くりす

ゲームとコーヒーとクルマについて呟くらしい。白のランサーエボリューション7GSRに乗る。ゲームは主にForza Horizon 5、日本車には安易にいいねします。Forza Motorsport 7でニュル北に進出した。Bluesky始めました:@septenary3.bsky.social

[くりす @septenary3]

ランエボ 乗りであり、ゲーマーであり、好物はコーヒーとビールなヤツがたまに呟くアカウントです_(:3 」∠)_

ガンプラの人になりつつあるかも

[くりす @septenary3]

@munyurin_mk2 チェックポイントでのタイム差を表示すると、先頭は常にプレイヤーの5秒先にいたんですよね。調整した人の言わんとする所は即ち「直線以外でのドラテクを駆使して5秒差を覆して勝て」ということだった

結果、コーナーで詰めても長い直線で5秒差に戻されてしまう無理ゲーが完成したと_:(´ཀ`」 ∠):

[くりす @septenary3]

ちょっと訂正かも......

箱根七曲のスコット・タイラーは修正前より速くなった気がしないでもない_(:3 」∠)_
#ForzaHorizon6

[くりす @septenary3]

Drivatarが遅くなったと聞いて_(:3 」∠)_

うん、明らかに遅い。と言うか
・低速コーナーでの嘘臭い速さが消��た
・失速した後の速度回復が遅くなった
ことで、ラフプレーに頼らず、まともなレースっぽい展開ができるようになった

あと、Drivatarは接待も上手くなった（2枚目）
#ForzaHorizon6

[くりす @septenary3]

@otukisama15ya 観察してみると、実はろくに減速しておらず、信じられない速度でコーナーを通過している様子を見ることができました。同じラインでクリーンに競っていては、絶対に勝てない性能差があったんですよね_:(´ཀ`」 ∠):

[くりす @septenary3]

Drivatarが遅くなったと聞いて_(:3 」∠)_

うん、明らかに遅い。と言うか
・低速コーナーでの嘘臭い速さが消えた
・失速した後の速度回復が遅くなった
ことで、ラフプレーに頼らず、まともなレースっぽい展開ができるようになった

あと、Drivatarは接待も上手くなった（2枚目）
#ForzaHorizon6

[くりす @septenary3]

@CturiX_Kemilon あのインチキな強さのDrivatarを相手にThe Trialに挑まされるなんて、想像もしたくない😨

[くりす @septenary3]

@mui601_gamer まともなレースとは思えない強さでしたからね。並んでコーナーに入れば、同じ物理法則の下にあるとは思えない速度差を見せ���け���れました_:(´ཀ`」 ∠):

[くりす @septenary3]

@burumori0923 これまでは「とりあえず強い敵出しときますね」みたいな感じで、雑に数字が大きいNPCとレースさせられてましたからね。勝っても楽しくないと言いますか......

まだ調整不足に感じますが、改善への第一歩ということで٩( 'ω' )و

[くりす @septenary3]

2枚目は、最高速度を350km/h程度に抑えたコーナリング特化マシンでレースした結果です

NPCの先頭集団は自分より最高速度が僅かに速く、コーナーが遅いマシンになるらしい。低速区間で追いつき、後半の直線区間をドラフティングでNPCに追従すると、最終コーナーでギリ勝てる_(:3 」∠)_
#ForzaHorizon6

[くりす @septenary3]

Drivatarが遅くなったと聞いて_(:3 」∠)_

うん、明らかに遅い。と言うか
・低速コーナーでの嘘臭い速さが消��た
・失速した後の速度回復が遅くなった
ことで、ラフプレーに頼らず、まともなレースっぽい展開ができるようになった

あと、Drivatarは接待も上手くなった（2枚目）
#ForzaHorizon6

[くりす @septenary3]

むしろ、「勝つことを諦めてる」からダーティな行為に楽しみを求めているのかも知れません。7位集団でこんなことをしてて、先頭に追いつけるとも思えない_(:3 」∠)_

[𝙾𝚜𝚎𝚛𝚘 𝙱𝚕𝚊𝚒𝚝𝚎 @OseroBlaite]

