しまっくs

クルマ好き！バイク好き！アニメ好き！ライブ好き！の一般人です。
クルマやオートバイ好き方な宜くお願いします。
最近ジムニーシエラを入手して遊びたい盛り、
デンスケを入手したのでたまに弄ってます。
イラストに癒されたい！　との思いで絵描きのフォロー多めです。
こんな私ですがよろしくお願いします。

[オーエス技研 何森 @OS_Giken]

空気を冷やすって⁉️

エンジンのパワーを劇的に引き上げるための「最強のコンビ」、それが「ターボチャージャー」と「インタークーラー」です。
ピストンやバルブ、ポートの技術は、すべて「吸い込んだ空気（自然吸気＝NA）」をいかに効率よく燃やすかという戦いでした。
しかしターボとインタークーラーは、「そもそもエンジンが吸い込む空気の量そのものを、力技で何倍にも増やして押し込む」という、文字通り次元の違うパワーアップをもたらすメカニズムです。

1. ターボチャージャーの謎：なぜ「排気ガス」でパワーが上がるのか？
ターボチャージャー（過給機）の基本原理は、一種の「リサイクル（廃物利用）」です。
・捨てられるエネルギーの回収
エンジンが爆発した後に吐き出す排気ガスには、まだ凄まじい熱と圧力のエネルギーが残っています。ターボは、この排気ガスの通り道に「タービン」という羽根車を配置し、風車のように超高速で回します。
・空気を強制的に詰め込む
タービンの反対側には、一本のシャフトで繋がったもう一つの羽根車「コンプレッサー（圧縮機）」がついています。
排気ガスによってタービンが回されると、コンプレッサーも連動して超高速回転し、大気中の空気を「ギューギュー」に圧縮して、インテークポートから燃焼室へと無理やり押し込みます。
これを「過給（ブースト）」と呼びます。
・排気量以上のパワー
空気の密度が何倍にも高まるため、その分だけガソリンを多く噴射することができ、2,000ccのエンジンであっても、3,000ccや4,000ccの大型エンジンに匹敵する爆発パワーを生み出すことができるのです。

2. 物理の罠：なぜ「インタークーラー」が必要なのか？
ターボが空気を圧縮して、めでたしめでたし……とはいきません。
ここに物理学の大きな罠（謎）が立ちはだかります。空気は「圧縮すると、激しく発熱する（断熱圧縮）」という性質があるのです。
さらに、超高温（700℃〜900℃）の排気ガスに触れているタービンからの熱も伝わるため、ターボから吐き出された空気は、時に100℃〜150℃以上の「超熱風」になってしまいます。
空気が熱くなると、以下のような致命的な問題が発生します。
・密度の低下
空気は温まると膨張するため、せっかくターボで圧縮したのに、空気の密度（酸素の量）が薄くなってしまいます。
・ノッキング（異常燃焼）の恐怖
熱風をそのままエンジンに放り込むと、ピストンが上昇して圧縮する途中で、プラグが点火する前にガソリンが勝手に爆発（早期着火）してしまい、ピストンやバルブを一瞬で溶かしてしまいます。
この致命的な罠を解決するために、ターボのすぐ下流に配置されるのが「インタークーラー（冷却器）」です。

3. インタークーラーの謎：熱風を「理想の吸気」に変える冷やし方
インタークーラーは、ターボとエンジンの間に挟まれる、いわば「吸気専用のラジエーター」です。
ターボが作った熱風をこの中を通過させることで、一瞬にして50℃前後の「冷たくて濃い空気」へと冷やし戻します。
冷やす方式には、大きく分けて「空冷式」と「水冷式」の2種類があり、それぞれにこだわりが詰まっています。

☆インタークーラーによって空気が冷やされると、空気の体積がギュッと縮んで酸素の密度が跳ね上がります。
これにより、ノッキングを防ぎながら、安全にさらなる大パワーを叩き出すことができるようになります。

続きます‼️

[しまっくs @shimax7]

#これを見た人は自分のスマホで最も古い写真を公開しなさい

[しまっくs @shimax7]

そっか、7／6が土曜なのは一昨年なのか、
次は30年か、　また忘れそうだなww
#ガンバースター
#トップをねらえ

誤記訂正にて再掲載

[しまっくs @shimax7]

そっか、7／6が土曜なのは去年か、
次は31年か、　また忘れそうだなww
#ガンバースター
#トップをねらえ

[Joya @hobert_omar]

Triumph CSD 549 cc 1929

[Joya @hobert_omar]

Sunbeam Modelo 2 de 1927 acelerando a fondo para perseguir a una Norton CS1 "bate de críquet".
Trasero hacia atrás, codos abajo, rodillas adentro,
Vamos, atrapa a esa Norton !!

[オリコンニュース【アニメ】 @oricon_anime_]

『AKIRA』NHK Eテレで再放送
https://t.co/ivbw6gQqQR
⠀
1988年公開・原作者の大友克洋が自ら監督をつとめ、当時のアニメ業界に強い影響を与えた作品。製作期間3年、総制作費10億円、 1300人のスタッフが描き上げたセル画の枚数はおよそ15万枚｡当時考えられないほどの時間と労力をかけて作り上げた衝撃作。

[Mühendislik Harikası @muhendisIiktr]

Ayak vitesi olmayan 1940’lar Vespa’ları, vites kullanım anlayışını baştan yazdı.

[ンまい屋さん🍥YouTubeやってる人 @nmaiyasan]

最近オープンした栃木のラーメン店 答え合わせ！

①煽り味噌らーめん 正宗 アークタウン宇都宮店 / 宇都宮市下平出町2945-1
②佐野ぎょうざ生姜ラーメン井岡屋 下平出店 / 宇都宮市下平出町1439-2
③ばり嗎 宇都宮平松店 / 宇都宮市平松4-10-2
④麺屋 澤 / 小山市城東7-18-2

[Joya @hobert_omar]

Una maravillosa e inmaculada James V-twin de 500 cc y 3 1/2 hp de 1926

[Joya @hobert_omar]

Royal Enfield Modelo 180 976 cc 1928

[Joya @hobert_omar]

BMW R11 735cc

[しまっくs @shimax7]

前職でトヨタのリアデフのバラし頻繁だったので懐かしい

[Is @bl6_ck_goals]

Tacoma 8 rear-Re-gear

[しまっくs @shimax7]

昨日の酒抜けてからgdgdしてた。
この時間にやっと給油に来た。
宇都宮って単価高いよなー。
しみじみ。

[しまっくs @shimax7]

ランペットの音〜

改めて聞いていい音だわ
パイオニアラン2023参加車両なのですよ。
ありがとうございます

[モオリス @forespecs]

昨日は早速ランペットちゃんのエンジンをかけて遊んでました。（市役所に行けてないのでかけるだけ）
意外に音が大人しくて助かる。

[しまっくs @shimax7]

靴が雨でグチャで　萎えましたが、
無事帰宅しました。　雨のキャンプは楽しかったです♪
帰りにバルーン見れたのはちょっと嬉しかったです。

[しまっくs @shimax7]

@amatsu_pukupu 素晴らしいです。

[スーパー耐久シリーズ @SuperTaikyu_STO]

業務用レースを提供しています

#S耐 #スーパー耐久 #SuperTaikyu #スポーツランドSUGO #ENEOS #BRIDGESTONE

[しまっくs @shimax7]

まったりいい感じでした♪♪

[🍥SUSURU🍥 @susuru_tv]

郡山でラーメン。うまい！