@ServetSert25958@musti3404@SehrinTaksicisi Sürücünün bu işten kâr elde etmesi kesinlikle yasaktır. Fransız vergi dairesi (DGFiP)ve platformlar, sürücünün talep edeceği ücretin sadece yakıt ve aracın aşınma/amortisman (kilometre başına düşen eskime payı) masraflarını karşılayacak makul bir sınırda kalmasını zorunlu kılar.
@aykiri Çin menşeiili Maxus Mifa 7 model aracı alıp yeşile boyayıp üzerine sticker yapıştırmak güzel. Mühendisleriniz yıllardır çalışıyormuş ve "TÜRKİYE'DE" yapmışsınız. Peki tam olarak ne yaptılar acaba Oğuz Bey? https://t.co/MN6bdmDBFE bu site sizin için bir şey ifade ediyor mu acaba?
@darkwebhaber Çin menşeiili Maxus Mifa 7 model aracı alıp yeşile boyayıp üzerine sticker yapıştırmak güzel. Mühendisleriniz yıllardır çalışıyormuş ve "TÜRKİYE'DE" yapmışsınız. Peki tam olarak ne yaptılar acaba Oğuz Bey? https://t.co/MN6bdmDBFE bu site sizin için bir şey ifade ediyor mu acaba?
@bpthaber Çin menşeiili Maxus Mifa 7 model aracı alıp yeşile boyayıp üzerine sticker yapıştırmak güzel. Mühendisleriniz yıllardır çalışıyormuş ve "TÜRKİYE'DE" yapmışsınız. Peki tam olarak ne yaptılar acaba Oğuz Bey? https://t.co/MN6bdmDBFE bu site sizin için bir şey ifade ediyor mu acaba?
@ConflictTR Çin menşeiili Maxus Mifa 7 model aracı alıp yeşile boyayıp üzerine sticker yapıştırmak güzel. Mühendisleriniz yıllardır çalışıyormuş ve "TÜRKİYE'DE" yapmışsınız. Peki tam olarak ne yaptılar acaba Oğuz Bey? https://t.co/MN6bdmDBFE bu site sizin için bir şey ifade ediyor mu acaba?
@ErdiBurakMaden1@musti3404@SehrinTaksicisi Dünyada süreç bu şekilde işlemez bknz, fransa ve almanya paylasimli yolculuk ticari faliyet yapamaz ust limitler belirlenmistir anlayacagin sekilde anlatiyim gunluk maks 2 yolculuk 500tl gibi ayrica ornek verdigin avrupada uberin isletme lisansi vardir buda belli limitlerle olur
@gusholderhaber Polis sahada KTK Ek 2/3'e göre ruhsatsız taşımacılıktan ceza kesmeye ve aracı bağlamaya çatır çatır devam ediyor. Şirket de sürücüler kaçmasın diye cezaları cebinden ödeyip olaya "taksici tuzağı" kılıfı giydiriyor. Yerse!
@gusholderhaber İstinafın dediği özetle şu: "Biz ticaret mahkemesiyiz, yazılımı toptan kapatamayız, bu iş Meclis'in yetkisindedir." Yani uygulama yasallaşmadı, sadece mahkeme "yetkim yok" dedi.
BAM KARARI MARTI TAG İÇİN GENEL BİR TAŞIMACILIK İZNİ DEĞİLDİR
İstanbul Bölge Adliye Mahkemesi’nde (BAM) görülen korsan MARTI TAG davasında, açıklanması ve anlaşılması son derece güç bir kararla karşı karşıya kalmış bulunmaktayız. Söz konusu gelişmeyi büyük bir dikkatle takip ediyor, süreci serinkanlılıkla ve hukuki zeminde değerlendiriyoruz.
Konfederasyonumuzun, federasyonumuzun ve odalarımızın hukuk müşavirleriyle yoğun bir görüşme ve değerlendirme süreci yürütüyoruz.
Hiç kimsenin şüphesi olmasın!
Esnafımızın hakkını, hukukunu, emeğini ve alın terini korumak için bugüne kadar nasıl kararlılıkla mücadele ettiysek, bundan sonra da aynı azim ve inançla mücadelemizi sürdüreceğiz.
Alınan kararın hukuki boyutlarını, sürecin geldiği noktayı ve bundan sonraki yol haritamızı, yapacağımız kapsamlı istişarelerin ardından siz değerli esnafımızla paylaşacağız. Özellikle bilinmesini isterim ki bu karar, mücadelemizin sonu değildir.
Hukuki süreç Yargıtay nezdinde devam edecektir. Bizler de hukuk, yasama ve idare nezdinde atılması gereken tüm adımları kararlılıkla atarak olumlu bir sonuç elde edinceye kadar mücadelemizi sürdüreceğiz.
Taksici esnafımızın emeğini, hakkını ve hukukunu koruma konusundaki kararlılığımızdan asla taviz vermeyeceğiz. Bu süreçte sağduyuyla hareket edecek, hukuki haklarımızı sonuna kadar kullanacak ve esnafımızın mağduriyet yaşamaması için üzerimize düşen tüm sorumlulukları yerine getireceğiz.
Kamuoyuna saygıyla duyurulur.
23 Temmuz 1919 tarihinde toplanan Erzurum Kongresinin haykırdığı “Vatan bir bütündür, parçalanamaz!” düsturu 106 yıl önceden Türk Milletine gelen emirdir!
Baş üstüne!