(純正VF37)にしたんですけどハイフロー化かもしくわVF42とかにしとけばよかったです😭

[sato4 @sato45p]

@aoiyuuka415 やっぱりハイフロー化したタービンでしたか
純正のVF37だと頑張っても350くらいしか出ないって言われてたので

[sato4 @sato45p]

@aoiyuuka415 係数無しでも330出てるの凄くないですか！
ecuは書き換えとかやってます？