تركيا تكشف عن خطة لإحياء سكة حديد الحجاز وتوسيعها حتى سلطنة عُمان
أنقرة تبحث مع السعودية إعادة تفعيل سكة حديد الحجاز التاريخية بصيغة حديثة.
المرحلة الأولى تشمل ربط تركيا بمدينة حلب السورية مع الاستفادة من المسار القائم بين حلب ودمشق والأردن.
الهدف النهائي هو تمديد الخط إلى سلطنة عُمان وتوفير بديل استراتيجي لمضيق هرمز.
الأناضول
تم فحص عينات الفراولة المنتجة من الشركة الامريكية المعروفة Driscoll’s، وقد وجد فيها بقايا ل ١٢ صنفا من المبيدات الزراعية ...
هذا المنتج مسوق في السلطنة ...
بعد أن بدأت ملامح المشروع تتضح مع تركيب #الغرف_الكبسولية تترقّب ولاية #الجبل_الأخضر افتتاح مشروع سياحي استثنائي في منطقة #سيق ، يُعد الأول من نوعه في المنطقة ، ليقدّم مفهومًا جديدًا للضيافة الراقية في المرتفعات الجبلية ، حيث تمتزج الفخامة العصرية بسحر الطبيعة وعلى المدرجات الزراعية الخلابة.
ويضم المشروع غرفًا كبسولية زجاجية بإطلالات بانورامية ، تمنح الزائر تجربة إقامة فريدة وسط أجواء الهدوء وصفاء الطبيعة الجبليه ، في مشهد يجسد جمال #جبال_عُمان وروعة تفاصيلها الطبيعية ، ليكون إضافة نوعية للمشهد السياحي في #سلطنة_عُمان .
💢🚨صحيفة Korea JoongAng Daily الكورية:
كوريا الجنوبية 🇰🇷 تبحث مع سلطنة عُمان 🇴🇲 توسيع التعاون الاقتصادي واللوجستي وسط تحديات النقل الإقليمي.
ركز النقاشات على رغبة الجانب الكوري استخدام الموانئ العمانية كمراكز لوجستية بديلة تساعد السفن على تجاوز مخاطر مضيق هرمز.
مشروع الميناء طيب، و لا غبار عليه. لكن مثل هذا الاستثمار سوف يرسخ مفهوم تصدير الخامات دون معالجة ، بل أنه في المستقبل سيكون هذا المشروع نفسه حجر عثرة في طريق الصناعات القائمة على تحويل الخامات إلى منتجات. فإذا تحدث أحد عن صناعات محلية تستخدم الجبس مثلا، سوف تعترض الحكومة بحجة أن استخدام الجبس في صناعات محلية سوف يقلل من دخل هذا الميناء.
أليس من الأفضل الاستثمار في الصناعات التحويلية بدلًا من الإستثمار في تصدير الخامات ؟
نظراً لكثرة أشجار الزيتون في الجبل الأخضر، يمكن تبني فكرة إنشاء حديقة ممزوجة بتلك الأشجار، بإطار جميل وتجربة ممتعة للأطفال والعوائل، لتكون وجهة طبيعية تجمع بين جمال المكان والأنشطة العائلية في أجواء فريدة.
في مثل هذا اليوم من العام الماضي الأول من يونيو 2025 رحل عن دنيانا الصديق العزيز محمود بن عبيد الحسني ، ورحل معه جزء جميل من ذكرياتنا ولقاءاتنا وأحاديثنا التي لا تُنسى .
كان أبو صهيب من أولئك الأشخاص الذين يتركون أثراً فى القلوب قبل أن يتركوا أثراً فى المهنة .. عرفته إنساناً نبيلاً ، صادقاً ، محباً للجميع ، يحمل قلباً كبيراً يتسع للأصدقاء والزملاء ، ويحرص على السؤال عنهم والاطمئنان عليهم مهما شغلته ظروف الحياة ..
كلما اجتمعنا كان حاضراً بروحه الجميلة وكلماته الطيبة وابتسامته التي لا تفارقه .. لم أسمعه يوماً يسيء إلى أحد ، ولم أره إلا متفائلاً رغم ما كان يواجهه من متاعب صحية وظروف صعبة كان يخفيها خلف ابتسامة صادقة .
ومن المواقف التي ستبقى عالقة فى ذاكرتي حضوره حفل تدشين كتابي ( كلام من الإعلام ) يومها فاجأني بحضوره رغم وضعه الصحي الصعب ، وكأنما أراد أن يترك لي ذكرى أخيرة تختصر وفاءه ومحبة لا تُشترى ولا تُنسى ..
رحمك الله يا أبا صهيب ، فقد كنت أخاً وصديقاً قبل أن تكون زميلاً .. رحلت عن أعيننا ، لكنك ما زلت حاضراً فى الدعوات الصادقة ، وفى ذاكرة كل من عرفك وأحبك .. نسأل الله أن يجعل قبرك روضة من رياض الجنة ، وأن يجزيك عن طيب قلبك خير الجزاء .
💢🚨غدًا الاثنين، يبدأ تنفيذ اتفاقية الشراكة الاقتصادية الشاملة (CEPA) بين سلطنة عُمان 🇴🇲والهند🇮🇳.
📎الصحافة الهندية تشير إلى أن المزاج الهندي تجاه الاتفاقية إيجابي جدًا؛ إذ يُنظر إليها كصفقة جيدة للهند تجاريا واستراتيجيًا، وأن السلطنة تعدُّ شريكًا مستقرًا وبوابة موثوقة للخليج.