こういうことする奴ほんと嫌い。そういう汚いことしないと勝てないの？？

[AsuTo🥂 @aston_gt]

「FHはこういうゲーム」という人が結構居てビックリなんですが、ラミングは運営に通報すれば最悪BANにすらなる行為です

横行してるのは認めますがそういうプレイが許されてるゲームではありませんよ

[くりす @septenary3]

よもや、��リフトタイヤチューンが正解だったとは。私の知識も大したものではなかった_(:3 」∠)_

雑に踏むと一瞬でブレイクするけど、丁寧に使い分ければ縦も横もドン引きするほどグリップする。400km/h超からブレーキ圧100%のフルブレーキでABSが作動しないとか、理解を超えた光景でしたわ

[くりす @septenary3]

レース用エアロを組んで460km/hで普通の姿勢で走ってる私（向かって右）の前を、エアロ無しで後輪を路面にめり込ませ、腹下から火花を散らし続けながら450km/hで走るDrivatar（向かって左）が目撃されました

絵面があまりにもチート_:(´ཀ`」 ∠):
#ForzaHorizon6

[くりす @septenary3]

@SW_MADman Drivatarには、明らかなペース差が無いと抜きにこない性質があります。難易度が高いとコーナリング速度が異常に速くなり、抜けると判断して接触上等でラインを奪いにきます

引き離しても（異常性が消えるだけで）ある程度のペースで走り続けるので、自分が失速すると抜き返される可能性はあります

[くりす @septenary3]

Drivatarって接近戦してると平気で追突したり、インに鼻先捻じ込んだりしてくるけど、ある程度引き離すと全く追い上げてこなくなるんですよね_(:3 」∠)_

ゴリアテの例しか挙げられないけど、約5秒先行した時点で追い上げが止まる。コロッサスで先行された時のタイム差も約5秒......
#ForzaHorizon6

[くりす @septenary3]

@ymdglbz 私はまだハイライトしか見てませんが、オランダと互角に渡り合ってたらしいとのことで、すごいと思います。過去の番狂せ勝利とは違いますよこれは_(:3 」∠)_

[くりす @septenary3]

@ymdglbz 日本代表が「カード貰ってでも止めなきゃいけないプレー」をできるようになったということなのです。失点するよりマシですゆえ_(:3 」∠)_

[くりす @septenary3]

@vr46kazu1 シリーズ通して傾向はありましたが、ヘアピンやシケインの処理は今作でも下手ですね

伝聞ですが、トーアウトなどの極端なセッティングで挑むと、バターも合わせてきてまともに直��できなくなる���の噂もあります_(:3 」∠)_

[くりす @septenary3]

@vr46kazu1 運転技術ではなく、システムによる露骨なブーストがかかってる印象が今作でさらに強くなりましたね......

そして引き離すと、システムブーストが切れるみたいな挙動に見えます。リアリティが必ずしも正義とは言いませんが、ここまで現実感がないレース運びをされるのはモヤります_(:3 」∠)_

[くりす @septenary3]

Rクラスはそもそもレースが無いが、レジェンドアイランドサーキットには物申したさがある。最高速度があまり高くないから、ダウンフォースを効かせたマシンならそこそこ勝負できるが......

先頭の車列がル・マンプロトと互角の性能のTacoma複数で構成されるのはどうなのよ_(:3 」∠)_
#ForzaHorizon6

[くりす @septenary3]

唐突にFH6クソレース再戦チャレンジを始めた。異常に難しいと感じたコースを再走すると��う謎行動。マゾかな？

Cクラス代表は白川サーキット。選択肢の少ないレトロスポーツで、ラインの自由度が無くNPCが得意なコースレイアウトでのごぼう抜きを要求される。最初から難所_(:3 」∠)_
#ForzaHorizon6

[くりす @septenary3]

S2は言うまでもなし。NPCがミスしてくれないコースレイアウトゆえ、連中の最高速度上限である450km/hを超える以外に策がない

当然、ハンドリングが犠牲になるので曲がれない。ミニ四駆走りで先頭に立ったら、ブロックラインを徹底キープ。成功したら勝ち目があるかも_:(´ཀ`」 ∠):
#ForzaHorizon6