waiasu

変態。XMAX (8BK-SGA8J)

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入って来てた。

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とりあえず1000uFで。

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おかげで純正の動作は極力邪魔しないんだけどね。

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優しくウインカーポジション出来た。夜間でもスクリーンに映り込み気にならないレベル。 #XMAX

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車体側の処理は終わってるんで後は遊び放題。グローブボックス内で完結させてるし。ダイオード10個は流石に面倒だったわ。

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グローブボックス内に引っ張り込んで置いとけば調整も無効化も楽だけどカウル外すのがダルい…。でもノッてる時にやらないとしまい込んじゃうし。

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続・ウインカーポジション https://t.co/mqqHAqzIKH

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余裕。

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Pchのプルダウン1kにしてダイオード後の出力8.5vで実測3.6mA 発熱ほぼゼロ。4灯ドライブ出来そう。

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レジン封止で3.6mA×4のちょい余裕見て20mAで温度テスト中…。

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まぁまぁの密度。

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それっぽくまとめてでこれら出てくるもんな。会話の流れも読んで。

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全部載ったし動作確認完了。毎度のあとは車体に乗せるだけ。
#XMAX

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何故か2個…。

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抜釘後2か月。MRIで金山だったんでずっと食べたかったひつまぶしを。

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両面テープ剥がれたんでプライマー+VHBに。これで剥がれたら素直に金具にします。

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メットインポケット付いたけど閉じるときにミミに擦れる。逃げる感じで三角のパーツ付ければオッケーね。 #XMAX

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とりあえず100均の自転車のゴム。で、ずっとこのままだったりするやつね。