Seesun李老

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发现X这里有个挺怪的地方：

话说得越完整，越没人回。

你把原因、结论全写完了，别人看完就走了。

反而留一点没说透，评论区才热闹。

可能 X 本来就不是让你把话说完的。

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@Yunn260414 我最近也有这种感觉。
做垂直当然更好理解，但一个人本来就不可能只对一个话题有兴趣。
一直只发一个赛道，反而容易把自己发没劲了。

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@MartinaBuilds 认同。真愿意买课的人，买的往往不是某个“只有付费才告诉你的秘密”，而是懒得自己翻你两百条内容，再一点点拼起来。
免费内容越有干货，反而越容易让人相信：这人的课值得买。

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@_FORAB 这波最先赚到钱的可能不是AI公司，是斯洛文尼亚。

AI叫了这么多年，SI真能改过来吗？

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为什么今天加拿大很多人都穿橙色？

不是因为橙色代表加拿大。

是因为1973年，一个6岁的原住民女孩第一次去寄宿学校时，奶奶给她买的新橙色衬衫，被学校拿走了。后来，这件橙色衣服慢慢成了一个符号。

加拿大曾有超过15万名原住民儿童被送进寄宿学校，很多人失去了语言、文化和与家庭的联系，也有孩子再也没有回家。

所以今天大家穿橙色，

不是为了庆祝。

是为了记住。

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AI 真要改名了。

川普昨天又正式说了一次：以后美国政府不叫 Artificial Intelligence，要叫 Super Intelligence，简称 SI。

原因也很直接，他觉得 Artificial 听起来像“假的”。

更有意思的是，美中刚成立了一个新的 AI 对话机制。

白宫把它叫 U.S.-China Super Intelligence Dialogue，

但中方公开稿里，还是叫“中美人工智能对话”。

所以现在已经出现一个挺有意思的场面：

美国开始叫 SI，中国还在叫 AI。

这个名字最后真能改过来吗？

反正我现在还是会说 AI。

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@xiyan68 这点我挺认同。很多人生转折，回头看都像安排好的，其实当时根本没想那么远。
往往就是一个工作机会、一次搬家、认识了一个人，后面几年全变了。
真遇到机会的时候，敢不敢动，可能比提前规划得多周全更重要。

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@LucyChenSpeaker 移民以后最大的变化，可能就是不再那么执着“我原来是干什么的”。

能赚钱、能养活自己、发现新机会就去学。

很多人最后走出来的路，跟刚来的时候想的完全不是一回事。

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今天在加拿大很多学校，已经能看到孩子们穿着橙色衣服。

明天 9 月 30 日才是正式的 Orange Shirt Day 和 National Day for Truth and Reconciliation。

但因为明天 BC 学校放假，所以很多学校把活动提前到了今天。

一件橙色衣服背后，其实是一段挺沉重的历史。

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@bearchchbear @catmangox 其实都缺，只要肯干

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@Big_Zhou2023 是的，在路上看到特别多华人车主

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加拿大有个挺有意思的现象：Tesla 车主里，华人的比例明显偏高。

一个原因可能是，加拿大大部分华人本来就集中在温哥华和多伦多，而这两个地方也是 Tesla 最密集的市场。

再加上中国本身就是全球最大的电动车市场，华人对纯电车的接受度普遍不低；加拿大华人自住房比例也高，家里充电更方便。

所以到底是华人特别喜欢 Tesla，还是人口、住房和用车习惯刚好都叠在一起了？

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AI到底是不是泡沫？

英伟达今天又加了 1500亿美元股票回购授权，剩余额度达到 2350亿美元。

光这次新增的1500亿，就创了纪录。

目前AI这番光景真有意思：

一边大家天天吵泡沫，

另一边卖铲子的已经赚麻了。

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@zhibudao5988 在列治文，华人本来就是本地人。

2021年人口普查里，80%多属于 visible minority，华人自己就占了54%左右。

在这种人口结构下，再把“本地人”默认成白人，已经不符合现实了。

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AMD花82亿美元，买下李飞飞一家成立才两年左右的公司。

这个价格挺夸张。

但想想也有意思：AI现在已经很会说、会画了，下一步如果真轮到机器人和自动驾驶，机器就得开始学会“看懂现实世界”。

World Labs押的就是这个。

问题是，这会不会才是下一轮AI真正烧钱的地方？

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@WangNextDoor2 我倒是越来越认FSD这条路了。
以前大家争的是“自动驾驶到底能不能成”，现在争的已经变成“谁先成、多久能成”。
光这一点，性质就不一样了。

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@wangwatchworld 我觉得关键不是中美谁更有理想。
是谁敢给一个十年不赚钱、甚至最后可能失败的项目一直烧钱。
这个才难。

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以前买一辆车，提车那天基本就是它最“新”的时候。

后面只会老化、折旧。

但 Tesla 有点不一样。

软件不断更新，FSD 不断升级，几年后的车，可能比你刚买的时候更会开、功能更多。

你买到的，不只是一辆车，更像是一台还在不断进化的机器。

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特斯拉真正想卖的，可能不只是车，而是车卖出去以后，还能持续收费的软件。

苹果早就证明了这套模式有多值钱：硬件卖一次，后面的软件和服务可以收很多年。

未来几千万台 Tesla 都将变成 FSD、娱乐、服务的订阅入口，

卖车，只是第一笔生意。

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为什么 X 上喷子特别多？

因为反驳别人、嘲讽别人，成本太低了。

还能顺便发泄情绪。

但真正写一条有观点、有信息的帖子，需要花时间，也需要动脑。

嘲讽别人最容易，自己拿出点东西最难。

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@garfield628 @catmangox 工作能找到，大概率工签到期后也拿不到