@elektriklihayat Bagaj amortisörü neden değişti hocam? Benim araçta bi yavaş açılma durumu var. Araca yalıtım yaptırdıktan sonra oldu. Malzeme çok ağır değil ama o mu etkiledi anlamadım. Sizdeki sorun neydi?
@mehmetcant50840@aykiri Ne rezervesi hiç öyle bir şey yapmadım. Cihaz arıza durumu uygulamadan takip ediliyor. Neyse yani kendi tecrüben bile değil. Sağdan soldan duyup buraya yazıyorsun
@mehmetcant50840@aykiri Olay tasarruf değil. Ben araç ne tüketiyor hiç bakmam. Şarj azalınca gider doldururum. Olay bekleyerek zaman kaybetmemek için planlama yapabilmek.
@bayrakmedya Nasıl böyle yolculuk yapmayı becerdi anlamadım. Ben %75 le Ankara’dan çıktım hiç şarj etmeden Uşak’a vardım %3 kalan şarj ile. 2023 Tesla Model Y Long Range 4x4. 3 senedir kullanıyorum uzun yolda hiç sorun yaşamadım
@eozpeynirci 200 lük batarya koysalarmış daha çok giderdi. Teknik olarak rakiplerinin gerisinde ama fiyat olarak neredeyse 3 katı. Sadece BMW müşterisine hitap ediyor gibi. Alacaklara hayırlı olsun ne diyelim.
@TeslaClubTurkey 1900 km.
Rota : İstanbul-İzmir-Uşak-Ankara-İstanbul
Tüketim : 17 kWh
Araç : 2023 LR
Uşak sonrası ful yağmurluydu. Bolu’da kara yakalandık
@TeslaClubTurkey Tesla demek güç ve teknoloji demektir. Legacy LR ilk defa binecek birini acayip mutlu eder. Donanım olarak fark çok. Sıfır almak elbette cazip ama güç ve teknik altyapı yönünden LR önde. Vitaminsiz Tesla keyif vermiyor.
@yorgunastronot @haloblk_tr@EnverUsanmaz Bence güzel. Tesla gibi yenilikçi bir araç için uygun. Ama sanki lastikleri biraz küçük göstermiş. Fotoğrafların açısından belki de
@EnverUsanmaz Sanırım sadece merkezden tutuyor o yüzden montaj konusunda dikkat etmek lazım. Ben kararsızım açıkçası. Zamanla belki trafikte gördükçe fikrim değişir. %5 benim araçta yaklaşık 25 km ye denk geliyor.
@BMWTurkiye Almanya fiyatı Tesla Model Y ile neredeyse aynı olan aracın nasıl oluyor da Türkiye fiyatı 2 milyon daha fazla oluyor bi açıklar mısınız? Üstelik arada 170 beygir fark var.