كما ذكرت منذ عامين في رؤية استشرافية لمستقبل المنطقة الاقتصادي ومستقبل عمان بالذات حيث سيصبح ميناء الدقم أهم منافذ التجارة والنقل والتخزين في منطقة الخليج و الشرق الاوسط !!
جزاكم الله ألف ألف خير على جهودكم الطيبة وحسن تعاملكم الراقي مع حجاج بيت الله الحرام 🕋 لأول مرة أتشرف بأداء فريضة الحج هذا الموسم وما شاهدته من تنظيم مبهر وتنسيق مرن وتعامل إنساني هو مدعاة للفخر والإعتزاز ، شكراً لكم وحفظ الله المملكة العربية السعودية وخادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز وولي عهده .
🇸🇦🤍🇴🇲
وفق القانون الدولي تستطيع إيران وسلطنة عمان فرض رسوم لعبور مضيق هرمز .. والولايات المتحدة تدرك ذلك جيداً
أولا لازم نفهم شيء مهم .. لا توجد في مضيق هرمز قطرة ماء واحدة يملكها المجتمع الدولي!
كيف ذلك؟!
وفقا لاتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار، يحق لكل دولة أن تمدّ مياهها الإقليمية 12ميلاً بحرياً من ساحلها.
طيب .. مضيق هرمز عند أضيق نقطة لا يتجاوز نحو 21 ميلا، وفق ذلك فمياه إيران شمالاً ومياه سلطنة عُمان جنوباً تلتقيان وتبتلعان المضيق بأكمله. النتيجة؟ المضيق كله مياهٌ إقليمية، ولا وجود فيه لما يُسمى المياه الدولية.
طيب هنا يبدأ اللغط. فالقانون نفسه يكفل للسفن حق المرور العابر، ويمنع الدول المطلّة على المضائق من عرقلة هذا المرور أو فرض رسوم عليه.
لكن..
هنا الفرق الذي يجهله كثيرون، هناك فرق بين رسوم المرور المحظورة، ورسوم الخدمة المسموحة.
ولفهم هذا، علينا أن نفرّق بين نوعين من الممرات:
هناك القنوات الصناعية كالسويس وبنما، تتقاضى رسوماً كاملة ومشروعة على كل سفينة، ببساطة لأنها ممرات حفرها الإنسان بماله وجهده، على فكرة قناة السويس وحدها تجني أكثر من 10 مليارات دولار في عام واحد.
أما المضائق الطبيعية كهرمز ومالقا وجبل طارق، فهي طبيعية ولا يجوز لأحد أن يفرض على عبورها مقابل مالي.
طيب .. كيف تقول إن مسقط وطهران يمكنهما وفق القانون فرص رسوم؟!
ببساطة ووفق قانون البحار يمكنهما فرض رسوم الإرشاد والخدمة الملاحية. وهذا تحديداً ما تفعله تركيا في مضيقي البوسفور والدردنيل بموجب اتفاقية مونترو، إذ تجني أموالاً مقابل خدمات الإرشاد والإنقاذ والمنارات، لا مقابل المرور نفسه.
ومن هذا الباب لا من غيره تستطيع مسقط وطهران، إن تعاونتا واتفقتا، أن تجنيا أموالاً طائلة بشكل قانوني تماماً.
هذا يجعل ترمب في حالة جنون... ولديه ورقة خطيرة يهدد بها وهي العقوبات التي سيفرضها على مسؤولين ومؤسسات مالية عُمانية وهذا شيء خطر على سلطنة عمان التي توصف بأنها من أكثر الدول استقرارا ً في العالم.
ما الذي سيحدث لاحقاً؟
في رأيي ستستمر أزمة هرمز طويلاً ولن يستقر الحال في المنطقة، وإيران لا يمكن أن تسلم ملف المضيق لو قامت الحرب العالمية الثالثة.
نبغي على المجتمع الدولي محاسبة ترمب وقادته على ما صنعوه من أزمة خطيرة.
محظوظ من يعيش العيد في الريف العُماني..
شاهدوا كيف تتحول بلدة الأبيض بولاية نخل العُمانية إلى كرنفالٍ من العادات والموروثات والأهازيج الشعبية في أجواء تجسد السمت العُماني الأصيل؟
تقريري في الجزيرة @AJArabic
لو نزل كل مديري العموم إلى الميدان لمراقبة هذه الأعمال لوجدوا ما يشيب له الولدان.
شكرًا لمدير عام بلدية الظاهرة على هذه الخطوة التي نتمنى أن نشاهدها في كل الولايات.
#مساء_الخـير
منفعة كبار السن لا علاقة لها براتب التقاعد هكذا بدأت وهكذا يجب أن تنتهي. المنفعة حق مشروع لهذا المواطن الذي عمل أو لم يعمل تصرف من خيرات وثروات هذا البلد. في هولندا وبريطانيا (شل) التي نسبتها ٪34 في PDO من النفط الخام العماني تصرف لكبار السن فوق راتب التقاعد ما لا يقل عن 400 ر.ع
هذا هو وضع النقل البري بين السعوديه وعمان الأن !!
لقد اصبح ضروريا تعجيل كافة مشاريع النقل و الربط التجاري الاستراتيجي بين البلدين
فالواقع يفرض نفسه
ومن يتجه للاستثمار في اللوجستيات والصناعه بين البلدين فهو الكسبان وفرص لا تتجدد الا بعد عقود .... عمان هي دبي المستقبل