スクラッチ

ｺﾝﾆﾁﾜ!キック始動のGB250クラブマンに乗る者です。（たぶん世界に一台）
GB界の妖精を自称してます。
社畜すぎてTweetできてませんが元気です。

ここまできたら大切に乗り続けます。
#ジービーツー

#GB250
#冷奴racing
#JapaneseOTAKUstyle

[スクラッチ @scratchworld000]

#ジービーツー

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キャンプ！コーヒー！音楽！

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TLが湾岸で溢れててハッピー

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@nakakiyo_ 是非ならべましょう
車検が近いのでわけがわからない仕様ですがとても楽しく走れます

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オイル交換
259000km
フィルター無し
モリブデン有り

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仕事中にAIとお話することがあるんだけどこれは人類にはまだ早い物だわ
言って欲しいことや耳障りの良いことを出力してくるけどもしも10代の頃にあったら精神的に影響うけすぎてたと思うもん

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ちょっくらCDコンポを作ります

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今年はいっぱい運動していっぱい食べていっぱい作ったり直したりします

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シャトルをスタッドレスタイヤに交換
車高調15mm上げ（50mm→65mm）

[۟ @ilovecorollavan]

USDMのトレンド、スタイル、流行などに関するスレッド

希少性スケールも記載します. 数字が大きいほど、実際に目にする可能性は低くなります.

私はアメリカ人なので、これは直接の知識です.

※ ぎこちない文法はご容赦ください. テキストのほとんどは翻訳されています

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雨の日は半田付けをしましょう
エレクトロタップは捨てましょう

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サイドマーカー不点灯
エレクトロタップを許さない

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オイル交換
フォルクスワーゲン シャラン
150576km
3.6㍑
エレメント無し
モリブデン

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オイル交換
シビックシャトル
256890km
エレメント無し
3.1㍑
モリブデン

[スクラッチ @scratchworld000]

ラチェットクイズの時間です。
問1.画像左端のラチェットの製造国を答えよ

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トヨタ博物館にきた

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@tip20916 キャブ活かわいいですw

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そういえば一度もGBのフォークO/Hしたことないな
フォークブーツは偉い

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購入履歴から追ったけど合ってるかな、、、

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@clubmanrider7 たしかこれです
https://t.co/7HA1jVZg14

[スクラッチ @scratchworld000]

ツインキャブの良さは馬力とかトルクとか最高速度じゃなくてフィーリングが楽しいトコです
あと2型以降のシングルキャブと比べてピストンの張り付きが発生しっらいのも良いトコ