@Uaesp buenos días, llevo llamando más de 1 mes a LIME para la recolección de unos escombros, nos llaman nos dicen que X día pasan y no han pasado. Nos pueden ayudar por favor.
Que papelón el de Sencia.
Rellenaron el Campín con grama retirada del Parque La Florida, todo mal por donde se le mire.
@danielgarciacg ¿Que onda con esa gestión?
@kattcorts Uf, pero nadie está listo para esa conversación, en especial dejar el carro centrismo, esa batalla se va acabar cuando tengamos transporte público digno
@Melquisedec70 Justo por eso, si un sábado a las 8 pm a veces no llena el Campín , imagínese esa mismo horario pero en la sabana de Bogotá. Ahí va mi punto de rentabilidad, un estadio que no se llena no es rentable, y eso es distinto a la rentabilidad general del club, son cosas distintas.
Claudia López hizo todo lo posible para matar el Metro de Bogotá, incluyendo haberlo demandado para matarlo.
De la misma manera que mató en su POT la Autopista Longitudinal de Occidente (ALO) para la que habíamos comprado la tierra, la vía más importante para reducir los trancones a la entrada y salida de Bogotá hacia el norte.
De la misma manera que mató con su POT el maravilloso malecón por la ribera del Río Bogotá, de decenas de kilómetros, como los que tienen tantas ciudades del mundo e incluso de Colombia, para el disfrute ciudadano y la construcción de igualdad. Como también mató los parques alrededor del embalse San Rafael y alrededor del embalse de Tominé para que millones de ciudadanos de Bogotá y Cundinamarca pudieran disfrutar del contacto con la naturaleza.
Lo curioso es que Claudia bloquea los comentarios cuando habla del Metro, por que ella sabe y todos sabemos, que demandó el Metro para que no se hiciera…
@SANTAMARIAURIBE Discrepo demasiado con lo de las ciclorrutas? En Bogotá se hacen a diario más de 8.000 viajes en bici, en vez de acabarles hay que mejorar la infraestructura.
@luisangelgd Más carriles no significa mejor tráfico, ni mejor calidad de vida, la demanda inducida es una realidad, las ciudades no pueden estar centrada en los carros.
Bueno, ya el alcalde dió instrucciones, confiando en que aparezcan los niños y niñas sanos y salvos.
No es común que en tan pocos días se tengan tantos casos.
Absolutamente todos los casos de desapariciones de menores de edad en Bogotá son tomados con la mayor seriedad y rigor por la Alcaldía.
Desde el primer día, la instrucción al secretario de Seguridad ha sido clara: en todos los casos en los que recibimos reporte de un menor desaparecido, debemos trabajar y apoyar a la Fiscalía, que es la entidad responsable de investigar esos casos, y a la Policía, así como contactar y acompañar a las familias para buscar todos los elementos que nos permitan apoyar la investigación para dar con el paradero de esos niños. Ningún caso puede ser tomado a la ligera ni desechado. Esa es la instrucción que yo he dado y así estamos trabajando.
Nuestra meta es dar con el paradero de todos, absolutamente todos, los niños que están desaparecidos.
Justo lo que se debería hacer en Bogotá, la calidad del aire disminuye cada tanto, pero a los que quieren andar a más de 50 km/h les parecerá un abuso.