Sébastien Colongin

#Avgeek #Auto
Former @Estaca_twit, test engineer.
#VideoGames on free time

One who is content with little, lacks nothing.

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@Tom_Antonov @Gendarmerie Strong 70's sci-fi vibes from those shots !

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@lustuuu

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@aqua_riote @AudrandS Article sur la relance du f-22 et les raisons de l'abandon : https://t.co/pmOs1qcjPV

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@aqua_riote @AudrandS Bref, ce n'est pas impossible, mais extrêmement coûteux.
Les USA vient un temps envisagé de relancer la chaîne du F-22 (qui avait été conservée avec l'objet tif d'être un jour relancée). Ils ont fini par jeter l'éponge devant le ratio couts/bénéfice.

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@nosig2 @JQuerton @PeurAvion Et il faut garder à l'esprit que le programme 737 c'est la poule aux œufs d'or de Boeing.
C'est le pire scénario pour eux.

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@FanFlight75 @PeurAvion @Airbus @AirFranceFR Ne pas oublier que de nombreuses entreprise françaises sont présente sur les avions Boeing, tout comme Airbus fait appel à des entreprises US.

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@philrandal @raduray @dp270 @jacknicas With my understanding of the MCAS, the system is not mandatory to fly the plane safely. What doomed the planes is a false triggering. If the system had known the sensors data were not reliable, MCAS would just have disengaged.

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@PeurAvion @OlivierRimmel @Lustublog D'autant plus que ça se fait au détriment du coût de MCO, un quadrireacteur étant bien plus désavantagé qu'un bi-réacteur à ce niveau.

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@webmonkeyuk @DaveWallsworth @MysterBurns They don't provide "thrust at 342 they were able to provide at 380".
3 engines, less thrust than with 4. Less thrust, less speed. Less speed, less lift. As air getting thicker, lift and weight compensate each other at a lesser altitude.

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@hotessedeuler @peccadille Un bon article à lire (ainsi que le billet de blog servant de base à cet article) : https://t.co/pobO0CYVcp

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@hotessedeuler @peccadille Je dirai la curiosité, l'envie et l'audace de manipuler.
Je ne pense pas que l'âge soit une principale caractéristique de l'inaptitude informatique, même si évidemment le contexte de l'époque joue (développement de l'informatique personnelle, explosion des smartphones)

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@DefensAero Et essais du Silvercrest en caisson pressurisé au Ciam

https://t.co/29vcYrlRIN

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Profitons d'être loin de Paris pour se mettre au #Nightscape !

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@PeurAvion Attention, donnée partagée et personnelle ne sont pas mutuellement exclusives.
https://t.co/G0IyhbmVOB

Ce n'est pas parce que la donnée est publique qu'elle peut être exploitée librement.

En pratique, mieux faut faire très attention à ce qu'on publie.

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@ipopierro Peut-être un compromis entre les avions anglais qui ont le manche à gauche et les européens qui ont le manche à droite ? 😄

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Internet de déçoit jamais !

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Si j'étais @PAFofficiel, je conserverai cette configuration pour le reste de la saison 😎